Виявлення несправностей Renault Clio III з 2005 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III
8. Виявлення несправностей
Двигун
- Двигун не провертається під час спроби запуску.
- Двигун провертається, але не запускається.
- Труднощі під час запуску непрогрітого двигуна.
- Труднощі під час запуску прогрітого двигуна.
- Шумна робота стартера або жорстке зачеплення.
- Двигун запускається, але одразу ж глухне.
- Невідповідна частота обертання двигуна на холостих обертах.
- Пропуски запалювання під час роботи на неодружених оборотах.
- Пропуск запалювання на всьому діапазоні частот обертання.
- Двигун працює нестабільно під час прискорення.
- Двигун глухне.
- Низька потужність двигуна.
- Зворотне запалювання.
- Сигнальний індикатор тиску моторного масла горить при запущеному двигуні.
- Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання.
- Сторонні шуми під час роботи двигуна.
Система охолодження
- Перегрів.
- Переохолодження.
- Зовнішній витік рідини, що охолоджує.
- Внутрішній витік охолоджувальної рідини.
- Корозія.
Системи живлення та випуску відпрацьованих газів
- Надмірна витрата палива.
- Витік палива або запах палива.
- Надмірний шум від системи випуску відпрацьованих газів.
Зчеплення
- Педаль падає в підлогу – без опору чи тиску.
- Зчеплення не роз'єднується (ви не можете вибрати передачу).
- Зчеплення заїдає (частота обертання двигуна збільшується, при цьому швидкість руху не зростає).
- Неплавне включення зчеплення.
- Сторонні шуми під час натискання або відпускання педалі зчеплення.
Механічна коробка передач
- Сторонні шуми на нейтральній передачі під час запущеного двигуна.
- Сторонні шуми під час увімкнення певної передачі.
- Проблеми при включенні передач.
- Передання «вибиває».
- Вібрація.
- Витік мастила.
Автоматична коробка передач
- Витік робочої рідини.
- Робоча рідина автоматичної коробки придбала коричневий колір або запах гару.
- Проблеми під час вибору режиму.
- Автоматична коробка передач не перемикається на знижену передачу під час натискання педалі акселератора в підлогу.
- Двигун не запускається у будь-якому режимі або запускається у всіх режимах, крім Р або N.
- Неплавне перемикання або наявність сторонніх шумів.
Привідні вали
- Звуки, що клацають або стукають при поворотах.
- Вібрація при прискоренні або зниженні швидкості.
Тормозна система
- Автомобіль «заносить» в один бік під час гальмування.
- Сторонній шум при натисканні педалі гальма (виск або скрип).
- Хід педалі гальма надто великий.
- Педаль гальма йде підлогу при натисканні.
- Необхідно докласти надмірних зусиль, щоб вичавити педаль гальма до повної зупинки автомобіля.
- Вібрація в педалі гальма або кермовому колесі під час гальмування.
- Заклинювання гальм.
- Блокування задніх коліс при гальмуванні в нормальних умовах.
Підвіска та кермо
- Автомобіль "заносить" на один бік.
- Виляння коліс та вібрація.
- Надмірне виляння або розгойдування кузова при гальмуванні або проходженні поворотів.
- Віляння та загальна нестабільність.
- Малоінформативне кермо.
- Надмірний хід кермового колеса.
- Недостатня потужність підсилювача кермового керування.
- Надмірне знос шин.
Електрична система
- Акумуляторна батарея тримає заряд лише протягом кількох днів.
- Сигнальний індикатор запалювання/відсутності заряду продовжує горіти при запущеному двигуні.
- Висвітлення не працює.
- Показники покажчиків на панелі приладів неточні або помилкові.
- Звуковий сигнал несправний або не працює належним чином.
- Склоочисники вітрового скла та заднього вікна несправні або не працюють належним чином.
- Омивач вітрового скла та заднього вікна не працює належним чином.
- Електросклопідйомники несправні або не працюють належним чином.
- Центральний замок несправний або не працює належним чином.
Вступ
Власнику автомобіля, який виконує технічне обслуговування відповідно до рекомендованого графіка, не доведеться занадто часто використовувати цей розділ. Надійність сучасних компонентів така, що за умови перевірки та заміни деталей, схильних до зносу, несподівані несправності дуже рідкісні. Несправності зазвичай виникають внаслідок несподіваної поломки, навпаки, вони розвиваються з часом. Більшість механічних пошкоджень найчастіше передують характерні симптоми. Компоненти, які можуть зламатися несподівано, зазвичай, невеликих розмірів, тому їх можна вільно зберігати в автомобілі.
