Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Задній робочий циліндр – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, двигун Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, ремонт двигуна Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, регулювання клапанів Renault Clio III, система впуску Renault Clio III, система випуску Renault Clio III, система живлення Renault Clio III

13. Задній робочий циліндр – зняття та встановлення

Примітка:
Перед початком виконання робіт ознайомтеся з попередженням на початку розділу 5 щодо небезпеки гальмівної рідини, а також із попередженнями у розділі 12 щодо азбесту.

Зняття

1. Зніміть барабан гальма, як описано в розділі 12.

2. За допомогою пасатижів обережно від'єднайте верхню пружину гальмівної колодки і зніміть її з гальмівних колодок. Перемістіть верхню частину колодок від робочого циліндра, щоб від'єднати їх від поршнів.

3. Скоротіть витік гальмівної рідини, знявши пробку заливної горловини, потім обтягнувши її поліетиленом, щоб отримати герметичне ущільнення (при цьому будьте обережні, не пошкодіть блок передавача). Ви також можете використовувати струбцину або подібний інструмент із захватами, щоб перекрити гнучкий шланг, розташований найближче до робочого циліндра.

Ви також можете використовувати хомут гальмівного шланга або струбцину, щоб затиснути гнучкий шланг у найближчій зручній точці до робочого циліндра.

4. Видаліть всі сліди забруднень біля з'єднання гальмівного трубопроводу в задній частині робочого циліндра та відверніть з'єднувальну гайку. Обережно від'єднайте патрубок від робочого циліндра і заткніть або закрийте відкритий отвір, щоб уникнути забруднення. Негайно протріть пролиту робочу рідину.

5. Відкрутіть два болта кріплення робочого циліндра від задньої частини опорної плити (див. ілюстрацію). Зніміть циліндр, не допускаючи забруднення фрикційних накладок гальмівною рідиною.

задній робочий циліндр Renault Clio, задній робочий циліндр Рено Клио 3

6. Робочий циліндр не підлягає ремонту, оскільки запасних деталей у вільному продажу немає. За наявності несправностей робочий циліндр необхідно замінити.

Встановлення

7. Переконайтеся, що контактні поверхні опорної плити та робочого циліндра чисті, потім встановіть гальмівні колодки, помістіть робочий циліндр на місце.

8. Підключіть гальмівний трубопровід, встановіть з'єднувальну гайку і поверніть її на три оберти, щоб наживити її.

9. Встановіть два болта кріплення робочого циліндра та затягніть їх належним чином. Тепер затягніть гайку гальмівного трубопроводу до упору.

10. Зніміть хомут із гнучкого шланга або поліетилен із розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

11. Переконайтеся, що гальмівні колодки належним чином встановлені на поршні циліндрів, потім обережно встановіть верхню пружину гальмівної колодки, використовуючи викрутку, щоб розтягнути пружину для відповідної установки.

12. Встановіть гальмівний барабан, як описано в розділі 12.

13. Прокачайте гальмівну систему, як описано в розділі 5. Якщо ви прийняли відповідні запобіжні заходи, щоб скоротити витік гальмівної рідини, можна прокачати тільки відповідне заднє гальмо.