Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Заміна колеса Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Renault Clio III, тиск у шинах Renault Clio III, несправності Renault Clio III, підготовка до зими Renault Clio III, гальма Renault Clio III, оливний фільтр Renault Clio III, паливний фільтр Renault Clio III, фільтр салону Renault Clio III, регулювання фар Renault Clio III

Заміна колеса

Примітка:
Не змінюйте колесо на проїжджій частині, якщо існує ризик бути збитим автомобілями, що проїжджають повз. Постарайтеся зупинити автомобіль у безпечному місці, подалі від інтенсивного руху.

Підготовка

  • Якщо колесо вашого автомобіля спустило, зупиніть автомобіль якнайшвидше в безпечному місці.
  • Зупиніть автомобіль на твердій плоскій горизонтальній поверхні подалі від смуги руху.
  • За потреби використовуйте аварійну сигналізацію.
  • Якщо є у наявності, використовуйте знаки аварійної зупинки, щоб попередити інших водіїв.
  • Затягніть гальмо стоянки та увімкніть першу передачу або передачу заднього ходу (або режим Р, якщо ваш автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач).
  • Встановіть протиупорні упори під колеса по діагоналі від спущеного колеса. Противідкатні упори входять до комплекту інструментів.
  • Якщо поверхня пухка, використовуйте плоский дерев'яний брусок, щоб розподілити навантаження від домкрата.

Заміна колеса

1. Запасне колесо розташоване під покриттям підлоги в задній частині кузова. Щоб дістати його, відкрийте двері багажного відділення, підніміть покриття для підлоги і вийміть відсік для зберігання інструментів, щоб отримати доступ до механізму вилучення запасного колеса.

2. Відкрутіть велике пластикове кільце білого кольору і перемістіть ручку до передньої частини кузова автомобіля. Переконайтеся, що простір під кузовом автомобіля є вільним, оскільки колесо впаде вниз.

3. Зніміть декоративні ковпаки (на легкосплавних дисках) або підтягніть ковпак (сталеві диски) з пошкодженого колеса, використовуючи інструменти, які є у вас.

4. Використовуючи балонний ключ, послабте кріплення кожного болта на підлогу оберту. На моделях автомобілів, оснащених легкосплавними дисками, один з болтів кріплення повинен бути контрастним – використовуйте спеціальний інструмент, який зазвичай знаходиться в ящику рукавички, з балонним ключем, щоб відвернути цей болт кріплення.

Встановіть головку домкрата під відповідну точку встановлення, найближчу до колеса, яке потрібно замінити. Точки встановлення домкрата є додатковими пластинами на нижньому краю порогів дверей. Переконайтеся, що паз у головці домкрата поєднався з фланцем порога в потрібній точці. Поверніть ручку домкрата за годинниковою стрілкою, доки колесо не відірветься від землі.

Видаліть болти кріплення та зніміть пошкоджене колесо. Встановіть колесо під поріг замість запасного.

Встановіть запасне колесо за допомогою відповідних болтів кріплення та затягніть болти кріплення за допомогою балонного ключа. Опустіть автомобіль на землю і затягніть усі болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування у діагональній послідовності.

Примітка:
Для деяких моделей запасних коліс необхідно використовувати короткі болти кріплення (зверніть увагу на наклейку на колесі).

На завершення…

  • Витягніть противідкатні упори. Заберіть домкрат і інструменти разом із запасним колесом.
  • Перевірте тиск повітря у встановленому колесі. Якщо тиск повітря низький, або якщо у вас немає манометра, повільно і обережно доїдьте до найближчої станції технічного обслуговування.
  • Запасне докочувальне колесо призначене лише для тимчасового використання в екстреній ситуації. Водіть автомобіль дуже обережно, при цьому швидкість руху не повинна перевищувати 80 км/год. Намагайтеся не переміщатися на великі відстані, якщо на ваш автомобіль встановлено запасне докаткове колесо.
  • Затягніть гайки кріплення коліс моментом затягування, зазначеним у специфікаціях (див. розділ 10).
  • Якнайшвидше полагодите або придбайте нове колесо, так як у разі чергового проколу шини, ви залишитеся без запасного колеса.