Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Каталітичний нейтралізатор – загальна інформація та запобіжні заходи Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, обслуговування Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, електросхема Renault Clio III, зчеплення Renault Clio III, немає гальм Renault Clio III, двигун Renault Clio III

4. Каталітичний нейтралізатор – загальна інформація та запобіжні заходи

1. Каталітичний нейтралізатор є надійним і простим агрегатом, що не потребує регулярного технічного обслуговування, однак існують деякі особливості, які повідомлено кожен власник автомобіля, щоб забезпечити оптимальну ефективність і тривалий термін служби каталітичного нейтралізатора.

Бензинові двигуни

  • Не використовуйте етильоване паливо в автомобілях, оснащених каталітичним нейтралізатором, оскільки свинець покриє дорогоцінні метали-каталізатори, знижуючи ефективність каталітичного нейтралізатора, що зрештою призведе до його пошкодження.
  • Завжди регулярно виконуйте технічне обслуговування системи запалювання та системи живлення, згідно з графіком, вказаним виробником.
  • Якщо ви помітили пропуски запалювання, не починайте рух, доки несправність не буде усунена.
  • Не намагайтеся запустити двигун штовханням або буксируванням, інакше в каталітичний нейтралізатор потрапить паливо, що не згоріло, що призведе до його перегріву, якщо двигун не запуститься.
  • Не вимикайте запалювання за високої частоти обертання двигуна.
  • Не використовуйте присадки для палива або двигуна – вони можуть містити речовини, які спричинять пошкодження каталітичного нейтралізатора.
  • Не починайте рух, якщо моторне масло згорає у двигуні, і ви бачите сліди синього диму.
  • Запам'ятайте, що робоча температура каталітичного нейтралізатора є дуже високою. Тому не паркуйте автомобіль на високій сухій траві, опалому листі після тривалої поїздки, це може стати причиною займання.
  • Запам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор легко пошкодити, тому не піддавайте його ударам під час технічного обслуговування.
  • У деяких випадках ви можете відчути запах сірки із системи випуску газів, що відпрацювали. Це не свідчить про наявність неполадок і притаманно всім автомобілям, оснащеним каталітичним нейтралізатором. Як тільки автомобіль проїде кілька тисяч кілометрів, запах має зникнути.
  • Каталітичний нейтралізатор на автомобілі, що регулярно проходить технічне обслуговування, повинен прослужити довгі роки (80 000 - 160 000 км пробігу). Якщо каталітичний нейтралізатор пошкоджено, його потрібно замінити.

Дизельні двигуни

  • Не використовуйте присадки для палива або двигуна – вони можуть містити речовини, які спричинять пошкодження каталітичного нейтралізатора.
  • Не починайте рух, якщо моторне масло згорає у двигуні, і ви бачите сліди синього диму.
  • Запам'ятайте, що робоча температура каталітичного нейтралізатора є дуже високою. Тому не паркуйте автомобіль на високій сухій траві, опалому листі після тривалої поїздки, це може стати причиною займання.
  • Запам'ятайте, що каталітичний нейтралізатор легко пошкодити, тому не піддавайте його ударам під час технічного обслуговування.