Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Колектори – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Renault Clio III, система впуску двигуна Renault Clio III, система випуску газів Renault Clio III, система випуску Renault Clio III, система впуску Renault Clio III

13. Колектори – зняття та встановлення

Впускний колектор

Атмосферний двигун об'ємом 1,2 л

1. Скиньте тиск у системі живлення, як описано в розділі 6.

2. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та перемістіть вивід убік.

3. Зніміть повітряний фільтр у збиранні, як описано в розділі 2.

4. Відкрутіть та зніміть патрубок заливного отвору моторного масла. Загерметизуйте отвір у кришці за допомогою ганчірки або плівки.

5. Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальм від двох вентиляційних шлангів у задній частині головки блоку циліндрів.

6. У верхній частині впускного колектора від'єднайте всі електричні роз'єми від датчика тиску в колекторі, датчика температури повітря на впуску, паливної рампи та корпусу дросельної заслінки.

7. У передній частині колектора від'єднайте масляний щуп, а потім зніміть головний висновок зі стартера. Від'єднайте пучок дротів у передній частині колектора.

8. Видаліть верхні болти кріплення, потім видаліть вісім нижніх болтів кріплення на головці блоку циліндрів, у послідовності, зворотній тій, яка вказана на ілюстрації (див. ілюстрацію 13.9). Видаліть колектор та прокладку.

9. Установка виконується в порядку зворотного зняття, переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів і колектора чисті. Встановіть нову прокладку та затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування за два етапи у зазначеній послідовності (дивіться ілюстрацію).

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3

Турбований двигун об'ємом 1,2 л

10. Скиньте тиск у системі живлення, як описано в розділі 6, а потім від'єднайте негативну клему акумулятора.

11. Зніміть кришку двигуна, а потім зніміть акумулятор.

12. Послабте хомути та від'єднайте шланги проміжного охолоджувача.

13. Зніміть повітряний фільтр у зборі та кришку з блоку запобіжників біля акумуляторної батареї.

14. Вийміть запобіжник струму 20 А зеленого кольору та від'єднайте провід від блоку запобіжників.

15. Від'єднайте та видаліть кожух акумулятора.

16. Відкрутіть та видаліть патрубок заливної горловини моторного масла (дивіться ілюстрацію), потім від'єднайте масляний щуп.

17. Підніміть передню частину кузова домкратом і встановіть опорні стійки.

18. Зніміть передній бампер, як описано в розділі 11, розділ 6.

19. Встановіть затискний шланг гальмівної системи на випускний трубопровід розширювального бачка системи охолодження. Зніміть розширювальний бачок, як описано у розділі 3.

20. Від'єднайте хомут шлангу від клапана тиску наддуву, потім зніміть вакуумний трубопровід. Від'єднайте електричні дроти від клапана керування дросельною заслінкою.

21. У передній частині двигуна від'єднайте проміжний трубопровід турбокомпресора.

22. Від'єднайте вентиляційні трубопроводи та патрубки підсилювача гальм у верхній частині впускного колектора (див. ілюстрацію).

23. Від'єднайте електричні роз'єми від кисневого датчика, датчика тиску в колекторі та клапані системи уловлювання парів палива.

24. Від'єднайте паливопровід. Тримайте під рукою ганчірку, щоб промокнути залишки палива, які можуть пролитися (дивіться ілюстрацію).

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3

25. Зніміть паливну рампу та форсунки. Ви також можете вставити їх на місці та зняти разом із впускним колектором.

26. Відкрутіть болти кріплення впускного колектора (дивіться ілюстрації) у зворотній послідовності тієї, що вказана на ілюстрації (дивіться ілюстрацію 13.27b) і видаліть прокладку.

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3

27. Установка виконується в порядку зворотного зняття, при цьому не забудьте замінити прокладку та затягнути болти кріплення за два етапи у послідовності, вказаній на ілюстрації (дивіться ілюстрацію).

Двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

28. Від'єднайте негативну клему акумулятора та перемістіть її убік від виведення.

29. Зніміть повітряний фільтр, як описано в розділі 2.

30. Від'єднайте електричні дроти від дросельної заслінки, датчика тиску в колекторі, котушок запалювання та датчика температури повітря.

31. Від'єднайте електричні дроти та перемістіть їх убік.

