Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація про регулярне технічне обслуговування бензинових двигунів Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, автомобіль Renault Clio III, схема Renault Clio III, будова Renault Clio III, будова Renault Clio III, акумулятор Renault Clio III

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

Специфікації

Місткості робочих рідин

Моторне масло Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,2 л 4.0 л
Моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 та 1,6 л 5.0 л
Різниця між відмітками MIN та MAX на масляному щупі Від 1.0 до 2.0 л, залежно від моделі двигуна
Система охолодження Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,2 л 5.0 л
Моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 та 1,6 л 5.7 л
Механічна коробка передач 3.4 л
Автоматична коробка передач 6.0 л
Паливний бак 50 л

Система охолодження

  Антифриз Вода
Суміш антифризу Захист при температурі повітря -23°С 35% 65%
Захист за температури повітря до -40°С 50% 50%

Система живлення

Вказана частота обертання двигуна на холостому ходу (не підлягає регулюванню) 750±50 об/хв
Вміст СО у паливно-повітряній суміші при холостих оборотах 0,5% максимум (0,3% при частоті обертання 2500 об/хв)

Система запалювання

Порядок запалювання 1 – 3 – 4 – 2
Розташування циліндра №1 З боку маховика
Кути випередження запалювання Контролюється електронним блоком управління – дивіться розділ 5В
Свічки запалювання Тип Зазор свічки запалювання
Моделі автомобілів оснащені двигуном 1,2 л Атмосферний двигун Champion REA8MCL 0,9 мм
Турбований двигун Renault (NGK) ILKAR7A7 Від 0,6 до 0,7 мм.
Моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 та 1,6 л Eyquem RFN58LZ
Champion RC87YCL
0,9 мм
0,9 мм

Гальма

Передні дискові гальма Товщина фрикційних накладок (включаючи колодки) Нові фрикційні накладки 17,4 мм
Мінімальне значення 8,0 мм
Задні дискові гальма Товщина фрикційних накладок (включаючи колодки) Нові фрикційні накладки 15,8 мм
Мінімальне значення 7,5 мм
Задні барабанні гальма Товщина фрикційних накладок (включаючи колодки) Нові фрикційні накладки 5,5 мм
Мінімальне значення 2,4 мм

Момент затягування

Натягувач допоміжного приводного ременя 40 Н∙м
Високовольтні котушки запалювання 15 Н∙м
Болти кріплення коліс 105 Н∙м
Свічки запалювання Від 25 до 30 Н∙м
Корок піддону картера 20 Н∙м

Інтервали регулярного технічного обслуговування наведені з розрахунком, що ви виконуєте технічне обслуговування самостійно, не звертаючись за допомогою до офіційного дилера. Це мінімальні інтервали технічного обслуговування, які рекомендуються для автомобілів, які використовуються щодня.

Якщо ви хочете підтримувати оптимальні технічні характеристики вашого автомобіля постійно, можливо, ви захочете виконувати деякі пункти технічного обслуговування частіше. Регулярність технічного обслуговування оптимізує технічні характеристики автомобіля.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах запилених доріг, для буксирування причепа або часто рухається на низькій швидкості (рух з частими зупинками), необхідно виконувати регулярне технічне обслуговування частіше.

Якщо ваш автомобіль ще новий, технічне обслуговування має виконувати офіційний дилер, щоб не порушити гарантійну угоду.

Кожні 400 км або щотижня

Зверніться до розділу «Щотижневі перевірки» у вступній частині цього посібника.

Кожні 14 000 км пробігу

  • Замініть моторне масло та фільтр (розділ 3).

Примітка:
Часті заміни оливи та масляного фільтра позитивно впливають на стан двигуна. Ми рекомендуємо замінювати моторне масло згідно з графіком регулярного обслуговування, зазначеного в цьому посібнику, або принаймні двічі на рік.

Кожні 28000 пробігів або кожні два роки, залежно від того, що станеться раніше

Усі пункти, зазначені раніше та наступне:

  • Замініть фільтр частинок (розділ 4).
  • Перевірте гальмо стоянки (розділ 5).
  • Перевірте гальмівні колодки та диски (розділ 6).
  • Перевірте роботу зчеплення (розділ 7).
  • Перевірте стан допоміжного приводного ременя (розділ 8).
  • Перевірте стан ременів безпеки (розділ 9).
  • Перевірте справність усіх електричних систем (розділ 10).
  • Перевірте стан випуску відпрацьованих газів (розділ 11).
  • Перевірте компоненти підвіски та системи рульового керування (розділ 12).
  • Перевірте всі компоненти під капотом та шланги на наявність витоків (розділ 13).
  • Перевірте надійність фіксації болтів кріплення коліс (розділ 14).
  • Перевірте всі панелі та днище кузова на наявність слідів корозії та пошкоджень (розділ 15).
  • Перевірте передні та задні амортизатори (розділ 16).

