Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Сальники – заміна Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Clio III, регулювання зчеплення Renault Clio III, трансмісія Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

5. Сальники – заміна

Сальники приводних валів

Примітка:
Сальник приводних валів необхідно замінювати щоразу при знятті останніх.

1. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

2. Зніміть нижній захисний піддон моторного відсіку та злийте трансмісійне масло коробки передач, як описано в розділі 2 цього розділу. Зніміть відповідне колесо.

3. Звернувшись до розділу 8 цього посібника, від'єднайте вал від коробки передач. Майте на увазі, що не обов'язково знімати приводний вал повністю, ви можете залишити вал приєднаним до маточини і зняти його зі шліців диференціала, потягнувши маточину назовні.

Примітка:
Не дозволяйте приводному валу звисати під вагою власне ваги, оскільки це може стати причиною пошкодження пильовиків ШРУСів.

4. За допомогою довгого важеля та дерев'яного бруска, щоб уникнути пошкодження коробки передач, підтягніть та витягніть старий сальник з корпусу диференціала, при цьому будьте обережні, не пошкодіть корпус. Протріть посадкову поверхню сальника та корпус (дивіться ілюстрацію).

сальники Renault Clio, сальники Рено Клио 3

5. Новий сальник може трохи відрізнятися зовні (дивіться ілюстрацію).

6. Змастіть внутрішню кромку сальника, а потім запресуйте сальник на місце за допомогою відповідної насадки. Ця насадка повинна спиратися лише на зовнішній край нового сальника.

сальники Renault Clio, сальники Рено Клио 3

7. Приєднайте приводний вал до коробки, як описано в розділі 8.

8. Заправте коробку передач трансмісійним маслом, як описано в розділі 2, а потім встановіть нижній захисний піддон моторного відсіку.

9. Встановіть колесо та опустіть автомобіль. Затягніть болти кріплення коліс вказаним у специфікаціях моментом затягування (див. розділ 1А або 1В).

Сальник первинного валу

Примітка:
Неможливо зняти сальник первинного валу на коробці п'ятиступінчастої передач. У цьому випадку доведеться розібрати коробку передач, щоб замінити сальник, тому рекомендується звернутися за допомогою до офіційного дилера Renault або кваліфікованих фахівців на станції технічного обслуговування.

10. Зніміть коробку передач, як описано в розділі 7 цього розділу, а потім зніміть вижимний підшипник зчеплення, як описано в розділі 6.

11. Обережно просвердліть отвір діаметром 2 мм у сальнику та встановіть самонарізний гвинт. Використовуючи щипці, потягніть за гвинт, щоб витягти сальник.12. Обмотайте шліци первинного валу клейкою стрічкою, щоб захистити внутрішню кромку нового сальника, потім запресуйте сальник у корпус за допомогою відповідного відрізка труби, насадки або дерев'яного бруска.