Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Renault Clio III, тиск у шинах Renault Clio III, несправності Renault Clio III, підготовка до зими Renault Clio III, гальма Renault Clio III, оливний фільтр Renault Clio III, паливний фільтр Renault Clio III, фільтр салону Renault Clio III, регулювання фар Renault Clio III

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

Специфікації

Ємкості робочих рідин

Моторное масло Включая масляний фільтр 4,5 л
Розділ між відмітками MIN і MAX на масляному щупе Прикладно 1 л
Система охолодження 5,5 л
Механическая коробка передач 3,4 л
Топливный бак 50 л

Система охолодження

  Антифриз Вода
Смесь антифриза Захист при температурі повітря до -23°С 35 % 65 %
Захист при температурі повітря до -40°С 50 % 50 %

Тормоза

Передні дискові гальма Толщина фрикционных накладок (включающая колодки) Новые фрикционные накладки 17,4 мм
Мінімальне значення 8,0 мм
Задние дисковые тормоза Толщина фрикционных накладок (включающая колодки) Новые фрикционные накладки 15,8 мм
Мінімальне значення 7,5 мм
Задние барабанные гальма Толщина фрикционных накладок (включающая колодки) Новые фрикционные накладки 5,5 мм
Мінімальне значення 2,4 мм

Момент затяжки

Натяжитель допоміжного приводного ремня 40 Н∙м
Болты крепления колес 105 Н∙м
Пробка піддона картера 20 Н∙м

Інтервали регулярного технічного обслуговування наведені з розрахунком, що ви виконуєте технічне обслуговування самостійно, не звертаючись за допомогою до офіційного дилера. Це мінімальні інтервали технічного обслуговування, рекомендовані для автомобілів, які використовуються кожен день.

Якщо ви хочете постійно підтримувати оптимальні технічні характеристики вашого автомобіля, можливо, ви захочете виконувати деякі пункти технічного обслуговування частіше. Регулярність технічного обслуговування оптимізує технічні характеристики автомобіля.

Якщо автомобіль експлуатується в умовах пилової дороги, для буксировки прицепа або досить часто рухається на низькій швидкості (рух з частими остановками), необхідно проводити технічне обслуговування частіше.

Якщо ваш автомобіль ще новий, технічне обслуговування повинен здійснювати офіційний дилер, щоб не порушувати гарантійні угоди.

Каждое 400 км або каждую тиждень

Зверніться до розділу «Єженедельные проверки» у вхідній частині цього руководству.

Каждые 14 000 км пробега

  •  Замініть моторне масло та фільтр (розділ 3).

Примітка:
Часті заміни масла і масляного фільтра позитивно впливають на стан двигуна. ми рекомендуємо замінити моторне масло відповідно до графіка поточного обслуговування, зазначеного в руководстві, або в крайній мірі, два рази в рік.

Кожні 28000 пробігу або кожен два роки, в залежності від того, що станеться раніше

Всі пункти, вказані раніше та наступні:

  • Замініть повітряний фільтр (розділ 4).
  • Замініть фільтр частинок (розділ 5).
  • Перевірте стоянковий гальм (розділ 6).
  • Перевірте гальмівні колодки та диски (розділ 7).
  • Перевірте роботу сцепления (розділ 8).
  • Перевірте стан допоміжного приводного ремня (розділ 9).
  • Перевірте стан ремней безпеки (розділ 10).
  • Перевірте справність усіх електричних систем (розділ 11).
  • Перевірте стан системи випуску відпрацьованих газів (розділ 12).
  • Перевірте компоненти підвески та системи рулевого керування (розділ 13).
  • Перевірте всі компоненти під капотом, а також шланги на наявність утечок (розділ 14).
  • Перевірте надійність кріплення болтів кріплення колеса (розділ 15).
  • Перевірте всі панелі та ще кузови на наявність слідів коррозії та пошкоджень (розділ 16).
  • Перевірте передні та задні амортизатори (розділ 17).

Кожне 56000 км пробігу або кожне 4 роки, в залежності від того, що станеться раніше

Всі пункти, вказані раніше та наступні:

  • Замініть паливний фільтр (розділ 18).
  • Перевірте задні гальмівні колодки та гальмівні барабани (розділ 19).
  • Перевірте рівень трансмісійного масла механічної коробки передач (розділ 20).
  • Перевірте углу встановлення передніх коліс (розділ 21).
  • Перевірте роботу системи кондиціонування (розділ 22).
  • Выполните дорожное испытание (розділ 23).
  • Замініть ремень привода ГРМ (розділ 24)*.
  • Замініть гальмівну рідину (розділ 25).
  • Замініть охолоджуючу рідину (розділ 26)

Примітка:
Хоча зазвичай рекомендується замінити ремень привода ГРМ каждые 115 000 км пробігу, в основному рекомендується міняти його каждые 56 000 км пробігу, особливо якщо автомобіль використовується в комерційних цілях, в основному для поїздок на невеликій відстані або в умовах міського руху з частими постановками. В дійсності періодичність заміни ремня приводу ГРМ може змінюватися від водія до водія, але пам'ятайте, що в разі розриву ремня приводу ГРМ двигун автомобіля буде серйозно пошкоджений.