При виявленні несправності насамперед необхідно визначитися з місцем пошуку. Іноді це очевидно, але в деяких випадках доведеться провести деякі перевірки. Іноді власник може виконувати самостійно перевірки та регулювання, щоб усунути несправність (або симптоми), проте при повторній появі він може витратити набагато більше часу і зусиль на її усунення, ніж необхідно. Спокійний та логічний підхід більш виправданий. Завжди беріть до уваги всі симптоми та несправності, які були помічені за деякий час до поломки, наприклад, втрата потужності, низькі або високі показання покажчиків та датчиків, незвичайні запахи тощо, та запам'ятайте, що несправність деяких компонентів, таких як запобіжники або свічки запалювання можуть вказувати на більш серйозні проблеми.
У цьому додатку ви зможете знайти всю необхідну інформацію щодо основних несправностей, які можуть виникнути під час експлуатації автомобіля. Дані проблеми та можливі причини згруповані залежно від компонентів та систем, до яких вони відносяться, наприклад двигун, система охолодження тощо, в дужках також наводиться посилання на розділ, до якого ви можете звернутися для отримання детальної інформації. Незалежно від несправності існує кілька принципів, якими слід керуватися.
Необхідно бути впевненим, що ви знаєте всі симптоми, перш ніж приступати до усунення несправності. Це особливо важливо, якщо ви намагаєтеся виявити несправність для іншого автомобіля за словами водія, який міг не дуже точно описати проблему.
Не залишайте поза увагою очевидні деталі. Наприклад, якщо двигун не запускається, перевірте наявність палива в баку (не покладайтеся на слова іншої людини і особливо на покажчик рівня палива). Якщо ви вважаєте, що несправний один із компонентів електричної системи, не забудьте перевірити міцність з'єднань.
Необхідно усунути причину несправності, а чи не симптоми. Заміна розрядженої батареї новою акумуляторною батареєю допоможе вам вибратися з узбіччя, проте, якщо ви найближчим часом не виявите і не усунете причину несправності, нова акумуляторна батарея незабаром також розрядиться. Також, заміна свічок запалювання, залитих маслом (бензинові двигуни) комплектом нових свічок, допоможе продовжити рух, однак пам'ятайте, що причину доведеться виявити та усунути.
Не беріть нічого на віру. Особливо не забувайте, що новий компонент сам по собі може бути несправним (особливо якщо він тривалий час зберігався на складах або перевозився). Тому не забувайте перевіряти нові або нещодавно встановлені компоненти.
Двигун
Двигун не провертається під час спроби запуску
- Виводи акумулятора ослабли або корродували (щотижневі перевірки).
- Акумуляторна батарея розряджена або пошкоджена (розділ 5А).
- Провід у ланцюгу пуску пошкоджений, ослаблений або від'єднаний (розділ 5А).
- Соленоїд стартера або замок запалювання несправний (розділ 5А).
- Зубці шестерні стартера або зубчастого вінця маховика ослаблені або пошкоджені (глава 2А, 2В, 2С або 5А).
- Стрічка «маси» двигуна пошкоджена або від'єднана (глава 5А).
Двигун перевертається, але не запускається
- Паливний бак порожній.
- Акумуляторна батарея розряджена (двигун провертається повільно) (розділ 5А).
- Виводи акумулятора ослабли або корродували (щотижневі перевірки).
- Компоненти системи запалення пошкоджені або вологі (розділ 1 або 1В).
- У ланцюзі запалення від'єднані або пошкоджені дроти (глава 1 або 5В).
- Свічки запалення пошкоджені, зношені або зазор не налаштований належним чином (розділ 1).
- Система передпускового підігріву двигуна несправна – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (розділ 5С).
- Несправна система упорскування палива – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
- Повітря в системі живлення – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Серйозна механічна несправність (наприклад, ланцюг/ремінь приводу ГРМ заклинило) (глава 2а, 2В або 2С).
Проблеми при запуску непрогрітого двигуна
- Акумуляторна батарея розряджена (розділ 5А).
- Виводи акумулятора ослабли або корродували (щотижневі перевірки).
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (розділ 1).
- Система передпускового підігріву двигуна несправна – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (розділ 5С).
- Несправна система упорскування палива – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
- Інша несправність у системі запалювання – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (розділ 1А або 5В).
- Клапан підвищених оборотів на неодруженому ходу не відрегульований належним чином – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Низьке значення компресії у циліндрах (глава 2).
Проблеми при запуску прогрітого двигуна
- Повітряний фільтр засмічений або забруднений (розділ 1).
