Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Частота обертання на неодруженому ходу – загальна інформація Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Renault Clio III, тиск у шинах Renault Clio III, несправності Renault Clio III, підготовка до зими Renault Clio III, гальма Renault Clio III, оливний фільтр Renault Clio III, паливний фільтр Renault Clio III, фільтр салону Renault Clio III, регулювання фар Renault Clio III

6. Частота обертання на холостому ході – загальна інформація

1. Електронний блок керування використовує таку інформацію, щоб розрахувати необхідну частоту обертання на холостих обертах в залежності від навантаження на двигун, що змінюється, і периферичні електричні або механічні компоненти.

А) Температура охолоджуючої рідини двигуна.

В) Напруга акумулятора.

С) Вибрана передача.

D) Використання додаткового електричного обладнання (вентилятор обігрівача, система клімат-контроль, термоплунжери тощо).

2. При нормальній температурі двигуна при вимкнених додаткових електричних компонентах частота обертання на холостому ході становитиме 850 об/хв.

3. Якщо внутрішні резистори потенціометра педалі акселератора пошкоджені, електронний блок управління збільшить частоту обертання двигуна на холостих обертах до 110 об/хв, а на панелі приладів загориться сигнальний індикатор системи упорскування палива. Якщо сигнали від потенціометра не надходять, частота обертання двигуна на холостому ході становитиме 1300 об/хв. У будь-якому випадку, при натисканні педалі гальма частота обертання повернеться до вихідного значення.

4. Якщо форсунки несправні, частота обертання двигуна буде збільшена до 1300 об/хв і загориться сигнальний індикатор.

5. При включенні нейтральної, першої або другої передачі частота обертання двигуна на холостому ході становитиме 850 об/хв при температурі повітря вище 20°С. Якщо температура повітря нижче цього значення, частота обертання двигуна збільшуватиметься відповідно. На третій, четвертій або п'ятій передачі частота обертання двигуна на холостому ходу становитиме 900 об/хв.

6. Якщо частота обертання двигуна на холостому ході не відповідає вказаним у специфікаціях значенням, зверніться за допомогою до офіційного дилера Renault, який має у своєму розпорядженні все необхідне обладнання для діагностики та знаходження несправностей.