Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Передній поворотний кулак – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Renault Clio III, ходова частина автомобіля Renault Clio III, передня підвіска Renault Clio III, задня підвіска Renault Clio III, ремонт передньої підвіски Renault Clio III, ремонт задньої підвіски Renault Clio III

2. Передній поворотний кулак – зняття та встановлення

Зняття

1. Встановіть противідкатні упори під задні колеса, затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Встановіть принаймні два болти кріплення колеса на передню маточину. Зніміть та видаліть гайку кріплення приводного валу, тому що під час встановлення необхідно використовувати нову.

3. Якщо підшипники маточини необхідно зняти, зніміть гальмівний диск, як описано в розділі 8. В іншому випадку, відкрутіть два болта кріплення гальмівного супорта в зборі до поворотного кулака і зніміть супорт з диска (дивіться ілюстрацію).

передній поворотний кулак Renault Clio, передній поворотний кулак Рено Клио 3

4. Використовуючи відрізок дроту або мотузку, прикріпіть супорт до крученої пружини передньої підвіски, щоб не навантажувати гальмівний шланг (дивіться ілюстрацію).

5. Видаліть гайку кріплення шарового шарніра наконечника поперечної кермової тяги до поворотного кулака. Від'єднайте конічний хвостовик шарового шарніра за допомогою універсального знімача для шарових опор.

6. Видаліть дві гайки з болта кріплення поворотного кулака до стійки підвіски, при цьому врахуйте. Що гайки розташовані на задній стороні стійки (дивіться ілюстрацію). Вийміть болти кріплення та підтримайте поворотний кулак у зборі.

передній поворотний кулак Renault Clio, передній поворотний кулак Рено Клио 3

7. Від'єднайте датчик антиблокувальної системи, потім видаліть гайку та затискний болт кріплення нижнього важеля підвіски до поворотного кулака (див. ілюстрацію). Обережно підклиньте і витягніть кульову опору з поворотного кулака, при цьому будьте обережні, не пошкодіть пильовики приводних валів. Зверніть увагу на пластиковий протектор, який можна встановити на хвостовик кульової опори.

8. Від'єднайте приводний вал від поворотного кулака та зніміть поворотну маточину у зборі.

Встановлення

9. Переконайтеся, що шліци ШРУСа приводного валу та маточини чисті та сухі.

10. Встановіть шліци ШРУСа в маточину, потім встановіть маточину на приводний вал. Встановіть два болта кріплення поворотного кулака до стійки підвіски в передній частині стійки, потім встановіть гайки на болти та затягніть їх зазначеним у специфікаціях моментом затягування.

11. Встановіть нову гайку кріплення приводного валу, затягнувши її від руки на цьому етапі.

12. Переконайтеся, що пластиковий протектор встановлений на кульову опору нижнього важеля підвіски, а потім встановіть хвостовик кульової опори в поворотний кулак. Встановіть затискний болт кульової опори та затягніть його гайку кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

13. Підключіть шаровий шарнір наконечника поперечної кермової тяги до поворотного кулака і затягніть гайку кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

14. Встановіть датчик антиблокувальної системи на маточину.

15. Встановіть гальмівний диск (якщо ви знімали його), поєднавши мітки, нанесені при знятті, затягніть гвинти кріплення належним чином. Встановіть гальмівний супорт у збиранні на гальмівний диск. Нанесіть невелику кількість контрастного складу на різьблення болтів кріплення супорта. Встановіть болти кріплення та затягніть їх вказаним у специфікаціях моментом затягування (див. розділ 9).

16. Встановіть та затягніть два болта кріплення колеса. Затягніть гайку кріплення приводного валу вказаним у специфікаціях моментом затягування (див. розділ 8), використовуючи метод, описаний у процедурі зняття, щоб запобігти обертанню маточини.

17. Переконайтеся, що маточина обертається вільно, потім встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю. Затягніть болти кріплення колеса вказаним у специфікаціях моментом затягування.