Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Головний циліндр зчеплення – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Clio III, регулювання зчеплення Renault Clio III, трансмісія Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

2. Головний циліндр зчеплення – зняття та встановлення

Перед початком виконання цієї процедури уважно прочитайте попередження у розділі 1.

Зняття

1. Зніміть повітряний фільтр та димарі, як описано в розділі 4A або 4B.

2. Зніміть два затискачі, що фіксують шумоізоляційне покриття на перегородці в моторному відсіку. Перемістіть шумоізоляційне покриття убік, щоб отримати доступ до трубопроводу головного циліндра, що подає.

3. Встановіть хомут гальмівного шланга на відрізок гнучкого шланга на трубопроводі головного циліндра.

4. Встановіть відрізок прозорого шлангу (для цього ідеально підійде шланг омивача вітрового скла) на робочий циліндр, потім помістіть інший край у ємність (дивіться ілюстрацію).

5. Стисніть пружинну клямку на робочому циліндрі за допомогою плоскої викрутки (6-ступінчаста коробка передач) і просто зніміть затискач (5-ступінчаста коробка передач). Потягніть трубопровід робочої рідини зчеплення, доки не почуєте клацання (дивіться ілюстрації).

головний циліндр зчеплення Renault Clio, головний циліндр зчеплення Рено Клио 3

6. У цей час робоча рідина повільно стікатиме в контейнер. Дайте робочій рідині стекти, доки розширювальний бачок не спорожніє. Клацніть педаль зчеплення кілька разів, щоб видалити залишки робочої рідини з головного циліндра та трубопроводів.

7. Зніміть нижню панель облицювання з боку сидіння водія, як описано в розділі 11, розділ 28.

8. Від'єднайте шток штовхача головного циліндра від педалі зчеплення (див. ілюстрацію).

головний циліндр зчеплення Renault Clio, головний циліндр зчеплення Рено Клио 3

9. Покладіть ганчірку з високими абсорбуючими властивостями під з'єднання на головному циліндрі. Зніміть затискач з трубопроводу, що подає та відводить. Протріть всю розлиту робочу рідину та закрийте відкриті отвори на трубопроводах.

10. Головний циліндр кріпиться до перегородки за допомогою байонетного з'єднання. Переверніть головний циліндр на чверть оберту за годинниковою стрілкою, щоб зняти його. У разі труднощів використовуйте спеціальний інструмент (номер за каталогом 1596). Зніміть головний циліндр.

11. Якщо головний циліндр несправний, його необхідно замінити. Він не підлягає ремонту.

Встановлення

12. Установка виконується в порядку зворотного зняття, зверніть увагу на наступні примітки:

А) Перевірте стан ущільнень трубопроводів та замініть їх у разі потреби.

В) Переконайтеся, що всі з'єднання шлангів чисті та закріплені належним чином.

С) Головний циліндр оснащений з'єднанням із захистом від неправильного використання – його можна встановити лише в одному положенні.

D) Заправте та прокачайте гідравлічний контур системи, як описано в розділі 5. Також перевірте роботу гальмівної системи та за необхідності прокачайте її, як описано в розділі 9 цього посібника.