- Несправна система упорскування палива – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
- Низьке значення компресії у циліндрах (глава 2А, 2В або 2С).
Шумна робота стартера або жорстке зачеплення
- Зубці шестерні стартера або зубчастого вінця маховика ослаблені або пошкоджені (глава 2А, 2В, 2С або 5А).
- Болти кріплення стартера ослабли або загубилися (розділ 5А).
- Внутрішні компоненти стартера несправні або зношені (розділ 5А).
Двигун запускається, але негайно глухне
- Електричні роз'єми в ланцюзі запалення ослаблені або пошкоджені (розділ 1 або 5В).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна - моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
Невідповідна частота обертання двигуна на холостих обертах
- Повітряний фільтр засмічений (розділ 1).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (розділ 1).
- Низьке чи неоднакове значення компресії в циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
- Кулачки розподільного валу зношені (глава 2А, 2В або 2С).
- Ремінь приводу ГРМ не натягнутий належним чином (глава 2А, 2В чи 2С).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна - моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
Пропуски запалювання під час роботи на холостих обертах
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (глава 1А).
- Високовольтні висновки свічок запалювання несправні – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,2 л (розділ 1А).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
- Система запалювання несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (розділ 5В)
- Низьке чи неоднакове значення компресії в циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
- Шланги системи вентиляції картера протікають, пошкоджені або не приєднані належним чином (глава 4В).
Пропуски запалювання на всьому діапазоні частоти обертання
- Паливний фільтр засмічений (розділ 1А або 1В).
- Паливний насос несправний (розділ 4А).
- Вентиляція паливного бака або паливопроводи засмічені (глава 4А або 4В).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (розділ 1).
- Високовольтні висновки свічок запалювання несправні – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами об'ємом 1,2 л (розділ 1А).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Котушка запалювання несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (розділ 5В).
- Низьке чи неоднакове значення компресії в циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
(дивіться розділ 4А).
Двигун працює нестабільно при прискоренні
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином (розділ 1).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (див. розділ 4А).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
Двигун глухне
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Паливний насос засмічений (розділ 1А або 1В).
- Паливний насос несправний або паливо подається під низьким тиском – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
- Вентиляція паливного бака або паливопроводи засмічені (глава 4А).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
Низька потужність двигуна
- Ремінь приводу ГРМ не був встановлений належним чином, або його натяг не відрегульований (глава 2А, 2В або 2С).
- Паливний фільтр засмічений (розділ 1А або 1В).
- Низьке чи неоднакове значення компресії в циліндрах (глава 2А, 2В чи 2С).
- Свічки запалення зношені, пошкоджені або зазор не відрегульовано належним чином – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
- Встановлення фаз газорозподілу ТНВД неправильне – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В)
- Биття гальмівних дисків (глава 9).
- Заїдання зчеплення (глава 6).
Зворотне запалювання
- Ремінь приводу ГРМ не був встановлений належним чином, або його натяг не відрегульований (глава 2А, 2В або 2С).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А або 4В).
- Форсунки засмічені або система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (див. розділ 4А).
Сигнальний індикатор тиску моторного масла горить при запущеному двигуні
- Рівень моторного масла занадто низький або використовується моторна олія невідповідного класу в'язкості (щотижневі перевірки).
- Несправний датчик сигнального індикатора тиску моторного масла (розділ 5А).
- Підшипники двигуна або масляний насос зношені (розділ 2А, 2В або 2С).
- Робоча температура двигуна дуже висока (розділ 3).
- Редукційний клапан тиску моторного масла несправний (глава 2А, 2В або 2С).
- Масляний фільтр засмічений (глава 2А, 2В або 2С).
Двигун продовжує працювати після вимкнення запалювання
- Надмірне скупчення нагару у двигуні (глава 2А, 2В або 2С).
- Робоча температура двигуна дуже висока (розділ 3).
- Система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
Сторонні шуми під час роботи двигуна
Раннє запалювання або детонація під час прискорення або навантаження
- Система запалення несправна, фази газорозподілу не встановлені належним чином (глава 1 або 5В).
- Свічки запалювання з невідповідними характеристиками теплопровідності (розділ 1).
- Використання палива з невідповідним октановим числом (глава 4А).
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
- Надмірне скупчення нагару у двигуні (глава 2А, 2В або 2С).
- Система керування двигуном/уприскуванням палива несправна (глава 4А).
Свистячі або хрипкі звуки
- Розгерметизація в корпусі дросельної заслінки/впускного колектора (глава 4А).
- Прокладання випускного колектора або стик патрубка та колектора протікають (глава 4А).
