Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Піддон картера – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, двигун Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, ремонт двигуна Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, регулювання клапанів Renault Clio III, система впуску Renault Clio III, система випуску Renault Clio III, система живлення Renault Clio III

10. Піддон картера – зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Підніміть передню частину кузова домкратом і встановіть опорні стійки. Зніміть нижній захисний екран двигуна та обидва передні колеса.

3. Злийте моторне масло, звернувшись до розділу 1В для отримання детальної інформації, потім встановіть та затягніть належним чином пробку зливного отвору, використовуючи нову шайбу.

4. Зніміть підкрилок правого переднього колеса (див. розділ 11).

5. Викрутіть передні опори бампера на підрамнику передньої підвіски.

6. Встановіть передні колеса в напрямок прямолінійного руху, потім зафіксуйте кермо в цьому положенні за допомогою клейкої стрічки або мотузки. Це необхідно зробити, щоб запобігти пошкодженню контактного диска подушки безпеки сидіння водія та роз'ємів, розташованих під центральною панеллю рульового колеса.

7. Перемістіть пильовик назад і відверніть затискну гайку та болт кріплення проміжного валу рульової колонки до валу-шестірні кермового механізму.

8. Зверніться до розділу 10 цього посібника та від'єднайте кульові опори нижнього важеля підвіски від поворотних кулаків. Також від'єднайте наконечники поперечних кермових тяг від важелів кермового керування на поворотному кулаку.

9. Під кузовом автомобіля відверніть кронштейни тяг, які кріплять підрамник до днища кузова з кожного боку.

10. Зверніться до розділу 7A та від'єднайте механізм перемикання передач лише з боку коробки.

11. Під задньою частиною двигуна відверніть задню реактивну тягу двигуна від коробки передач і послабте лише болти кріплення тяги до підрамника.

12. Позначте положення підрамника на днищі кузова, щоб забезпечити відповідне встановлення. Ви можете нанести аерозольну фарбу навколо опор підрамника, після чого ви чітко побачите контури опор на днищі кузова.

13. Відкрутіть кожен болт кріплення підрамника по черзі та замініть їх штоками з різьбленням та гайками. Це необхідно зробити, щоб опустити підрамник приблизно на 11 см і зняти піддон картера. Встановивши на місце штоки, опустіть підрамник, поки зазор між ним і кузовом не становитиме 11.0 см. Після опускання підрамника від'єднайте шестерню кермового механізму від проміжного валу рульової колонки. Це рекомендований метод, однак ви також можете опустити підрамник на опорні стійки або дерев'яні бруски і використовувати гаражний домкрат.

14. Відкрутіть датчик моторного масла від блоку циліндрів (дивіться ілюстрацію). Також зніміть масляний щуп.

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

15. Відкрутіть болти кріплення піддону картера до блоку циліндрів. Постукайте по піддону молотком із пластиковим бойком, щоб від'єднати його, потім зніміть піддон картера. Видаліть прокладку, оскільки під час встановлення необхідно використовувати нову. За необхідності зніміть екран, який знаходиться всередині піддону картера.

Встановлення

16. Ретельно очистіть контактні поверхні піддону картера та блоку циліндрів. При необхідності встановіть олійний екран, переконавшись, що виступи належним чином поєдналися зі зрізами на контактній поверхні піддону картера (дивіться ілюстрацію).

17. Нанесіть невелику кількість герметика Rhodoseal 5661 (або еквівалент) на дві ділянки, де права частина кришки двигуна з'єднується з блоком циліндрів, а також на кутові ділянки правої частини кришки та корпусі сальника, потім встановіть нову прокладку на піддон картера. Прокладка повинна бути встановлена ​​на виступи олійно-відбивального екрану (дивіться ілюстрації).

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

18. Встановіть піддон на місце на блоці циліндрів та використовуйте повірочну лінійку, щоб поєднати край піддону з боку маховика з відповідним краєм блоку циліндрів. Встановіть болти кріплення та використовуйте ключ Torx, щоб затягнути їх у необхідній послідовності вказаним у специфікаціях моментом затягування. Якщо двигун перевернути на верстаку, вам буде легше встановити олійно-відбивальний екран під всмоктувальним патрубком масляного насоса, перш ніж встановлювати піддон картера з новою прокладкою (дивіться ілюстрації).

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

19. Встановіть масляний щуп та датчик рівня моторного масла.

20. Підніміть підрамник та замініть штоки з різьбленням на болти кріплення. Піднімаючи підрамник, переконайтеся, що шестерня кермового механізму поєдналася належним чином з проміжним валом рульової колонки належним чином (див. розділ 10). Встановивши підрамник, затягніть болти належним чином.

21. Встановіть задню реактивну тягу двигуна і затягніть болти кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

22. Підключіть механізм перемикання передач, звернувшись до розділу 7А.

23. Встановіть кронштейни тяги підрамника та затягніть болти кріплення.

24. Встановіть кульові опори нижнього важеля передньої підвіски, а також наконечники поперечних кермових тяг. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу 10 цього посібника.

25. Встановивши колеса автомобіля в положення прямолінійного руху, встановіть та затягніть болти кріплення проміжного валу до шестерні кермового механізму. Встановіть пильовик на вал, потім зніміть плівку або мотузку, яка фіксувала кермо.

26. Встановіть та затягніть елементи кріплення опори переднього бампера на підрамнику.

27. Встановіть правий підкрилок (див. розділ 11).

28. Встановіть нижній захисний екран двигуна та обидва передні колеса, потім опустіть автомобіль на землю.

29. Підключіть негативний вивід акумулятора.

30. Заправте двигун чистою моторною олією. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу 1B.