Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рульовий редуктор – зняття, перевірка та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове керування Renault Clio III, ремонт кермового керування Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III

17. Рульовий редуктор – зняття, перевірка та встановлення

Примітка:
Для виконання цієї процедури вам знадобиться знімач кульових опор.

Зняття

1. Установіть противідкатні упори під задні колеса і увімкніть передачу заднього ходу на механічній коробці передач (або режим автоматичної коробки передач), потім підніміть задню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть передні колеса.

2. У салоні автомобіля встановіть передні колеса в положення прямолінійного руху, вийміть ключ із замка запалювання, щоб заблокувати кермо, потім зніміть нижній універсальний шарнір з кермової колонки. Майте на увазі, що на автомобілях, оснащених ключем-картою, ви не зможете зафіксувати колеса у положенні прямолінійного руху.

3. Зніміть обидва передні підкрилки, потім від'єднайте наконечник поперечної рульової тяги, важіль стабілізатора поперечної стійкості та кульову опору важеля підвіски.

4. Прикріпіть радіатор до передньої поперечної балки та видаліть нижні болти кріплення бампера. Видаліть болти кріплення бокових опор передньої поперечної балки.

5. Від'єднайте антиблокувальні датчики від обох передніх коліс і зніміть нижній захисний екран двигуна. Якщо ваш автомобіль оснащений ксеноновими фарами головного освітлення, від'єднайте електричні дроти від датчика положення на стабілізаторі поперечної стійкості.

6. Зніміть задню реактивну тягу двигуна та від'єднайте електричні дроти від кисневого датчика, розташованого за каталітичним нейтралізатором.

7. Встановіть відповідний домкрат під підрамник і відверніть болти кріплення підрамника. Обережно опустіть домкрат і витягніть підрамник з-під кузова автомобіля.

8. Зніміть підрамник у зборі, зніміть тепловий екран. Нахиліть стабілізатор поперечної стійкості вгору та видаліть болти кріплення кермового редуктора.

9. Перевірте рульовий редуктор на наявність пошкоджень та деформації.

Встановлення

10. Встановлення виконується у порядку зворотного зняття, при цьому необхідно звернути увагу на такі примітки:

А) Затягніть всі елементи кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

В) Встановіть регулювальну шайбу 10 мм між підрамником та поперечною балкою радіатора, щоб забезпечити відповідне суміщення компонентів.

С) На універсальний шарнір рульової колонки необхідно встановити спеціальний новий болт кріплення.

D) На моделях автомобілів, оснащених ксеноновими фарами головного освітлення, необхідно перевірити датчик положення за допомогою спеціального діагностичного обладнання.