- Витік у вакуумному шлангу (глава 4А, 4В або 9).
- Система вентиляції картера засмічена або протікає (глава 4В).
Трикаючі чи стукаючі звуки
- Клапанний механізм або розподільний вал зношені (глава 2А, 2В або 2С).
- Несправність допоміжного компонента (водяний насос, генератор тощо) (глава 3, 5 тощо)
Глухі звуки, що стукають
- Зношені корінні шийки нижньої головки шатуна (постійні сильні шуми, що стукають, при навантаженні можливе зниження) (глава 2D).
- Зношені корінні підшипники (гуркітливі та стукаючі звуки, при навантаженні можливе посилення) (глава 2D).
- Стук поршня (найбільш помітний, поки двигун не прогрітий) (глава 2D).
- Несправність допоміжних компонентів (водяний насос, генератор тощо) (глава 3, 5 тощо).
Система охолодження
Перегрів
- Недостатня кількість охолоджуючої рідини в системі (щотижневі перевірки).
- Термостат несправний (заклинило у закритому стані) (глава 3).
- Сердечник або грати радіатора засмічені (глава 3).
- Електричний вентилятор пошкоджено (розділ 3).
- Показники датчика/покажчика неточні (глава 3).
- Повітряна пробка у системі охолодження (глава 1).
- Пробка заливної горловини рідини, що охолоджує, несправна (глава 3).
Переохолодження
- Термостат несправний (заклинило у закритому стані) (глава 3).
- Показники датчика/покажчика неточні (глава 3).
Зовнішній витік рідини, що охолоджує
- Шланги або хомути пошкоджені або деформовані (розділ 1А або 1В).
- Сердечник радіатора або обігрівача протікає (глава 3).
- Кришка заливної горловини несправна (глава 3).
- Внутрішній витік через сальник водяного насоса (глава 3).
- Прокладання водяного насоса протікає (глава 3)
- Закипання охолоджуючої рідини внаслідок перегріву (розділ 3).
- Заглушка блоку циліндрів протікає (глава 2А, 2В та 2С).
Внутрішній витік рідини, що охолоджує
- Прокладання головки блоку циліндрів протікає (глава 2А, 2В або 2С).
- Головка блоку циліндрів чи гільзи потріскалися (глава 2, 2В, 2С чи 2D).
Корозія
- Нечастий злив та промивання охолоджуючої рідини (глава 1).
- Невідповідна пропорція або тип рідини, що охолоджує (Глава 1А або 1В).
Системи живлення та випуску відпрацьованих газів
Надмірна витрата палива
- Повітряний фільтр засмічений або забруднений (розділ 1А або 1В).
- Система упорскування палива несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (глава 4А).
- Форсунки несправні – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 4В).
- Система запалення несправна – моделі автомобілів, оснащені бензиновими двигунами (розділ 1А або 5В).
- Тиск у шинах дуже низький (щотижневі перевірки).
Витік палива або запах палива
- Паливний бак, труби або з'єднання, що пошкоджений або зазнав корозії (глава 4А або 4В)
Надмірний шум від системи випуску відпрацьованих газів
- З'єднання колектора або системи випуску відпрацьованих газів протікають (глави 1А та 1В або 4А та 4В).
- Глушник та патрубки протікають, корродували або пошкоджені (глави 1А та 1В або 4А та 4В).
- Контакт кузова та підвіски внаслідок пошкодження опор (глави 1А та 1В).
Зчеплення
Педаль падає в підлогу – без опору чи тиску
- Повітря в гідравлічній системі/несправне головний або робочий циліндр (глава 6).
- Зчеплення не відрегульовано належним чином (розділ 6).
- Вижимний підшипник пошкоджено (розділ 6).
- Діафрагмова пружина притискного диска зчеплення пошкоджена (розділ 6).
Зчеплення не роз'єднується (ви не можете вибрати передачу)
- Зчеплення не відрегульовано належним чином (розділ 6).
- Диск зчеплення заїдає на шліцах первинного валу коробки передач (глава 6).
- Диск зчеплення заїдає на маховику або притискному диску (розділ 6).
- Притискний диск у зборі несправний (розділ 6).
- Механізм вимкнення несправний або не зібраний належним чином (глава 6).
Зчеплення заїдає (частота обертання двигуна збільшується, при цьому швидкість руху не зростає)
- Фрикційні накладки диска зчеплення надміру зношені (глава 6).
- Фрикційні накладки диска зчеплення покриті олією або мастилом (глава 6).
- Притискний диск або діафрагмова пружина несправні (розділ 6).
