Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система упорскування палива – заправка паливом та прокачування Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, система живлення дизельних двигунів Renault Clio III, система живлення дизельних двигунів Renault Clio III

5. Система упорскування палива – заправка паливом та прокачування

Примітка:
Перед початком виконання процедури уважно прочитайте всі запобіжні заходи, зазначені в розділі 1. Не намагайтеся прокачати систему живлення, послабивши з'єднувальні гайки в контурі високого тиску.

Примітка:
Прокачування системи живлення після заміни фільтра буде ефективнішим, якщо він буде заповнений чистим дизельним паливом перед кріпленням до головки фільтра. Щоб уникнути проливання палива, під час встановлення тримайте фільтр у вертикальному положенні.

1. Після від'єднання будь-якої частини системи живлення або якщо у вас закінчилося паливо, необхідно заправити та прокачати контур низького тиску, перш ніж запускати двигун.

2. Всі моделі автомобілів оснащені ручним прокачуваним насосом, розташованим біля правої фари головного освітлення.

3. Клацніть прокачувальний насос кілька разів, щоб прокачати низький тиск і видалити все повітря.

4. Спробуйте запустити двигун у звичайному режимі, але не провертайте двигун стартером протягом 5 секунд. При необхідності провертайте двигун стартером протягом 4 – 5 секунд з перервами в 8 – 10 секунд. Як тільки двигун запуститься, дайте йому попрацювати на підвищених неодружених оборотах, поки частота обертання не знизиться до нормального рівня. Якщо у вас виникли труднощі при прокачуванні системи (двигун може працювати нестабільно), від'єднайте зворотний трубопровід високого тиску синього кольору від паливного фільтра і закрийте отвір, потім помістіть край трубопроводу в контейнер і продовжуйте стискати насос, доки все повітря не буде видалено з системи. Потім підключіть зворотний трубопровід і запустіть двигун.

5. Нові паливопроводи поставляються з вентилями прокачування у відкритому положенні. Систему можна прокачати за допомогою цих вентилів, проте, як тільки вони будуть закриті, їх не можна буде відкривати знову (дивіться ілюстрацію).

система упорскування палива Renault Clio, система упорскування палива Рено Клио 3