Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Заміна моторного масла та фільтра Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Renault Clio III, заміна оливи Renault Clio III, тиск оливи Renault Clio III, олива для Renault Clio III, як перевірити рівень оливи Renault Clio III

3. Заміна моторного масла та фільтра

Примітка:
Для отримання детальної інформації щодо налаштувань індикатора обслуговування зверніться до розділу 1.

1. Перед початком виконання цієї процедури, підготуйте всі необхідні інструменти та матеріали (дивіться ілюстрацію). Переконайтеся, що під рукою є велика кількість ганчір'я та старих газет, щоб протирати пролиту моторну оливу. Рекомендується прогріти двигун, у такому випадку моторне масло зливатиметься швидше, при цьому більша кількість нагару буде видалена з двигуна. будьте гранично уважні, не торкайтеся компонентів системи випуску відпрацьованих газів або будь-яких інших компонентів двигуна, оскільки вони можуть бути гарячими. Щоб уникнути опіків і захиститися від можливих подразнень шкіри внаслідок впливу відпрацьованого моторного масла, обов'язково використовуйте захисні рукавички при виконанні процедури. Доступ до днища кузова можна полегшити, використовуючи підйомну платформу, або піднявши автомобіль за допомогою домкрата та встановивши опорні стійки. Незалежно від вибраного методу, переконайтеся, що автомобіль надійно зафіксовано. Зніміть нижній захисний екран двигуна, якщо є.

2. Зніміть кришку заливного отвору з головки блоку циліндрів, а потім встановіть контейнер під піддоном картера. Очистіть пробку зливного отвору та область біля неї, потім відверніть її на півоберта за допомогою спеціального ключа (дивіться ілюстрацію).

3. Дайте моторному маслу, що відпрацював, злитися в контейнер. При цьому можливо доведеться злегка змістити контейнер, у міру того як потік масла, що відпрацював, буде зменшуватися.

4. Після того, як вся моторна олія злилася в контейнер, протріть пробку чистою ганчіркою, встановіть нову шайбу ущільнювача. Очистіть область навколо зливного отвору та встановіть пробку на місце. Затягніть корку належним чином (дивіться ілюстрації).

5. Перемістіть контейнер під масляний фільтр. Масляний фільтр розташований у передній частині головки блоку циліндрів на моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,4 і 1,6 л, або в задній частині блоку циліндрів з боку ременя приводу ГРМ на моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,2 л (див. ілюстрації).

3.1 Інструменти та матеріали, необхідні для заміни моторного масла та масляного фільтра.

3.2 Злийте моторне масло.

3.4а Встановіть нову шайбу ущільнювача…

3.4b … і затягніть пробку вказаним у специфікаціях моментом затягування.

3.5а Розташування масляного фільтра – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,4 та 1,6 л.

3.5b Розташування масляного фільтра – моделі автомобілів, оснащені двигуном 1,2 л.

заміна повітряного фільтра Renault Clio, заміна повітряного фільтра  Рено Клио 3

заміна повітряного фільтра Renault Clio, заміна повітряного фільтра  Рено Клио 3

6. На моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,4 та 1,6 л, простір між радіатором та фільтром обмежений. Цілком можливо отримати доступ до фільтра, використовуючи цей простір, тому не потрібно знімати компоненти кузова чи двигуна. на моделях автомобілів, оснащених двигуном 1,2 л, доступ до масляного фільтра отримати набагато легше (дивіться ілюстрації).

7. Використовуючи спеціальний знімач, послабте кріплення масляного фільтра, обмотайте ганчірки навколо масляного фільтра, потім відверніть його і переверніть його таким чином, щоб відкритий край знаходився вгорі, щоб запобігти проливанню моторного масла. Вийміть масляний фільтр з моторного відсіку і злийте моторне масло, що відпрацювало, в контейнер.

8. Використовуйте чисту ганчірку, щоб видалити залишки оливи, забруднень та засмічень з посадкової поверхні масляного фільтра на двигуні. Перевірте старий масляний фільтр, щоб переконатися, що гумове кільце ущільнювача не приклеїлося до поверхні двигуна. Інакше обережно видаліть його.

9. Нанесіть тонкий шар чистого моторного масла на кільце ущільнювача нового масляного фільтра (дивіться ілюстрацію), потім встановіть масляний фільтр у вихідне положення на двигуні. Затягніть фільтр від руки, не використовуйте спеціальних інструментів. Протріть зовнішню поверхню масляного фільтра.

10. Вийміть ємність з відпрацьованим моторним маслом та іншими інструментами з-під кузова автомобіля, потім за потреби встановіть нижній захисний екран двигуна та опустіть автомобіль на землю.

11. Заправте двигун вказаною кількістю моторного масла необхідного виду та класу в'язкості, як описано в розділі «Щотижневі перевірки». Заливайте моторне масло повільно, інакше він може вилитися через верхню частину кришки головки блоку циліндрів. Переконайтеся, що рівень моторної оливи досягає максимальної позначки на масляному щупі, потім встановіть та затягніть кришку заливного отвору моторної оливи.

12. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих обертах. Перевірте області навколо масляного фільтра та пробки зливного отвору піддону на наявність витоків. Врахуйте, що після запуску двигуна сигнальний індикатор тиску моторної оливи може згаснути з деякою затримкою, оскільки олія повинна циркулювати по всіх каналах, перш ніж тиск оливи прийде в норму.

13. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, доки моторне масло не зіллється в піддон. Як тільки масло буде нормально циркулювати каналами, а масляний фільтр буде повним, перевірте рівень моторного масла за допомогою щупа, при необхідності долийте моторне масло.

14. Утилізуйте відпрацьовану моторну оливу та фільтр згідно з місцевим законодавством.