Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Передня стійка підвіски – розбирання, перевірка та складання Renault Clio III з 2005 року.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

5. Передня стійка підвіски – розбирання, перевірка та складання

Примітка:
Перш ніж спробувати розібрати стійку передньої підвіски, необхідно придбати спеціальний інструмент для стиснення крученої пружини. Будь-яка спроба розбирання стійки без такого інструменту, швидше за все, призведе до пошкодження деталей та отримання серйозних травм.

Примітка авторів:

Нам не вдалося зняти стійку, використовуючи стандартний пристрій для стиснення пружин, тому довелося використати професійний інструмент.

Розбирання

1. Зніміть стійку, як описано в розділі 4, видаліть всі зовнішні забруднення. Встановіть стійку у вертикальному положенні в лещат.

2. Встановіть пристрій для стиснення пружин і стисніть виту пружину, доки все навантаження з верхньої опорної пластини не буде видалено. Переконайтеся, що пристрій для стиснення пружин надійно зафіксований на пружині, прочитайте всі вказівки виробника (дивіться ілюстрацію).

передня стійка підвіски Renault Clio, передня стійка підвіски Рено Клио 3

3. Послабте та видаліть гайку кріплення у верхній частині стійки (див. ілюстрацію).

передня стійка підвіски Renault Clio, передня стійка підвіски Рено Клио 3

4. Зніміть верхню опорну пластину, підшипник та верхнє сідло пружини (див. ілюстрацію).

5. Обережно зніміть виту пружину разом із пристроєм для її стиснення, зберігайте її в безпечному місці до встановлення (можливо безпечніше буде від'єднати пристрій для стиснення від пружини до встановлення).

6. Зніміть гумовий упор/пилозахисний ковпачок з поршня стійки.

Перевірка

7. Повністю розібравши стійку, перевірте всі компоненти на наявність слідів зношування, пошкоджень та деформації, а також перевірте плавність роботи верхнього підшипника. За потреби замініть компоненти.

8. Перевірте стійку на наявність слідів витоку рідини. перевірте поршень стійки на наявність слідів піттингу по всій довжині, а також перевірте корпус стійки на наявність пошкоджень. Перевірте роботу стійки, утримуючи її у вертикальному положенні та переміщуючи поршень спочатку одним ривком, а потім короткими ривками на відстань 50 – 100 мм. В обох випадках ви повинні відчувати опір, але він має бути постійним та плавним. Якщо опір нерівномірний і уривчастий, або при виявленні слідів зношування та пошкоджень, необхідно замінити стійку.

9. Якщо у вас виникли сумніви щодо стану крученої пружини, поступово розтисніть її (якщо не зробили цього раніше) і повірте її на наявність слідів деформації та розтріскування. Так як мінімальна довжина пружини в розтисненому стані не вказується, єдиним способом перевірки пружини є порівняння її з новою деталлю. Замініть пружину, якщо вона пошкоджена або деформована, або у вас виникли сумніви щодо її стану.

10. Перевірте всі компоненти на наявність слідів пошкодження та деформації, замініть компоненти, якщо сумніваєтеся у їх справності.

Складання

Примітка:
Нанесіть мастило між краями пружини та її упорами.

11. Переконайтеся, що всі компоненти чисті та сухі. Встановіть упор/пилозахисний ковпачок на поршень стійки (див. ілюстрацію).

передня стійка підвіски Renault Clio, передня стійка підвіски Рено Клио 3

12. Встановіть виту пружину в стислому стані, а потім встановіть верхнє сідло пружини. Переконайтеся, що обидва краї пружини встановлені належним чином у сідла.

13. Встановіть підшипник стійки та верхню опорну пластину.

14. Встановіть утримуючий заплечик (якщо є) на поршень стійки, зафіксуйте його на місці за допомогою гайки кріплення. Повільно та обережно від'єднайте пристрій для стиснення пружин, переконайтеся, що обидва краї пружини встановлені належним чином у сідла.

15. Встановіть стійку у вихідне положення, як описано в розділі 4.