Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Передній гальмівний диск – перевірка, зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Renault Clio III, прокачування гальм Renault Clio III, схема гальмівної системи Renault Clio III, ремонт гальмівної системи Renault Clio III, несправності гальмівної системи Renault Clio III

10. Передній гальмівний диск – перевірка, зняття та встановлення

Примітка:
Перед початком виконання процедури уважно прочитайте блоки зі знаком на початку розділу 8 щодо азбестового пилу. Якщо один із дисків необхідно замінити, замініть обидва диски одночасно, щоб забезпечити рівномірний розподіл гальмівних сил. При цьому рекомендується також замінити гальмівні колодки.

Перевірка

1. Встановіть противідкатні упори під задні колеса, затягніть гальмо стоянки, підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. Зніміть відповідне переднє колесо.

2. Повільно переверніть гальмівний диск, щоб ви могли оглянути обидві сторони диска дуже уважно, зніміть колодки гальм, як описано в розділі 8, якщо ви хочете полегшити доступ до зворотної сторони диска. Незначні задираки на поверхні – це нормально, проте при виявленні серйозних пошкоджень диск необхідно замінити.

3. Ви можете виявити пластівці іржі по периметру гальмівного диска, але їх можна видалити за допомогою скребка. Якщо виступи і нерівності утворилися під впливом зносу, необхідно виміряти товщину диска за допомогою мікрометра (дивіться ілюстрацію) в декількох точках по колу диска. Якщо диск зношений, його потрібно замінити.

передній гальмівний диск Renault Clio, передній гальмівний диск Рено Клио 3

4. Якщо ви вважаєте, що диск деформований, перевірте биття диска, використовуючи індикатор годинного типу, встановлений у зручну фіксовану точку, при цьому необхідно повільно провертати диск (дивіться ілюстрацію). якщо індикатора годинного типу немає, використовуйте плоскі щупи, щоб виміряти зазор у кількох точках між диском і нерухомими точками, наприклад опорний кронштейн супорта. Якщо отримані значення не відповідають специфікаціям, це означає, що диск деформований і його необхідно замінити. Хоча варто спочатку переконатися, що підшипники маточини у хорошому стані (дивіться розділ 1А або 1В та 10). Також спробуйте переставити гальмівний диск, повернувши його на 180 ° на маточині. Якщо биття все одно перевищує допустимі значення, потрібно замінити диск.

5. Перевірте поверхню диска на наявність тріщин (особливо навколо отворів під болти кріплення коліс), а також на наявність інших слідів пошкоджень чи зношування. За потреби замініть диск.

Зняття

Примітка:
При установці необхідно нанести контрастний склад на різьблення болтів кріплення гальмівного супорта.

6. Відкрутіть два болта кріплення гальмівного супорта та кронштейна до поворотного кулака, потім зніміть спорт у зборі з гальмівного диска. За допомогою дроту або мотузки закріпіть супорт на крученій пружині передньої підвіски, щоб не навантажувати гальмівний шланг (дивіться ілюстрації).

передній гальмівний диск Renault Clio, передній гальмівний диск Рено Клио 3

передній гальмівний диск Renault Clio, передній гальмівний диск Рено Клио 3

7. Якщо ви збираєтесь встановлювати той же гальмівний диск, використовуйте крейду або фарбу, щоб відзначити ставлення диска до маточини. Видаліть два гвинти кріплення гальмівного диска до маточини (див. ілюстрацію) і зніміть диск. Якщо у вас виникли труднощі, постукайте по задній частині диска молотком із пластиковим бойком.

Встановлення

8. Установка виконується у порядку зворотного зняття, при цьому необхідно звернути увагу на такі примітки:

А) Переконайтеся, що контактні поверхні диска та маточини чисті та плоскі.

B) За потреби поєднайте мітки, нанесені при знятті.

C) Затягніть гвинти кріплення диска належним чином.

D) Якщо ви встановили новий диск, використовуйте відповідний розчинник, щоб видалити захисне покриття перед встановленням диска на супорт.

E) Нанесіть склад на різьблення болтів кріплення гальмівного супорта і затягніть їх зазначеним у специфікаціях моментом затягування.

F) Встановіть колесо, потім опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс вказаним у специфікаціях моментом затягування. По завершенні клацніть педаль гальма, щоб притерти колодки до диска.