Обзор моторного отсека

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Пробка заливної горловини моторного масла
  2. Масляный щуп
  3. Бачок омывателя вітрового стекла
  4. Топливопроводы низкого давления
  5. Сервисные каналы системы кондиционирования
  6. ТНВД
  7. Клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів
  8. Розширювальний бачок гальмівної рідини
  9. Воздушный фильтр
  10. Розширювальний бачок охолоджуючої рідини
  11. Електронний блок управління вприском палива
  12. Аккумуляторная батарея
  13. Блок реле і предохранителей
  14. Блок захисту і виключення
  15. Топливные форсунки (під кришкою)

Обзор передней части днища кузова

 

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Пробка сливного отвору моторного масла
  2. Пробка сливного отвору коробки передач
  3. Коробка передач
  4. Система випуску відпрацьованих газів
  5. Задня опорна балка двигуна
  6. Каталитический нейтрализатор
  7. Подрамник
  8. Компресор системи кондиціонування
  9. Нижний рычаг передней подвески
  10. Приводные валы
  11. Опорний підшипник приводного вала
  12. Тормозные опоры
  13. Наконечник поперечной рулевой тяги

Огляд задньої частини днища кузова

 

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3

  1. Топливный бак
  2. Троси стояночного гальма
  3. Гибкие шланги тормозной системы
  4. Задний мост в сборе
  5. Задние витые пружины
  6. Задний глушник і вихлопна труба системи випуску відпрацьованих газів
  7. Подвесы системы выпуска отработанных газов
  8. Амортизатори
  9. Сайлент-блоки заднього моста

1. Загальна інформація

Дана глава призвана допомогти механіку-любителю здійснювати технічне обслуговування автомобіля самостійно, таким чином збільшуючи термін його експлуатації, підтримуючи оптимальні технічні характеристики та скорочуючи витрату палива.

У цій главі міститься основний графік регулярного технічного обслуговування, за наступними розділами регулярні, присвячені опису процедури технічного обслуговування. Тут наведені візуальні перевірки, регулювання, заміна компонентів і друга корисна інформація. Зверніть увагу на прикладні ілюстрації моторного відсіку та днища кузова, які допоможуть вам встановити розташування різних компонентів.

Регулярне технічне обслуговування відповідно до графіка забезпечує добре сплановану програму, завдяки якій ваш автомобіль буде служити вам довгі роки. Майте на увазі, що даний план є комплексним, тому невиконання окремих пунктів технічного обслуговування не приведе до бажаних результатів.

За різними методами виконання процедур технічного обслуговування ви помітите, що деякі з них можна згрупувати за близькістю обслуговуваних компонентів. Наприклад, якщо ви підняли автомобіль з якої-небудь причини, ви зможете перевірити систему випуску відпрацьованих газів, компонентів підвески та рулевого управління.

Першим кроком при виконанні технічного обслуговування є самопідготовка. Уважно прочитайте всі розділи, що відносяться до процедури, яку ви збираєтеся виконати, потім складіть список і підготуйте всі необхідні інструменти та деталі. Якщо ви столкнулися з труднощами, зверніться за допомогою до кваліфікованого механіку або до офіційного дилера.

Сигнальные и сервисные индикаторы

Усі моделі автомобілів, описані в цьому руководстві, оснащені високотехнологічною системою повідомлення про несправності. При виникненні несправності на приладовій панелі загориться символ ключа і на більшості моделей з’явиться повідомлення щодо можливого джерела неполадок. При більш серйозних несправностях загоряється також сигнальний індикатор STOP. Якщо загорівся тільки символ гаечного ключа, у більшості випадків ви зможете продовжувати рух, хоча неполадку необхідно устранить як можна швидше. Якщо загорівся сигнальний індикатор STOP, як можна швидше залишити автомобіль.

Більша частина моделей автомобілів також оснащена системою контролю рівня моторного масла (OCS). Дана система контролює відразу кілька параметрів, щоб розрахувати приблизно час наступної заміни моторного масла, на основі часу і пробігу автомобіля. При розрахунку враховується стиль вождения, кількість запусків двигуна, час роботи на холостому ходу, середня швидкість руху і температура охолоджуючої рідини. На інформаційному дисплеї буде показано відстань до наступної заміни моторного масла. Коли час технічного обслуговування підійде, символ гаечного ключа начне мигати, а на дисплеї з'явиться повідомлення «Service vehicle» (технічне обслуговування автомобіля). Таким чином, ви завжди зможете четвірку слідувати графіку регулярного технічного обслуговування.