Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Розподільний вал – зняття, перевірка та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

10. Розподільний вал – зняття, перевірка та встановлення

Примітка:
При встановленні вам знадобиться новий сальник розподільного валу.

Зняття

1. Підніміть передню частину кузова домкратом і встановіть опорні стійки, потім зніміть ремінь приводу ГРМ, як описано в розділі 7.

2. Послабте болт кріплення зірочки розподільного валу та видаліть його разом із шайбою. Зверніться до пункту 3 для отримання детальної інформації щодо спеціального інструменту для фіксації зірочки. Зніміть зірочку розподільного валу та кришку головки блоку циліндрів.

3. За допомогою спеціального інструменту, підтягніть та зніміть пластикову кришку розподільного валу з лівого боку головки блоку циліндрів. При встановленні доведеться використовувати нову кришку.

4. За допомогою маркера позначте кришки підшипників розподільного валу, коромисла та дві осі коромисел, щоб точно знати їхнє положення на головці блоку циліндрів. Ось коромисел впускних клапанів знаходиться в передній частині головки блоку циліндрів.

5. Поступово відверніть 10 болтів кріплення осей коромисел та кришок підшипників розподільного валу на головці блоку циліндрів.

6. Зніміть осі коромисел та важелі, при цьому обов'язково необхідно нанести настановні мітки (дивіться ілюстрації).

розподільний вал Renault Clio, розподільний вал Рено Клио 3

7. Щоб виміряти осьовий люфт розподільного валу, коромисла необхідно зняти з осей, потім тимчасово встановити осі коромисел і кришки підшипників розподільного валу. Затягніть болти кріплення у зазначеній послідовності моментом затягування, наведеним у специфікаціях.

8. Використовуючи індикатор годинного типу, виміряйте осьовий люфт розподільного валу та порівняйте отриманий результат зі значенням, наведеним у специфікаціях.

9. Зніміть сі коромисел та кришки підшипників ще раз, потім встановіть важелі на відповідні осі та зафіксуйте їх, тимчасово встановивши болти кріплення.

10. Обережно вийміть розподільний вал з головки блоку циліндрів, при цьому будьте обережні, не пошкодіть опорні поверхні (дивіться ілюстрацію).

Перевірка

11. Розклавши всі компоненти в порядку встановлення (дивіться ілюстрацію), перевірте опорні поверхні розподільного валу та кулачки на наявність слідів зносу та утворення задирок. Замініть розподільний вал при виявленні пошкоджень.

12. Перевірте стан опорних поверхонь на кришках підшипників розподільного валу та головки блоку циліндрів. Якщо опорні поверхні надмірно зношені, головку блоку циліндрів доведеться замінити.

13. Перевірте стан осей коромисел та штовхачів. Перевірте роликовий підшипник на краю розподільного валу та ретельно перевірте контргайку та регулятор.

Встановлення

розподільний вал Renault Clio, розподільний вал Рено Клио 3

14. Змастіть опорні поверхні в головці блоку циліндрів та кришках підшипників, потім встановіть розподільний вал на головку блоку циліндрів (дивіться ілюстрацію).

15. Нанесіть шар герметика шириною 2 мм на головку блоку циліндрів (дивіться ілюстрації) на настановні поверхні кришок підшипників № 1 і № 5. Затягніть кришку підшипника № 5 моментом затягування 9 Н∙м.

16. Встановіть кришки підшипників у вихідне положення.

17. Встановіть коромисла та осі коромисел, вставте болти кріплення та затягніть їх зазначеним моментом затягування етапу 1 (дивіться ілюстрацію).

клапанний зазор Renault Clio, клапанний зазор Рено Клио 3

18. Послабте болт кріплення 1 повністю, потім затягніть його моментом затягування етапу 3, потім дотягніть на кут етапу 4 (дивіться ілюстрацію).

19. Працюючи з одним болтом за один підхід у зазначеній послідовності, повторіть процедуру для інших болтів кріплення кришок підшипників/осей коромисел.

20. Встановіть новий сальник розподільного валу, як описано в розділі 9.

21. Встановіть зірочку розподільного валу, переконавшись, що виступ сумісився зі зрізом на краю розподільного валу. Зафіксуйте розподільний вал за допомогою методу, описаного при знятті, потім встановіть новий болт кріплення та затягніть його вказаним у специфікаціях моментом затягування.

22. Обережно встановіть нову кришку краю розподільного валу на ліву сторону головки блоку циліндрів. Фахівці компанії Renault використовують інструмент (номер за каталогом 1605), призначений для цих цілей, але ви можете використовувати відповідну металеву трубку.

23. Налаштуйте клапанні зазори, як описано в розділі 4.