Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Капітальний ремонт приводного валу – загальна інформація Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
повідний вал Renault Clio III, ремонт карданних валів Renault Clio III, диференціал Renault Clio III

5. Капітальний ремонт приводного валу – загальна інформація

1. Якщо при виконанні всіх описаних у розділі 1А або 1В перевірок було виявлено пошкодження або зношування ШРУСів приводного валу, перш за все зніміть декоративні ковпаки коліс і центральну кришку (залежно від комплектації) і переконайтеся, що гайка кріплення приводного валу все ще належним чином затягнута. . Якщо у вас виникли сумніви, використовуйте динамометричний ключ для перевірки. Встановіть центральну кришку або декоративний ковпак та повторіть процедуру перевірки на приводному валу з іншого боку.

2. Виконайте дорожнє випробування автомобіля, звернувши увагу на наявність металевого клацаючого звуку в передній частині кузова автомобіля під час руху на низькій швидкості по колу, повернувши кермо до упору. Якщо ви почули звуки, що клацають або стукають, це може вказувати на знос зовнішнього ШРУСу.

4.6 Зніміть стопорне кільце.

4.8а Використовуйте вибивання, щоб випресувати трипод …

4.8b … або відповідний знімач.

4.12 Заклейте шліци клейкою стрічкою, щоб запобігти пошкодженню нового пильовика.

4.14а За потреби встановіть пружину та затискач …

4.14b … а потім закладіть у ШРУС свіже мастило.

4.17а Встановіть новий затискач …

4.17b … та зафіксуйте його.

8-5

3. Якщо ви відчули вібрацію по всьому кузову автомобіля, що збільшується зі збільшенням швидкості при натисканні педалі акселератора, можливо, зношений внутрішній ШРУС.

4. ШРУСи можна розібрати та перевірити на наявність зносу. Багато виробників постачають зовнішні ШРУСи окремо. Внутрішній ШРУС можна замінити лише у зборі із приводним валом.

8-6