Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Обігрівач – загальна інформація та перевірки Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Renault Clio III, система вентиляції Renault Clio III, система кондиціювання Renault Clio III, система опалення Renault Clio III

10. Обігрівач – загальна інформація та перевірки

Загальна інформація

1. Блок обігрівача та вентиляції працює за принципом змішування гарячого та холодного повітря у пропорціях, вибраних за допомогою центрального регулятора. Охолоджуюча рідина циркулює через радіатор обігрівача постійно, поки двигун увімкнений, незалежно від вибраної температури.

2.розподіл повітряних потоків здійснюється за допомогою лівого регулятора. Додаткове управління здійснюється за допомогою відкриття, закриття та зміни напрямку дефлекторів на панелях облицювання салону. Правий регулятор контролює режим рециркуляції повітря відповідно відключаючи режим зовнішнього забору повітря. цей режим може бути дуже корисним у випадку, якщо ви не хочете допустити потрапляння неприємних запахів до салону автомобіля, наприклад, в умовах інтенсивного міського руху.

3. Вентилятор із чотирма різними швидкостями контролюється за допомогою центрального регулятора.

4. Для отримання детальної інформації щодо системи кондиціонування, яка встановлюється на деякі моделі автомобілів, зверніться до розділу 14 цього посібника для отримання докладної інформації. Однак пам'ятайте, що режим рециркуляції рекомендується використовувати протягом короткого проміжку часу, тому що дуже скоро повітря в салоні автомобіля застояться, що призведе до утворення конденсату на склі.

Перевірки

5. Періодично перевіряйте справність всіх елементів керування. Проблеми, пов'язані з температурою повітря та розподілом повітряних потоків, можуть бути викликані пошкодженням або від'єднанням проводів (див. розділ 13).

6. Якщо вентилятор не працює належним чином, перевірте запобіжник та багатовивідний роз'єм вентилятора, перш ніж зробити висновок, що сервопривід несправний. Якщо не працює одна чи дві швидкості, швидше за все, несправний резистор вентилятора обігрівача (див. розділ 11).

7. Перевірте стан та надійність кріплення шлангів системи охолодження, які йдуть до радіатора обігрівача. З'єднання шлангів та радіатора розташовані на перегородці у моторному відсіку. Якщо вам здається, що причиною витоків в моторному відсіку став обігрівач, встановіть тип витоку: охолоджувальна рідина вказує на радіатор, що протікає, обігрівача, а дощова вода - на пошкодження ущільнення панелей дефлекторів на капоті. Охолодну рідину можна дізнатися за специфічним запахом.