Неплавне включення зчеплення
- Фрикційні накладки диска зчеплення покриті олією або мастилом (глава 6).
- Фрикційні накладки диска зчеплення надміру зношені (глава 6).
- Притискний диск або діафрагмова пружина несправні або деформовані (розділ 6).
- Опори двигуна або коробки передач зношені або не закріплені належним чином (глава 2А, 2В або 2С).
- Ступиця диска зчеплення або шліци первинного валу коробки передач зношені (глава 6).
Сторонні шуми під час натискання або відпускання педалі зчеплення
- Вижимний підшипник зчеплення зношений (розділ 6).
- Втулки педалі зчеплення зношені або висохли (розділ 6).
- Притискний диск у зборі несправний (розділ 6).
- Діафрагмова пружина притискного диска пошкоджена (розділ 6).
- Демпферні пружини диска зчеплення пошкоджені (розділ 6).
Механічна коробка передач
Сторонні шуми на нейтральній передачі під час запущеного двигуна
- Підшипники первинного валу зношені (шум чутний при відпусканні педалі зчеплення, але не під час її натискання) (глава 7А)*.
- Вижимний підшипник зчеплення зношений (шум чутний при натисканні педалі зчеплення, але не під час її відпускання) (глава 6).
Сторонні шуми при включенні певної передачі
- Зубці шестерні зношені, пошкоджені або сколені (глава 7)*.
Проблеми під час увімкнення передач
- Несправне зчеплення (розділ 6).
- Пошкоджено або зношено механізм вибору передач (глава 7).
- Модулі синхронізатора пошкоджені або зношені (розділ 7)*.
Передачу «вибиває»
- Пошкоджено або зношено механізм вибору передач (глава 7).
- Модулі синхронізатора пошкоджені або зношені (розділ 7)*.
- Виделки вибору передач пошкоджені (розділ 7)*.
Вібрація
- Недостатнє мастило (глава 1А або 1В).
- Зношені підшипники (глава 7)*.
Витік мастила
- Сальник приводного валу або валу вибору передач протікає (глава 7А).
- Фланець картера протікає (глава 7А)*.
- Сальник первинного валу протікає (глава 7А)*.
*Хоча процедури усунення даних несправностей неможливо виконати в домашніх умовах, ця інформація може бути корисною при визначенні точної причини несправності, щоб надалі власник зміг передати отриману інформацію кваліфікованим фахівцям.
Автоматична коробка передач
Примітка:
Через складність конструкції автоматичної коробки передач механіку-автоаматору, можливо, буде складно самостійно діагностувати несправність та виконати відповідні процедури технічного обслуговування. Тому, при виникненні будь-яких проблем, крім тих, що описані нижче, рекомендується звернутися за допомогою до кваліфікованих фахівців.
Витік робочої рідини
- Робоча рідина автоматичної коробки зазвичай темно-червоного кольору. Тому не слід плутати виток робочої рідини автоматичної коробки передач з моторним маслом, яке може потрапити на коробку передач.
- Щоб визначити джерело витоку, перш за все, видаліть усі накопичені забруднення та відкладення з картера коробки передач і області біля нього за допомогою знежирювального складу або за допомогою парового чищення. Вам слід проїхати автомобілем невелику відстань на низькій швидкості. Підніміть автомобіль і встановіть опорні стійки, а потім визначте джерело витоку. Нижче наведено найбільш поширені місця витоку робочої рідини автоматичної коробки передач:
А) Піддон робочої рідини (глава 1А або 7В).
В) Патрубок щупа (глава 1А або 7В).
З) З'єднання коробки передач з охолоджувачем робочої рідини (глава 7В).
Робоча рідина автоматичної коробки передач коричневого кольору або має запах гару.
- Рівень робочої рідини автоматичної коробки занадто низький або її необхідно замінити (глава 7В).
Проблеми під час вибору режиму
- У розділі 7В ви знайдете опис процедури перевірки та регулювання тросу вибору на автоматичній коробці передач. Нижче наведено найбільш поширені проблеми, які можуть спричинити невідповідне регулювання троса:
А) Двигун запускається у будь-якому режимі, крім Р або N.
В) На панелі неправильно показаний вибраний режим керування.
С) Автомобіль рухається після переміщення важеля селектора у режим Р або N.
D) Перемикання режимів відбувається неправильно.
Коробка передач не перемикається на знижену передачу, коли повністю відкрита дросельна заслінка
- Рівень робочої рідини автоматичної коробки занадто низький (глава 1А або 7В).
- Невідповідне регулювання тросу вибору (розділ 7В).
