Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Щітки склоочисників Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Renault Clio III, скачати електросхему Renault Clio III, панель приладів Renault Clio III, система освітлення Renault Clio III, магнітола Renault Clio III, аудіосистема Renault Clio III, склоочисник Renault Clio III, регулювання фар Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

Щітки склоочисників

1. Перевірте стан щіток склоочисників. Якщо вони потріскалися або пошкоджені, необхідно замінити їх. Щітки склоочисників необхідно замінювати щороку.

2. Щоб зняти щітку склоочисника вітрового скла, від'єднайте важіль склоочисника від вітрового скла, поверніть щітку склоочисника на 90°, потім натисніть на фіксатор у підставі.

Зніміть щітку склоочисника з гачка, від'єднавши її таким чином від важеля, при цьому будьте обережні, оскільки важіль склоочисника може пружити назад і пошкодити вітрове скло.

Акумуляторна батарея

Примітка:
Перед виконанням будь-яких робіт біля акумуляторної батареї уважно прочитайте запобіжні заходи в розділі «Безпека насамперед!» на початку цього посібника.

  • Переконайтеся, що корпус акумулятора знаходиться у відмінному стані, а акумуляторна батарея надійно закріплена. Корозія на корпусі та акумуляторній батареї може бути усунена за допомогою розчину води та харчової соди. Ретельно промийте всі ділянки водою. Будь-які металеві деталі, що піддаються корозії, необхідно покрити цинковою ґрунтовкою, потім пофарбувати.
  • Періодично (приблизно раз на три місяці) перевіряйте рівень заряду акумулятора, як описано в розділі 5А. Ваш автомобіль оснащений необслуговуваною акумуляторною батареєю, тому доливати електроліт не можна.

Поради експерта

Корозію акумулятора можна звести до мінімуму, нанісши шар технічного вазеліну на клеми та висновки після під'єднання.

1. Акумуляторна батарея розташована з боку переднього пасажирського сидіння у моторному відсіку. Зніміть кришку, щоб отримати доступ до акумулятора. Необхідно періодично перевіряти зовнішній вигляд акумулятора на наявність пошкоджень, таких як тріщини на кришці або корпусі.

2. Перевірте надійність кріплення клем акумулятора, щоб забезпечити міцність електричних з'єднань. Клеми мають бути закріплені нерухомо. Перевірте також кожен провід на наявність тріщин та стирань.

3. Якщо сліди корозії очевидні, від'єднайте дроти від виводів акумулятора, очистіть їх невеликою металевою щіткою, а потім встановіть на місце. У спеціалізованих магазинах можна придбати спеціальний інструмент для очищення виводів акумулятора…

4. …а також для очищення клем.