Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Масляний насос та зірочки – зняття, перевірка та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Renault Clio III, заміна оливи Renault Clio III, тиск оливи Renault Clio III, олива для Renault Clio III, як перевірити рівень оливи Renault Clio III

11. Масляний насос та зірочки – зняття, перевірка та встановлення

Зняття

1. Зніміть картону, як описано в розділі 10.

2. Відкрутіть два болта кріплення і вийміть масляний насос, нахиливши його, щоб від'єднати зірочку від провідного ланцюга. Якщо зміщено два налаштування штифта, встановіть їх у вихідне положення.

3. Щоб зняти провідний ланцюг, перш за все, зніміть зірочку колінвала, як описано в розділі 6, потім відверніть праву кришку двигуна від блоку циліндрів. Підтягніть і витягніть сальник за допомогою викрутки, видаліть його, так як при установці необхідно використовувати новий. При необхідності новий сальник можна встановити разом із правою кришкою двигуна на верстаті (див. ілюстрацію).

4. Зніміть зірочку масляного насоса та провідний ланцюг з передньої частини коленвала (дивіться ілюстрації). Майте на увазі, що провідна зірочка не закріплена на колінвалі за допомогою шпонки, для її фіксації болт кріплення шківа повинен бути затягнутий належним чином, інакше в роботі насоса можуть з'явитися несправності.

5. Від'єднайте провідний ланцюг від зірочки.

Перевірка

6. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку насоса над приводним валом. Вийміть паразитну шестерню та ведучу шестерню/вал. Нанесіть мітки на шестірні, щоб не переплутати їх під час встановлення.

7. Вийміть фіксуючий затискач і зніміть фіксатор пружини редукційного клапана, пружину, її сідло та плунжер.

8. Очистіть компоненти та ретельно перевірте шестерні, корпус насоса та плунжер редукційного клапана на наявність слідів задирок або зношування. Замініть насос у зборі за наявності слідів надмірного зношування (запасних деталей у вільному продажу немає).

9. Якщо компоненти піддаються обслуговуванню, виміряйте зазор між корпусом насоса та шестернями за допомогою плоских щупів. Також виміряйте осьовий люфт шестерень і перевірте площинність кришки. Якщо значення не відповідають специфікаціям, необхідно замінити масляний насос.

10. Якщо насос у задовільному стані, зберіть усі компоненти у послідовності, зворотній для зняття. Заправте масляний насос чистою моторною олією, потім встановіть кришку і затягніть болти кріплення належним чином.

Встановлення

11. Протріть контактні поверхні масляного насоса та блоку циліндрів, а також переконайтеся, що два настановні штифти знаходяться у вихідному положенні в блоці циліндрів.

12. Поєднайте провідний ланцюг із провідною зірочкою, а потім встановіть зірочку на передню частину коленвала.

13. Нанесіть шар силіконового герметика шириною від 1.5 до 2.0 мм (бажано використовувати герметик Renault Threebond) на поверхню ущільнювача правої кришки, переконавшись, що шар герметика проходить під отворами для болтів кріплення. Встановіть праву кришку двигуна, встановіть болти кріплення та затягніть їх вказаним у специфікаціях моментом затягування. Якщо ви вже встановили новий сальник, обмотайте плівкою передню частину колінвала, щоб захистити сальник та видаліть плівку після виконання процедури (дивіться ілюстрації). перш за все, виконайте попередню затяжку болтів кріплення, які знаходяться далі від колінвала (№ 1 і 6), потім затягніть болти, розташовані в центральній частині (від 2 до 5), і після цього затягніть болти кріплення 1 і 6.

масляний насос та зірочки Renault Clio, масляний насос та зірочки Рено Клио 3

14. Нахиліть насос і поєднайте зірочку з провідним ланцюгом, потім встановіть його на штифти і встановіть два болта кріплення. Затягніть болти кріплення моментом затягування, зазначеним у специфікаціях.

15. Встановіть піддон картера на місце, звернувшись для отримання детальної інформації до розділу 10.

12. Сальники колінвалу – заміна (ключи 4/5)

Сальник з боку ременя приводу ГРМ

Примітка:
Новий сальник надзвичайно тендітний, тому триматися варто лише за протектор. Не торкайтеся поверхні сальника.

1. Зніміть зірочку коленвала, як описано в розділі 6.

2. Позначте глибину посадки сальника в корпус, потім обережно просвердліть два отвори один навпроти іншого в сальнику. Загорніть самонарізний гвинт у кожен отвір і використовуйте лещата, зафіксувавши їх на гвинтах, щоб витягти сальник. Ви також можете підчепити сальник за допомогою відповідної плоскої викрутки (дивіться поради експерта).

масляний насос та зірочки Renault Clio, масляний насос та зірочки Рено Клио 3

Сальники можна зняти, просвердливши невеликий отвір та встановити самонарізний гвинт. Потім використовуйте щипці, щоб витягти сальник, потягнувши за гвинт. При виникненні труднощів установіть два самонарізні гвинти один навпроти одного.

3. Перевірте поверхню тертя на колінвалі. Якщо вона вкрита канавками або на ній з'явилися нерівності, новий сальник доведеться посадити трохи глибше, щоб він стикався з незношеною поверхнею.

4. Фахівці компанії Renault рекомендують використовувати спеціальний інструмент (номер за каталогом 1586) для встановлення сальника. Даний інструмент складається із штока з різьбленням, відрізка металевої труби та гайки, а також виточеного на верстаті заплечика для встановлення протектора/напрямної. Шток кріпиться до краю коленвала, а протектор/напрямна встановлюється на заплечик. Після цього відрізок металевої труби встановлюється на сальник, а затягується гайка, щоб запресувати сальник в праву кришку. Якщо спеціального інструменту немає, ви можете виготовити подібний інструмент самостійно зі штока з різьбленням, відрізка металевої труби, шайби та гайки.

5. Протріть посадкову поверхню сальника, потім запресуйте сальник у вихідне положення. Майте на увазі, що інструмент Renault призначений тільки для встановлення сальника на вихідну глибину. Однак якщо поверхня на колінвалі надмірно зношена, встановіть сальник на меншу глибину, де поверхня не зношена.

6. Після встановлення сальника зніміть протектор/напрямну та спеціальний інструмент.

7. Встановіть зірочку коленвала, як описано в розділі 6.

Сальник з боку маховика

8. Зніміть маховик, як описано в розділі 13.

9. Замініть сальник, як описано в пунктах 2 – 6 включно (дивіться ілюстрацію).

10. Встановіть маховик, звернувшись до розділу 13, щоб отримати детальну інформацію