32. Відкрутіть та видаліть болти кріплення корпусу дросельної заслінки, потім перемістіть корпус дросельної заслінки убік.

33. Від'єднайте вентиляційний трубопровід від кримінального фільтра, потім зніміть задній тепловий екран.

34. Від'єднайте паливопровід. Тримайте під рукою ганчірку, щоб протерти залишки палива.

35. Поступово відверніть та видаліть болти кріплення у послідовності зворотній тій, що вказана на ілюстрації (див. ілюстрацію 13.37).

36. Витягніть впускний колектор і видаліть прокладку.

37. Установка виконується в порядку зворотного зняття, обов'язково використовуйте нову прокладку та затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування (дивіться ілюстрацію). переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті.

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3

Випускний колектор

Атмосферний двигун об'ємом 1,2 л

38. Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та перемістіть її убік від виведення.

39. Хоча в цьому немає особливої ​​необхідності, додатковий простір можна отримати, знявши панелі повітрозабірників вітрового скла та нижню панель капота, як описано в розділі 11, розділ 7.

40. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. зніміть нижній захисний екран двигуна.

41. Від'єднайте нижній передній трубопровід від випускного колектора в передній частині двигуна, як описано в розділі 15, а потім зніміть опорну стійку з колектора.

42. Від'єднайте опору кисневого датчика, а потім від'єднайте електричний роз'єм датчика.

43. Відкрутіть гайки кріплення та зніміть тепловий екран із випускного колектора.

44. Поступово відверніть болти кріплення та зніміть випускний колектор із головки блоку циліндрів. Видаліть прокладку.

45. Установка виконується в порядку зворотного зняття, при цьому необхідно використовувати нову прокладку та затягнути болти кріплення у відповідній послідовності (дивіться ілюстрацію) зазначеним у специфікаціях моментом затягування. Переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті.

Турбований двигун об'ємом 1,2 л

46. ​​Від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та перемістіть її убік від виведення. Зніміть кришку двигуна.

47. Зніміть панелі повітрозабірника капота та нижні панелі капота, як описано в розділі 11, розділ 7.

48. Зніміть трубопроводи проміжного охолоджувача та корпусу повітряного фільтра, як описано в розділі 2 цього розділу.

49. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть нижній захисний екран двигуна.

50. Злийте трансмісійне масло коробки, потім зніміть правий приводний вал, як описано в розділі 8.

51. Зніміть турбокомпресор, як описано в розділі 14 цього розділу, потім зніміть каталітичний нейтралізатор, як описано в розділі 15 цього розділу. Може виявитися, що простіше зняти турбокомпресор разом із випускним колектором.

52. Зніміть тепловий екран з верхньої частини колектора та масляний патрубок турбокомпресора в нижній частині (дивіться ілюстрації).

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3

53. Послабте та видаліть гайки кріплення. Рекомендується завантажити гайки в просочувальну оливу, так як вони будуть схильні до корозії. зніміть випускний колектор та видаліть прокладку (дивіться ілюстрації).

54. Установка виконується у порядку зворотного зняття. При цьому необхідно використовувати нові прокладки та переконатися, що гайки кріплення затягнуті вказаним у специфікаціях моментом затягування (див. ілюстрації). Переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті.

Двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

55. Від'єднайте негативну клему акумулятора та перемістіть її убік від виведення.

56. Зніміть фільтр повітря в зборі, як описано в розділі 2.

57. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. зніміть нижній захисний екран двигуна.

58. Зніміть датчик кисню, як описано в розділі 4С. Ви також можете залишити датчик на місці та від'єднати його від колектора на верстаті.

59. Від'єднайте передній нижній трубопровід від випускного колектора, звернувшись до розділу 15 цього розділу.

60. Відкрутіть елементи кріплення випускного колектора (у зворотній послідовності показано на ілюстрації 13.61) і зніміть його. Встановивши колектор на верстат, зніміть тепловий екран (за потреби).

61. Установка виконується в порядку зворотного зняття, при цьому необхідно використовувати нову прокладку та затягнути гайки кріплення у зазначеній послідовності моментом затягування, наведеним у специфікаціях (див. ілюстрацію). Переконайтеся, що контактні поверхні головки блоку циліндрів та колектора чисті.

колектори Renault Clio, колектори Рено Клио 3