Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Підшипники задньої маточини – перевірка, зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, моменти затягування Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, будова Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коди помилок Renault Clio III

9. Підшипники задньої маточини – перевірка, зняття та встановлення

Примітка:
Дворядний конічний підшипник герметично закритий, відрегульований і змащений під час виробництва і призначений для роботи протягом усього терміну експлуатації автомобіля, він не потребує технічного обслуговування. Не намагайтеся зняти підшипник, якщо тільки в цьому немає необхідності, оскільки при знятті він буде пошкоджений. В жодному разі не затягуйте занадто сильно гайку кріплення приводного валу, намагаючись «відрегулювати» підшипник.

Перевірка

1. Встановіть противідкатні упори під передні колеса, увімкніть передачу заднього ходу в механічній коробці (або режим автоматичної коробки передач). Підніміть задню частину кузова за допомогою домкрата та встановіть опорні стійки. Зніміть відповідне заднє колесо, потім повністю відпустіть гальмо стоянки.

2. Знос передніх підшипників маточини можна перевірити, вимірявши осьовий люфт. Для цього необхідно зафіксувати індикатор годинного типу таким чином, щоб його щуп стикався з поверхнею диска на маточині. Люфт має відповідати специфікаціям. Якщо він більший за вказане значення, підшипники надмірно зношені, їх необхідно замінити.

Заміна

3. Зніміть задній гальмівний диск або барабан, як описано в розділі 9.

4. Витягніть стопорне кільце підшипника в центральній частині гальмівного диска або барабана (див. ілюстрацію), використовуючи знімач для стопорних кілець.

підшипники задньої маточини Renault Clio, підшипники задньої маточини Рено Клио 3

5. Підтримуйте маточину диска або барабана. Випресуйте підшипник зі маточини (дивіться ілюстрацію).

6. Ретельно очистіть маточину, видаляючи всі сліди забруднень та мастила. Видаліть усі нерівності та підняті краї, які можуть перешкодити відповідній збірці. Перевірте маточину на наявність тріщин або інших пошкоджень, при необхідності замініть. Підшипник та стопорне кільце необхідно постійно замінювати після зняття. Комплект для заміни можна придбати у офіційного дилера Renault/

Встановлення

7. Під час збирання переконайтеся, що в новий підшипник закладено мастило. Нанесіть тонкий шар трансмісійної оливи на зовнішню доріжку кочення підшипника та міст.

8. Новий підшипник можна встановити на маточину за допомогою штока з різьбленням і старої насадки. Насадка повинна спиратися лише на край зовнішньої доріжки кочення (див. ілюстрацію).

підшипники задньої маточини Renault Clio, підшипники задньої маточини Рено Клио 3

9. Переконайтеся, що підшипник належним чином встановлений на плече маточини, зафіксуйте його за допомогою нового стопорного кільця. Переконайтеся, що стопорне кільце належним чином встановлено на канавку.

10. Встановіть гальмівний диск або барабан, як описано в розділі 9 цього посібника.