Кожні 56000 км пробігу або кожні 4 роки, залежно від того, що станеться раніше

Усі пункти, зазначені раніше та наступне:

  • Замініть свічки запалювання та перевірте систему запалювання (розділ 17).
  • Замініть фільтр повітря (розділ 18).
  • Перевірте задні гальмівні колодки та гальмівні барабани (розділ 19).
  • Перевірте рівень трансмісійного масла механічної коробки (розділ 20).
  • Перевірте кути передніх коліс (розділ 21).
  • Перевірте роботу системи кондиціювання (розділ 22).
  • Виконайте дорожнє випробування (розділ 23).
  • Замініть ремінь ГРМ (розділ 24)*.
  • Замініть гальмівну рідину (розділ 25).
  • Замініть охолоджувальну рідину (розділ 26)

Примітка:
Хоча зазвичай рекомендується замінювати ремінь приводу ГРМ кожні 115 000 км пробігу, настійно рекомендуємо замінювати його кожні 56 000 км пробігу, особливо якщо автомобіль використовується з комерційною метою, в основному для поїздок на невелику відстань або в умовах міського руху з частими зупинками. Насправді періодичність заміни ременя приводу ГРМ може змінюватися від водія до водія, але пам'ятайте, що у разі розриву ременя приводу ГРМ двигун автомобіля буде серйозно пошкоджений.

Огляд моторного відсіку – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,2 л

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Корок заливної горловини моторної оливи
  2. Масляний щуп
  3. Високовольтні котушки запалювання та виводи
  4. Генератор
  5. Соленоїд системи уловлювання парів палива
  6. Головний циліндр гальмівної системи
  7. Повітряний фільтр
  8. Розширювальний бачок рідини, що охолоджує
  9. Електронний блок керування двигуном
  10. Акумуляторна батарея (під кришкою)
  11. Блок запобіжників, що відноситься до двигуна
  12. Впускний повітропровід
  13. Кисневий датчик
  14. Бачок омивача вітрового скла
  15. Блок запобіжників

Огляд задньої частини днища кузова – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,2 л

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Паливний бак
  2. Троси гальма стоянки
  3. Гнучкі шланги гальмівної системи
  4. Задній міст у збиранні
  5. Задні кручені пружини
  6. Задній глушник та вихлопна труба системи випуску відпрацьованих газів
  7. Опори системи випуску газів, що відпрацювали
  8. Амортизатори
  9. Сайлент-блоки заднього моста

Огляд передньої частини днища кузова – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,2 л

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Корок зливного отвору піддону картера
  2. Механічна коробка передач
  3. Привідні вали
  4. Підрамник передньої підвіски
  5. Нижні важелі передньої підвіски
  6. Болти кріплення передніх стабілізаторів поперечної стійкості
  7. Наконечники поперечних кермових тяг
  8. Передній підрамник
  9. Опорна балка двигуна
  10. Пружні опори системи випуску газів, що відпрацювали
  11. Гальмівні супорти
  12. Пробка зливного отвору коробки

Огляд моторного відсіку – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,6 л

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Масляний щуп
  2. Пробка заливного отвору моторної оливи
  3. Корпус дросельної заслінки
  4. Впускний колектор
  5. Сервісні канали кондиціонування
  6. Головний гальмівний циліндр
  7. Повітряний фільтр
  8. Розширювальний бачок рідини, що охолоджує
  9. Бачок омивача вітрового скла/омивача фар головного освітлення
  10. Електронний блок керування двигуном
  11. Блок запобіжників
  12. Акумуляторна батарея
  13. Блок запобіжників двигуна
  14. Впускний повітропровід

Огляд передньої частини днища кузова – моделі автомобілів, що оснащені двигуном 1,6 л

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Корок зливного отвору піддону картера
  2. Механічна коробка передач
  3. Привідні вали
  4. Підрамник передньої підвіски
  5. Нижні важелі підвіски
  6. Каталітичний нейтралізатор
  7. Наконечники поперечних кермових тяг
  8. Компресор системи кондиціювання
  9. Опорна балка двигуна
  10. Пробка зливного отвору коробки
  11. Гальмівні супорти