Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація про автоматичну коробку передач Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
номер кузова Renault Clio III, тиск у шинах Renault Clio III, несправності Renault Clio III, підготовка до зими Renault Clio III, гальма Renault Clio III, оливний фільтр Renault Clio III, паливний фільтр Renault Clio III, фільтр салону Renault Clio III, регулювання фар Renault Clio III

Специфікації

Загальні

Тип Чотириступінчаста автоматична коробка передач з електронним керуванням. Диференціал головної передачі вбудований у коробку передач.
Код виробника AF17

Змащення

Тип мастила Дивіться розділ «Робочі рідини та мастильні матеріали»
Місткість мастила 6.0 л

Момент затягування

Корок зливного отвору 35 Н∙м
Болти/гайки кріплення двигуна/коробки передач 45 Н∙м
Болт кріплення охолоджувача робочої рідини автоматичної коробки передач 50 Н∙м
Болти кріплення настановної пластини модульного роз'єму 20 Н∙м
Болти кріплення багатофункціонального вимикача 10 Н∙м
Момент затягування за межами плинності 10 Н∙м
Болти кріплення гідротрансформатора до провідного диска зчеплення 30 Н∙м

1. Загальна інформація

Деякі моделі автомобілів оснащені автоматичною чотириступінчастою коробкою передач з електронним керуванням (див. ілюстрацію).

Коробка передач складається з гідротрансформатора, планетарного редуктора, гідравлічних муфт та гальм, а також електронного блоку керування, вбудованого в електронний блок керування двигуном. Датчики, встановлені на коробку передач – датчик швидкості обертання первинного валу, датчик швидкості обертання вторинного валу, електромагнітний клапан регулювання інтенсивності потоку в охолоджувачі робочої рідини автоматичної коробки передач і датчик тиску.

Муфта гідротрансформатора забезпечує з'єднання між двигуном і коробкою передач і виконує функцію автоматичного зчеплення, забезпечуючи збільшення крутного моменту при прискоренні. Муфта гідротрансформатора також оснащена функцією автоматичного блокування, таким чином двигун і коробка передач будуть з'єднуватися безпосередньо через невелику муфту всередині гідротрансформатора. Функція блокування контролюється електронним блоком керування залежно від робочих умов двигуна.

Планетарний редуктор забезпечує передавальні відносини для всіх передач переднього та заднього ходу, залежно від того, який із його компонентів буде заблокований, а який обертатиметься. Компоненти планетарного редуктора фіксуються та розфіксуються за допомогою гальм та муфт, контрольованих гідравлічним блоком управління. Гідравлічний насос всередині коробки забезпечує необхідний гідравлічний тиск, щоб привести в дію муфти і гальма.

Сигнали від датчиків та вимикачів від блоку клапанів та тяг механізму вибору передач направляються в процесор електронного блоку управління, який і встановлює передатне відношення на підставі повченої інформації. Блок управління активує електромагнітні клапани, які у свою чергу закривають або відкривають канали гідравлічного блоку управління. Це призводить до того, що гальма та муфти фіксують або розфіксують різні компоненти зубчастої передачі та забезпечують відповідне передатне відношення в залежності від певного навантаження та частоти обертання двигуна. Інформація електронного блоку управління може анулюватися за допомогою важеля селектора, тому при необхідності ви можете вибрати певну передачу, незалежно від частоти обертання двигуна. Важіль селектора також включає функцію блокування, завдяки якій ви не зможете перемістити важіль селектора з режиму Р, поки не вичавите педаль гальма.

Робоча рідина автоматичної коробки охолоджується, проходячи через охолоджувач, розташований у верхній частині коробки передач. Охолоджуюча рідина двигуна проходить через охолоджувач.

Внаслідок складності конструкції автоматичної коробки передач, усі ремонтні роботи повинен виконувати лише офіційний дилер компанії Renault або кваліфіковані спеціалісти на станції технічного обслуговування з використанням якісного діагностичного обладнання. Тому всі розділи цього розділу присвячені загальним відомостям, а також даному щодо технічного обслуговування, яке може виконати власник автомобіля самостійно.

специфікації Renault Clio, специфікації Рено Клио 3