Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Рівень моторного масла Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Renault Clio III, заміна оливи Renault Clio III, тиск оливи Renault Clio III, олива для Renault Clio III, як перевірити рівень оливи Renault Clio III

Рівень моторної оливи

Перед початком перевірки

  • Переконайтеся, що автомобіль зупинено на плоскій горизонтальній поверхні.
  • Перевіряйте рівень моторного масла лише перед початком руху або принаймні через 5 хвилин після вимкнення двигуна.

Поради експерта

При перевірці моторної оливи безпосередньо після руху деяка кількість моторної оливи залишиться у верхній частині двигуна, тому показання щупа будуть неточними.

Відповідний тип моторної оливи

Сучасні двигуни дуже вимогливі до моторного масла, тому необхідно використовувати тільки масло відповідного типу (для отримання детальної інформації дивіться розділ «Робочі рідини та мастильні матеріали»).

Догляд за автомобілем

  • Якщо доводиться часто додавати моторне масло, необхідно перевірити систему на наявність витоків. Помістіть чисті аркуші паперу під днище кузова і залиште автомобіль на ніч, потім перевірте наявність плям. Якщо витоків не виявлено, можливо двигун спалює масло.
  • Завжди підтримуйте рівень моторного масла між верхньою та нижньою позначкою на масляному щупі. Якщо рівень моторного масла занадто низький, це може спричинити серйозні пошкодження двигуна. пошкоджений сальник може стати причиною попадання великої кількості моторної оливи у двигун.

1. Масляний щуп розташований у трубці передньої частини двигуна (дивіться розділ «Перевірки під капотом»). Вийміть масляний щуп. На деяких моделях двигунів щуп вбудований у кришку заливної горловини моторного масла.

2. Потім використовуйте чисте ганчір'я або паперовий рушник, щоб протерти масляний щуп. Встановіть чистий щуп у патрубок до упору, потім знову вийміть.

3. Визначте рівень моторного масла, яке має знаходитися між відмітками MIN та MAX (вказані на ілюстрації стрілками). Необхідно долити приблизно 1 – 2 л моторного масла, щоб підняти його рівень від позначки MIN до MAX.

4. Моторне масло необхідно додавати через заливний отвір. Відкрутіть пробку заливного отвору і при необхідності долийте моторне масло. Використовуйте вирву, щоб уникнути проливання. Додайте моторне масло повільно та постійно перевіряйте рівень.