Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Маховик / провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Clio III, регулювання зчеплення Renault Clio III, трансмісія Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

13. Маховик/провідний диск зчеплення – зняття, перевірка та встановлення

Примітка:
Зняття маховика та провідного диска зчеплення вимагає зняття двигуна та коробки передач у зборі, як описано у розділі 2D, щоб ви змогли роз'єднати двигун та коробку передач на верстаті.

Зняття

1. Зніміть механічну або автоматичну коробку передач, як описано в розділі 7A або 7B.

2. На моделях автомобілів з механічними коробками передач зніміть зчеплення, як описано в розділі 6.

3. Позначте положення маховика/провідного диска зчеплення по відношенню до коленвала, щоб полегшити встановлення. Майте на увазі, що маховик/провідний диск зчеплення можна встановити лише в одне положення, оскільки болти кріплення розташовані на різній відстані.

4. Тепер маховик/провідний диск зчеплення необхідно зафіксувати під час ослаблення болтів кріплення. Для цього встановіть довгий болт в один з отворів під болти кріплення коробки передач, потім або встановіть широку викрутку в зубчастий вінець стартера, або використовуйте зігнутий шматок металу, з'єднаний із зубчастим вінцем. Ви також можете виготовити інструмент самостійно та прикріпити його до блоку циліндрів (див. ілюстрацію 16.8). Не встановлюйте стрижень або інструмент у зубці датчика частоти обертання двигуна на маховику.

5. Відкрутіть болти кріплення та зніміть маховик/провідний диск зчеплення, будьте дуже обережні, він дуже важкий.

Перевірка

6. Перевірте поверхню маховика/провідного диска зчеплення на наявність сколів або зношування зубів вінця. Якщо поверхня зчеплення покрита задирами, можливо маховик можна обробити, проте бажано його замінити. Якщо зубчастий вінець зношений або пошкоджений, ви можете спробувати замінити його окремо, проте краще звернутися за допомогою до офіційного дилера Renault або спеціалізованої майстерні. Температура, до якої необхідно нагріти зубчастий вінець під час встановлення, дуже важлива, тому при невідповідному виконанні зубця вінця стануть не такими твердими.

7. Уважно перевірте поверхню маховика/зчеплення на наявність слідів деформації або розтріскування навколо настановних отворів під болти або від країв до центру. У разі виявлення таких пошкоджень маховик/провідний диск зчеплення необхідно замінити.

8. Перевірте маховик на наявність задир на поверхні зчеплення. Якщо поверхня диска покрита задирами, її можна відшліфувати, доки вона не стане плоскою та гладкою, проте рекомендується замінити зчеплення.

Встановлення

9. Ретельно очистіть поверхню маховика/провідного диска зчеплення та колінвала, потім встановіть маховик/провідний диск зчеплення на колінвал, переконавшись, що всі нанесені настановні мітки суміщені.

10. Нанесіть невелику кількість контрастного складу на різьблення нових болтів кріплення маховика. Встановіть болти кріплення та затягніть їх у діагональній послідовності вказаним у специфікаціях моментом затягування за два етапи. Зафіксуйте маховик, щоб запобігти його обертанню, використовуючи метод, описаний у процедурі зняття (дивіться ілюстрацію).

11. Встановіть зчеплення, якщо є у наявності. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу 6 для отримання докладної інформації.

10. Встановіть коробку передач. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу 7А для отримання докладної інформації.