Двигун не запускається в будь-якому режимі або запускається в будь-якому іншому режимі, крім Р або N
- Невідповідне регулювання тросу вибору (розділ 7В).
Коробку передач «вибиває», з'явилися сторонні шуми або не вистачає потужності
- Існує безліч причин, які можуть спричинити дані несправності, проте механік-автоаматор не зможе перевірити їх самостійно. Перед тим, як відправити автомобіль до офіційного дилера, перевірте рівень робочої рідини і, при необхідності, долийте робочу рідину або замініть її. Якщо проблему не вирішено, вам знадобиться спеціаліст.
Приводні вали
Вібрація під час прискорення або зниження швидкості
- Стик внутрішнього ШРУСу зношений (глава 8).
- Привідний вал зігнутий або пошкоджений (розділ 8).
Лукаючі або стукаючі звуки при поворотах
- Недостатнє мастило ШРУСів, можливо, внаслідок пошкодженого пильовика (глава 8).
- Стик зовнішнього ШРУСу зношений (глава 8).
Гальмівна система
Примітка:
Перш ніж вирішити, що в роботі гальмівної системи з'явилися несправності, переконайтеся, що шини в хорошому стані, а тиск повітря відповідає нормі, а також, що кути установки передніх коліс належним чином відрегульовані, при цьому вантаж повинен бути розподілений рівномірно. Перевірте стан усіх патрубків та з'єднань, при виявленні несправностей у роботі антиблокувальної системи, необхідно звернутися за допомогою до офіційного дилера Renault.
Автомобіль «заносить» в один бік під час гальмування
- З одного боку гальмівні колодки пошкоджені, зношені або забруднені (глава 1 або 9).
- Гальмівний супорт заклинило повністю або частково (глава 9).
- Болти кріплення гальмівного супорта ослаблені (глава 9).
- Компоненти рульового керування або підвіски зношені або пошкоджені (розділ 1 та 10).
Сторонній шум при натисканні педалі гальма (виск або скрип)
- Фрикційні накладки зношені (глави 1 та 9).
- Гальмівний диск/барабан зазнав сильної корозії. Можливо, якщо автомобіль не використовувався деякий час (глава 9).
Хід педалі гальма занадто великий
- Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).
- Повітря потрапило до гідравлічної системи (глава 9).
- Вакуумний підсилювач гальм несправний (розділ 9).
- Вакуумний насос несправний – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 9).
Педаль гальма йде в підлогу під час натискання
- Повітря потрапило до гідравлічної системи (глава 1, 6 або 9).
- Гнучкі шланги гальмівної системи пошкоджені (глави 1А, 1В та 9).
- Гайки кріплення головного гальмівного циліндра ослабли (розділ 9).
- Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).
Необхідно докласти надмірних зусиль, щоб вичавити педаль гальма до повної зупинки автомобіля
- Вакуумний підсилювач гальм несправний (розділ 9).
- Шланг вакуумного підсилювача гальм від'єднано, пошкоджено або ненадійно закріплено (глава 9).
- Вакуумний насос несправний – моделі автомобілів, оснащені дизельними двигунами (глава 9).
- Несправність в одному з контурів гальмівної системи (розділ 9).
- Гальмівний супорт чи робочий циліндр заклинило (глава 9).
- Гальмівні колодки не встановлені належним чином (глава 9).
- Встановлено невідповідні гальмівні колодки (розділ 9).
- Гальмівні колодки забруднені (глава 1 або 9).
Вібрація в педалі гальма або рульовому колесі під час гальмування
- Надмірне биття диска, пошкодження диска або барабана (розділ 1 або 9).
- Гальмівні колодки зношені (глави 1 та 9).
- Болти кріплення гальмівного супорта ослабли (глава 9).
- Підвіска, компоненти кермового керування або опори зношені (глави 1 та 10).
Заклинювання гальм
- Гальмівний супорт чи робочий циліндр заклинило (глава 9).
- Механізм гальма стоянки не відрегульований належним чином (глава 9).
- Головний гальмівний циліндр несправний (розділ 9).
Блокування задніх коліс при гальмуванні в нормальних умовах
- Заклинило поршні гальмівного супорта або робочого циліндра (глава 9).
- Регулятор тиску гальмівної системи несправний (розділ 9).
Підвіска та кермо
Примітка:
Перш ніж зробити висновок, що підвіска або кермо несправні, переконайтеся, що тиск повітря в шинах відповідає нормі, що встановлені шини відповідного типу та розміру, а гальма не заклинюють.
Автомобіль заносить на один бік
- Шина пошкоджена (глава 1А або 1В).
- Надмірне знос компонентів підвіски або рульового управління (глави 1А, 1В та 10).
