Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Дорожнє випробування Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

23. Дорожнє випробування

Прилади та електричне обладнання

1. Перевірте справність усіх приладів та електричного обладнання.

2. Переконайтеся, що показання всіх приладів відповідають дійсності. Потім по черзі вмикайте все електричне обладнання, щоб перевірити справність.

Рульове керування та підвіска

3. Почніть рух і переконайтеся, що немає незвичайної вібрації чи сторонніх шумів.

4. Переконайтеся, що всі компоненти кермового керування та підвіски працюють належним чином, а також, що керованість автомобіля нормальна.

5. Перевірте інформативність рульового керування, а також переконайтеся, що під час повороту або переїзду через вибоїни підвіска не видає сторонніх шумів.

Трансмісія

6. Перевірте технічні характеристики двигуна, зчеплення, коробки та приводних валів.

7. Переконайтеся, що у двигуні, зчепленні та коробці передач немає сторонніх шумів.

8. Переконайтеся, що двигун працює плавно на холостих оборотах, а також немає падіння потужності при збільшенні оборотів.

9. Перевірте роботу зчеплення. Переконайтеся, що воно вмикається плавно. Перевірте також перехід педалі зчеплення. Переконайтеся, що натискання педалі зчеплення не має сторонніх шумів.

10. Переконайтеся, що всі передачі включаються плавно і легко.

11. Переконайтеся, що у передній частині кузова автомобіля немає металевого клацаючого звуку під час руху автомобіля по колу при повороті кермового колеса до упору в один бік. Виконайте цю перевірку в обох напрямках. Якщо ви почули звук, що клацає, зазвичай це означає, що зовнішній ШРУС приводного валу потребує мастила (див. розділ 8).

Гальмівна система

12. Переконайтеся, що автомобіль не заносить на один бік при натисканні педалі гальма та колеса не блокуються при різкому гальмуванні.

13. Переконайтеся, що при гальмуванні ви не відчуваєте вібрацію кермового колеса.

14. Переконайтеся, що гальмо стоянки працює належним чином і може утримувати автомобіль на схилі.

15. Перевірте роботу підсилювача гальм, виконаючи такі дії. Вимкнувши двигун, вичавіть педаль гальма чотири або п'ять разів, щоб видалити розрідження. Запустіть двигун, утримуючи натиснутою педаль гальма. Як тільки двигун запуститься, ви повинні відчути тиск у педалі гальма у міру накопичення розрідження. Дайте двигуну попрацювати щонайменше дві хвилини, потім вимкніть його. Тепер при натисканні педалі гальма ви зможете почути свист підсилювача гальм. Приблизно через чотири-п'ять натискань, ви не чутимете свист, при цьому педаль буде дещо жорсткішим.