Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Заміна свічок запалювання та перевірка системи запалення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, автомобіль Renault Clio III, схема Renault Clio III, будова Renault Clio III, будова Renault Clio III, акумулятор Renault Clio III

17. Заміна свічок запалювання та перевірка системи запалювання

Примітка:
Електронна система запалювання знаходиться під високою напругою. Необхідно бути гранично обережним під час виконання робіт у системі запалювання, особливо якщо вона включена. Люди з кардіостимуляторами повинні триматися якнайдалі від електричних ланцюгів системи запалювання, інших компонентів та перевірочного обладнання.

1. Відповідна робота свічок запалювання надзвичайно важлива підтримки оптимальних технічних характеристик двигуна. дуже важливо, щоб свічки запалювання підходили для двигуна вашого автомобіля (тип свічок запалювання вказаний на початку цього розділу). При використанні подібних свічок запалювання і за умови, що двигун перебуває в нормальному стані, свічки запалювання не потребуватимуть технічного обслуговування між інтервалами заміни. В очищенні свічок запалювання рідко виникає необхідність, тому не намагайтеся виконати цю процедуру без використання спеціального обладнання, оскільки це може призвести до пошкодження запальника.

2. Щоб зняти свічки запалювання, перш за все відкрийте капот і від'єднайте верхню кришку двигуна (див. ілюстрацію).

3. На моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,2 л, від'єднайте високовольтні виводи від свічок запалювання (дивіться ілюстрацію). не тягніть за висновок.

4. На моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,4 і 1,6 л, від'єднайте високовольтні котушки запалювання від верхньої частини свічок запалювання, як описано в розділі 5В (див. ілюстрації).

5. Рекомендується видалити всі забруднення з отворів свічок запалювання за допомогою щітки і пилососа, щоб запобігти потраплянню забруднень у блок циліндрів.

6. Відкрутіть свічки запалювання за допомогою спеціального ключа або глибокої насадки та подовжувача. Поєднайте насадку зі свічкою запалювання, якщо вона зміщується убік, інакше керамічний ізолятор може бути пошкоджений (дивіться ілюстрації). Після зняття кожної свічки запалювання виконайте такі перевірки.

7. Перевірка свічок запалення допоможе визначити стан двигуна. Якщо ізолятор свічки запалювання чистий без видимих ​​відкладень і має білий колір, значить паливоповітряна суміш збіднена або свічка запалювання занадто гаряча.

8. Якщо ізолятор покритий твердими відкладеннями чорного кольору, то паливоповітряна суміш занадто збагачена. Якщо наліт чорного кольору маслянистий, можливо, двигун зносився, а паливоповітряна суміш занадто збагачена.

9. Якщо ізолятор покритий відкладеннями пісочного або коричнево-сірого відтінку, швидше за все склад паливоповітряної суміші підходящий, а двигун знаходиться у відмінному стані.

10. Якщо термін свічку запалювання ще рано замінювати згідно з графіком регулярного обслуговування, ви можете встановити її, проте не забудьте перевірити її стан та зазор. Якщо внаслідок стану двигуна свічка запалювання не підлягає технічному обслуговуванню, її необхідно замінити.

11. Дуже важливим є зазор свічки запалювання, тому що якщо зазор занадто великий або занадто маленький, це може негативно позначитися на ефективності запалювання свічок. Встановлюйте тільки вказаний зазор свічки запалювання. Майте на увазі, що якщо ваш автомобіль оснащений іридієвими свічками запалювання, зазор у такому разі не підлягає регулюванню.

12. Щоб встановити зазор свічки запалювання, виміряйте його за допомогою плоского щупа, потім злегка зігніть у необхідному напрямку бічний електрод свічки запалювання, доки відповідний зазор не буде встановлений (див. ілюстрацію). Центральний електрод у жодному разі не можна згинати, оскільки ізолятор може потріскатися, що призведе до пошкодження свічки запалювання.

заміна свічок запалювання Renault Clio, заміна свічок запалювання Рено Клио 3

заміна свічок запалювання Renault Clio, заміна свічок запалювання Рено Клио 3

13. У більшості спеціалізованих магазинів можна придбати спеціальні інструменти для регулювання зазору свічок запалювання (дивіться ілюстрацію).

14. Перед встановленням свічки запалювання переконайтеся, що різьблення чисте і не пошкоджене. Нанесіть невелику кількість антиприхватного складу на різьблення запалювання свічки.

15. Встановіть кожну свічку запалювання в головку блоку циліндрів і затягніть її від руки, при цьому будьте обережні, не зірвіть різьблення (дивіться поради експерта).

16. Затягніть свічки запалювання моментом затягування, зазначеним у специфікаціях, за допомогою спеціальної насадки та динамометричного ключа (дивіться ілюстрацію).

17. Високовольтні висновки свічок запалювання необхідно перевірити, якщо ви встановлюєте нові свічки запалювання. На моделях автомобілів, обладнаних двигуном 1,2 л, від'єднайте або відкрийте утримувач і від'єднайте дроти. Переконайтеся, що висновки пронумеровані, перш ніж знімати їх, щоб не переплутати під час встановлення їхнього положення. Перевірте внутрішній край штуцерів на наявність слідів корозії, вона проявляється у вигляді білого порошку, що кришиться. Підключіть внутрішній штуцер до свічки запалювання. Використовуючи чисту ганчірку, протріть вивід по всій довжині, щоб видалити всі забруднення та сліди мастила. Як тільки висновок буде очищений, перевірте його на наявність слідів прогорання, тріщин чи інших ушкоджень. Не згинайте висновок занадто сильно і не розтягуйте його, інакше провідник може бути пошкоджений всередині. Від'єднайте інший край виведення, перевірте його на наявність слідів корозії, а також щільність посадки. Якщо є омметр, перевірте опір виведення. Перевірте решту висновків, по одному за підхід.

заміна свічок запалювання Renault Clio, заміна свічок запалювання Рено Клио 3

заміна свічок запалювання Renault Clio, заміна свічок запалювання Рено Клио 3

Дуже складно встановити свічку запалювання у гніздо, не пошкодивши різьблення. Щоб уникнути цього, встановіть невеликий відрізок гумового шлангу на край свічки запалювання. Гнучкий шланг буде працювати як універсальний шарнір, щоб поєднати свічку запалювання з гніздом. Як тільки різьблення почне зриватися, шланг спаде зі свічки запалювання, що дозволить уникнути пошкодження головки блоку циліндрів.

18. На моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,2 л, переконайтеся, що високовольтні виводи встановлені належним чином і закріплені за допомогою відповідного затискача або утримувача. Підключіть високовольтні висновки до відповідних свічок запалювання.

19. На моделях автомобілів, оснащених двигунами 1,4 та 1,6 л, встановіть високовольтні котушки запалювання, звернувшись для отримання детальної інформації до розділу 5В.