- Кути встановлення передніх коліс не відрегульовані належним чином (розділ 10).
- Компоненти підвіски або кермового керування серйозно пошкоджені (глави 1А, 1В та 10).
Виляння коліс та вібрація
- Передні колеса не відбалансовані належним чином (вібрація відчувається головним чином через кермо) (глава 10).
- Задні колеса не відбалансовані (вібрація відчувається по всьому автомобілю) (розділ 10).
- Колесо пошкоджене або деформоване (глава 10).
- Шина пошкоджена або несправна (щотижневі перевірки).
- Фланці, втулки або компоненти підвіски та рульового управління зношені (глави 1А, 1В та 10).
- Ослабли болти кріплення коліс (розділ 10).
Надмірне виляння або розгойдування кузова при гальмуванні або проходженні поворотів
- Несправні амортизатори (глави 1А, 1В та 10).
- Пошкоджені або слабкі пружини та/або компоненти підвіски (глави 1А, 1В та 10).
- Пошкоджені або зношені стабілізатори поперечної стійкості або опори (розділ 10).
Виляння та загальна нестабільність
- Неправильно відрегульовані кути установки коліс (розділ 10).
- Фланці, втулки або компоненти підвіски та рульового управління зношені (глави 1А, 1В та 10).
- Колеса не збалансовані належним чином (щотижневі перевірки).
- Шина пошкоджена або несправна (глава 10).
- Ослабли болти кріплення коліс (глави 1 та 10).
- Амортизатори несправні (глави 1 та 10).
Малоінформативне рульове управління
- Кульовий шарнір наконечника рульової тяги або кульову опору підвіски заклинило (глава 10).
- Неправильно відрегульовані кути установки коліс (розділ 10).
- Рульову рейку або колонку пошкоджено або деформовано (глава 10).
- Допоміжний приводний ремінь пошкоджений або не відрегульований належним чином (глави 1А та 1В)
Надмірний хід рульового колеса
- Шарніри рульової колонки/проміжного валу зношені (глава 10).
- Кульові шарніри наконечника поперечної кермової тяги зношені (глави 1А, 1В та 10).
- Рульова рейка зношена (глава 10).
- Фланці, втулки або компоненти підвіски та рульового управління зношені (глави 1А, 1В та 10).
Недостатня потужність підсилювача рульового керування
- Несправний насос підсилювача рульового керування (розділ 10).
- Рульова рейка несправна (розділ 10).
Надмірне знос шин
Шини зношуються за внутрішніми та зовнішніми краями протектора
- Тиск у шинах занадто низький (знос по обох краях) (тижневі перевірки).
- Невідповідне регулювання розвалу/кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса не відрегульовано належним чином (знос лише по одному краю) (глава 10).
- Фланці, втулки або компоненти підвіски та рульового управління зношені (глави 1А, 1В 1 та 10).
- Занадто круті повороти.
- Пошкодження внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.
Зовнішня частина протектора зношена
- Невідповідне налаштування сходження коліс (розділ 10).
Центральна частина протектора зношена
- Тиск у шинах занадто високий (щотижневі перевірки).
Шини зношуються за внутрішніми та зовнішніми краями протектора
- Тиск у шинах дуже низький (щотижневі перевірки).
Нерівномірне зношування шин
- Шини/колеса не збалансовані належним чином (щотижневі перевірки).
- Биття колеса/шини (розділ 1А або 1В).
- Амортизатори зношені (глави 1А, 1В та 10).
- Шина пошкоджена (щотижневі перевірки).
Електрична система
Примітка:
Для отримання детальної інформації щодо несправностей, пов'язаних із системою пуску, зверніться до підрозділу «Двигун» у цьому розділі.
Акумуляторна батарея тримає заряд лише протягом кількох днів
- Внутрішнє пошкодження акумулятора (розділ 5А).
- Занадто низький рівень електроліту (щотижневі перевірки).
- Виводи акумулятора пошкоджені або ослабли (щотижневі перевірки).
- Допоміжний приводний ремінь пошкоджений або не відрегульований належним чином (розділ 1).
- Генератор не заряджає батарею належним чином (розділ А5).
- Регулятор напруги генератора несправний (розділ 5А).
- Коротке замикання призводить до втрати потужності акумуляторною батареєю (розділ 5А та 12).
Сигнальний індикатор заряджання продовжує горіти при запущеному двигуні
- Допоміжний приводний ремінь зносився, пошкоджений або не відрегульований належним чином (глава 1).
- Внутрішні несправності генератора або регулятора напруги (розділ 5А).
