Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система упорскування палива - скидання тиску Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, система живлення дизельних двигунів Renault Clio III, система живлення дизельних двигунів Renault Clio III

6. Система упорскування палива – скидання тиску

Примітка:
Уважно прочитайте примітки у розділі 1 перед початком виконання процедури. Після виконання наступної процедури тиск у системі буде скинутий, проте пам'ятайте, що паливо залишиться в деяких компонентах системи живлення, тому перед від'єднанням будь-якого компонента необхідно вжити відповідних запобіжних заходів.

Примітка:
Система живлення, що описується в цьому розділі, включає паливний насос, встановлений у паливному баку, паливні форсунки, регулятор тиску, паливну рампу, металеві трубопроводи та гнучкі шланги паливопроводів між цими компонентами. У всіх компонентах міститься паливо, яке буде перебувати під тиском при запущеному двигуні або при включеному запалюванні. Тиск залишатиметься в системі протягом деякого часу після відключення запалення, тому при необхідності виконання робіт у системі живлення тиск потрібно скинути.

Метод 1

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Помістіть відповідний контейнер під з'єднання трубопроводів, які ви збираєтеся від'єднати, також розстеліть велику ганчірку, щоб промокнути все пролите паливо, яке не потрапить у контейнер.

3. Повільно ослабте сполучну гайку, щоб уникнути несподіваного викидання палива під тиском, потім обмотайте місце з'єднання трубопроводів ганчіркою, щоб запобігти проливанню палива. Як тільки тиск буде скинутий, від'єднайте паливопровід. Закрийте краї паливопроводу, щоб звести до мінімуму витік палива та запобігти потраплянню забруднень у систему.

Метод 2

4. Підніміть заднє сидіння, зніміть кришку та від'єднайте електричний роз'єм паливного насоса (докладніше зверніться до розділу 7 цього розділу).

5. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на неодружених оборотах, поки він не відключиться через брак палива. Переверніть двигун стартером ще кілька разів, щоб переконатися, що тиск у системі живлення було скинуто.

6. Вимкніть запалювання та підключіть електричний роз'єм.