Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки передач – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Renault Clio III, ремонт коробки передач Renault Clio III, заміна коробки передач Renault Clio III, заміна оливи в коробці передач Renault Clio III

7. Охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки передач – зняття та встановлення

Зняття

1. Охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки передач встановлений у задній лівій частині коробки передач (див. ілюстрацію). Щоб отримати доступ до охолоджувача, зніміть повітряний фільтр та повітропровід, як описано в розділі 4А.

охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки Renault Clio, охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки Рено Клио 3

2. Щоб зменшити витік охолоджувальної рідини, перекрийте шланги з обох боків охолоджувача. Ви також можете злити охолоджувальну рідину із системи охолодження, як описано у розділі 1А.

3. Послабте затискачі та від'єднайте шланги від охолоджувача робочої рідини автоматичної коробки передач, будьте готові до проливання охолоджуючої рідини. негайно видаліть всі сліди пролитої охолоджувальної рідини за допомогою чистої холодної води і протріть насухо всю область, перш ніж продовжити виконання процедури. Від'єднайте фіксуючий виступ від електричного гнізда, а потім від'єднайте гніздо.

4. Ослабте та видаліть болти кріплення, потім зніміть охолоджувач робочої рідини з коробки. Будьте готові до витоку робочої рідини, тому помістіть чисті ганчірки навколо охолоджувача, щоб не допустити проливання робочої рідини. Переконайтеся, що забруднення не потраплять у гідравлічний контур системи.

5. Зніміть кільце ущільнювача з кожного болта кріплення, встановленого між охолоджувачем і коробкою передач. Видаліть усі кільця ущільнювачів, тому що при установці необхідно використовувати нові.

Встановлення

6. Змастіть нові ущільнення чистою робочою рідиною автоматичної коробки передач, потім встановіть два нових ущільнення в основу охолоджувача, а також нове кільце ущільнювача під кожен болт кріплення.

7. Встановіть охолоджувач робочої рідини автоматичної коробки передач у верхню частину картера коробки, переконавшись, що нижні ущільнення не змістилися. Встановіть болти кріплення та затягніть їх вказаним у специфікаціях моментом затягування.

8. Підключіть шланги охолоджувальної рідини до охолоджувача робочої рідини автоматичної коробки передач, закріпіть фіксуючі затискачі. Зніміть фіксатори шлангів.

9. Встановіть повітряний фільтр та повітропровід, звернувшись до розділу 4А.

10. Після завершення заправте систему охолодження та перевірте рівень робочої рідини автоматичної коробки передач, як описано в розділі 2 цього розділу.