Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

9. Перевірка та заміна допоміжного приводного ременя

Примітка:
Компанія Renault рекомендує замінювати допоміжний приводний ремінь щоразу після зняття. Необхідно також встановлювати новий натягувач. Привідний ремінь та натягувач необхідно замінювати кожні 115000 км пробігу або кожні 5 років незалежно від його зовнішнього стану.

Перевірка

1. Допоміжний приводний ремінь розташований з правого боку двигуна.

2. Через свої функції та матеріали, з яких він виготовлений, допоміжний приводний ремінь схильний до пошкоджень через певний проміжок часу. Саме тому його необхідно регулярно перевіряти та регулювати періодично.

3. Основну перевірку на наявність очевидних пошкоджень можна виконати у моторному відсіку. Однак, оскільки допоміжний приводний ремінь розташований близько до внутрішньої частини правого крила, перевірку можна виконати лише знизу.

4. Підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата та встановіть опорні стійки.

5. Зніміть праве переднє колесо та підкрилок.

6. Вимкнувши двигун, перевірте допоміжний приводний ремінь по всій довжині на наявність тріщин та розшарування (дивіться ілюстрацію). Доведеться провернути двигун (за допомогою ключа або насадки та стрижня, встановлених на болт кріплення шківа колінвала), щоб переміщати допоміжний приводний ремінь по шківах для ретельної перевірки.

перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Renault Clio, перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Рено Клио 3

Перекрутіть допоміжний ремінь між шківами, щоб уважно оглянути обидві частини. Також перевірте поверхню ременя на наявність слідів стирання або скління поверхні, що надасть ременю блискучого вигляду. Перевірте шківи на наявність задирів, тріщин, деформації та корозії.

Заміна

Примітка:
Перед зняттям допоміжного приводного ременя зверніть увагу на положення його установки. На деяких моделях автомобілів шківи компресора оснащені шістьма канавками, а допоміжний ремінь приводу п'ять. В такому випадку внутрішня канавка не використовуватиметься, щоб струмок приводного ременя був прямим.

Автоматичний натягувач

перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Renault Clio, перевірка та заміна допоміжного приводного ременя Рено Клио 3

7. За допомогою ключа, встановленого на зовнішній гайці натягувача, поверніть натягувач за годинниковою стрілкою, щоб зняти натяг приводного ременя (дивіться ілюстрації), потім зніміть допоміжний приводний ремінь зі шківів, позначивши його положення установки.

8. Якщо допоміжний приводний ремінь було знято, його необхідно замінити.

9. Відкрутіть натягувач у зборі та встановіть новий натягувач допоміжного приводного ременя. Затягніть болт кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

10. Встановивши ключ на зовнішню гайку кріплення натягувача, поверніть його за годинниковою стрілкою, щоб встановити новий допоміжний приводний ремінь на шківи, ​​переконавшись, що він належним чином у канавки.

11. Встановіть насадку на шків колінвала і поверніть двигун кілька разів, щоб перевірити відповідне встановлення приводного ременя.

12. Встановіть підкрилок та колесо. Опустіть автомобіль.

Натягувач з механічним регулюванням

Примітка:
Щоб забезпечити відповідний натяг допоміжного приводного ременя, спеціаліст компанії Renault використовують спеціальний інструмент.

13. Послабте шкворень та регулювальний болт на натягувачі. Перемістіть натягувач вгору та стисніть регулювальний болт. Зніміть допоміжний приводний ремінь.

14. Відкрутіть натягувач у зборі та встановіть новий натягувач допоміжного приводного ременя. На цьому етапі не затягуйте повністю болти кріплення. Вони мають бути затягнуті таким чином, щоб натягувач обертався. Встановіть новий допоміжний приводний ремінь.

15. Якщо є спеціальний інструмент, відрегулюйте натяг допоміжного приводного ременя таким чином, щоб він становив 233±5Hz. Якщо показання приладу не відповідають специфікаціям, необхідно налаштувати натяг допоміжного приводного ременя ще раз (дивіться ілюстрацію).

16. Якщо спеціального інструменту немає, відрегулюйте натяг таким чином, щоб у центральній частині найдовшого струмка приводного ременя ви могли перевернути його на 90°. Якщо ви сумніваєтеся, що натяг допоміжного приводного ременя відрегульовано належним чином, зверніться до офіційного дилера Renault для його перевірки.

17. Запустіть двигун, дайте йому попрацювати на холостому ходу протягом 5 хвилин, потім перевірте натяг допоміжного приводного ременя ще раз.

18. Встановіть підкрилок та колесо. Опустіть автомобіль.