- Проводи в ланцюзі зарядки пошкоджені, від'єднані або ослаблені (розділ 5А або 12).
Сигнальний індикатор заряджання не загоряється
- Лампа сигнального індикатора перегоріла (розділ 12).
- Проводи в ланцюзі зарядки пошкоджені, від'єднані або ослаблені (розділ 5А або 12).
- Генератор несправний (розділ 5А).
Освітлення не працює
- Лампа перегоріла (глава 12).
- Корозія контактів лампи або патрона (розділ 12).
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Реле несправне (глава 12).
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Несправний вимикач (розділ 12).
Показники покажчиків на панелі приладів неточні або помилкові
Значення на вказівниках зростають при збільшенні частоти обертання двигуна
- Несправний регулятор напруги (розділ 12).
Покажчики рівня палива або температури рідини для охолодження не показують даних
- Несправний датчик покажчика або передавач (глава 3 або 4А та 4В).
- Розімкнутий ланцюг (глава 12).
- Покажчик несправний (глава 12).
Покажчики рівня палива або температури рідини, що охолоджує, постійно показують максимальне значення
- Несправний датчик покажчика або передавач (розділ 3 або 4).
- Коротке замикання ланцюга (глава 12).
- Покажчик несправний (глава 12).
Звуковий сигнал несправний або не працює належним чином
Звуковий сигнал працює постійно
- Кнопка звукового сигналу заклинила в натиснутому стані або мають місце пробої на «масу» (глава 12).
Звуковий сигнал не працює
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Звуковий сигнал несправний (розділ 12).
Звуковий сигнал видає переривчасті сигнали або не працює належним чином
- З'єднання дроту ослабли (глава 12).
- Опори звукового сигналу ослабли (розділ 12).
- Звуковий сигнал несправний (розділ 12).
Склоочисники вітрового скла та заднього вікна несправні або не працюють належним чином
Склоочисники не працюють належним чином або працюють дуже повільно
- Щітки склоочисників прилипли до вітрового скла, потяг заклинив або заїдає (глава 1 і 12).
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Акумуляторна батарея розряджена (розділ 5А).
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Реле несправне (глава 12).
- Сервопривід склоочисників несправний (глава 12).
Щітки склоочисників протирають надто велику або надто маленьку область вітрового скла
- Важелі склоочисників неправильно розташовані на шліцях (глава 12).
- Надмірне знос тяги склоочисника (глава 12).
- Опори двигуна склоочисника або тяги не закріплені належним чином (глава 12).
Щітки склоочисників не очищають скло належним чином
- Щітки склоочисників зносилися або пошкоджені (щотижневі перевірки).
- Пружини склоочисників пошкоджені або шарніри важелів заклинили (глава 12).
- Використання невідповідного складу омивача, який не може видалити плівку з поверхні скла (щотижневі перевірки).
Омивач вітрового скла та заднього вікна не працює належним чином
Один або більше розпилювачів несправні
- Розпилювач омивача засмічений (щотижневі перевірки).
- Шланг омивача пошкоджено, засмічено або деформовано (глава 12).
- Недостатня кількість робочої рідини у бачку омивача (глава 12).
Насос омивача не працює
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Перемикач омивача пошкоджений (розділ 12).
- Насос омивача пошкоджений (розділ 12).
Насос омивача працює деякий час, перш ніж рідина розпорошиться з форсунок
- Несправний перепускний клапан шланга, що подає (глава 12).
Електросклопідйомники несправні або не працюють належним чином
Електросклопідйомники спрацьовують лише в одному напрямку
- Несправний перемикач (розділ 12).
Скло повільно рухається
- Регулятор заїдає, пошкоджено або потребує мастила (глава 11).
- Внутрішні компоненти дверей або панелі облицювання заважають роботі регулятора (глава 11).
- Сервопривід несправний (глава 11).
Скло не рухається
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Реле несправне (глава 12).
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Сервопривід несправний (глава 12).
Центральний замок несправний або не працює належним чином
Загальна несправність системи
- Запобіжник перегорів (розділ 12).
- Реле несправне (глава 12).
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
Замки дверей салону та двері багажного відділення не відчиняються або відчиняються, але не замикаються
- Головний перемикач пошкоджений (розділ 12).
- Робочі штоки або важелі пошкоджені або несправні (глава 11).
- Реле несправне (глава 12).
Один замок не працює
- Провід пошкоджено, ослаблено або від'єднано (глава 12).
- Робочі штоки або важелі пошкоджені або несправні (глава 11).
- Робочий механізм несправний (глава 11).
- Сервопривід замка несправний (глава 11).
