Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Якщо двигун не запускається, а двигун стартера не прокручується Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Clio III, несправності Renault Clio III, мануал Renault Clio III, автомобіль Renault Clio III, схема Renault Clio III, будова Renault Clio III, будова Renault Clio III, акумулятор Renault Clio III

Якщо двигун не запускається, а двигун стартера не прокручується

  • Відкрийте капот і переконайтеся, що виводи акумулятора на забруднені та надійно закріплені.
  • Увімкніть фари головного освітлення та спробуйте запустити двигун. Якщо фари головного освітлення тьмяніють при спробі запуску двигуна, швидше за все акумуляторна батарея автомобіля розряджена. У такому випадку ви можете запустити двигун від джерела живлення. Процедура запуску описана в цьому розділі.

Якщо двигун не запускається, а двигун стартера провертається нормально

  • Переконайтеся, що рівень палива в баку є достатнім.
  • Переконайтеся, що систему іммобілайзера двигуна було вимкнено. Це має відбуватися автоматично, коли встановлюється ключ у замок запалювання. Однак якщо ви використовуєте запасний ключ (придбаний не у офіційного дилера Renault), він може не містити передавач, необхідний для відключення системи.
  • Якщо ваш автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач, гальмо стоянки повинно бути затягнуте.
  • Переконайтеся, що на електричних компонентах моторного відсіку немає вологи. Вимкніть запалювання, видаліть вологу сухою ганчіркою. Розпиліть аерозоль, що гідрофобує, на електричні з'єднання системи запалювання та живлення, як показано на ілюстраціях. Зверніть особливу увагу на електричні роз'єми котушок запалювання.

А. Перевірте стан та надійність кріплення акумуляторної батареї.

B. Перевірте надійність кріплення виводів високовольтних дротів на моделях автомобілів, оснащених бензиновим двигуном об'ємом 1,2 л. Переконайтеся, що електричні роз'єми надійно під'єднані до чотирьох котушок запалювання на моделях автомобілів, оснащених бензиновими двигунами об'ємом 1,4 та 1,6 л.

С. Перевірте стан всіх електричних роз'ємів та проводів на всіх важливих з'єднаннях електричної системи двигуна. Зверніть особливу увагу на датчик положення колінвалу.

D. Вимкніть запалювання та перевірте справність запобіжників у головному блоці, а також у блоці запобіжників біля акумуляторної батареї.

Переконайтеся, що всі електричні з'єднання надійно закріплені (вимкнувши попередньо запалювання) і розпорошіть на них аерозоль WD-40, що гідрофобірує, якщо з'явилися проблеми, пов'язані з наявністю вологи в моторному відсіку.