Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Датчик температури охолоджувальної рідини – перевірка, зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Renault Clio III, вентилятор охолодження Renault Clio III, радіатор охолодження Renault Clio III

8. Датчик температури охолоджуючої рідини – перевірка, зняття та встановлення

1. Розташування датчика температури охолоджуючої рідини може змінюватись в залежності від моделі автомобіля. Він розташований на корпусі термостата з лівого боку головки блоку циліндрів, над дзвоноподібним картером коробки передач (дивіться ілюстрації).

датчик температури охолоджуючої рідини Renault Clio, датчик температури охолоджуючої рідини Рено Клио 3

Перевірка

Примітка:
Датчик температури рідини, що охолоджує, також є важливим датчиком для системи управління двигуном. При запуску двигуна з вимкненим датчиком температури охолоджуючої рідини буде збережено код несправності та загориться сигнальний індикатор MIL.

2. Датчик температури запитується стабілізованою напругою від запитки панелі приладів (через замок запалювання і запобіжник). "Маса" датчика контролюється передавачем. Передавач містить термістор - електричний компонент, опір якого знижується в міру підвищення температури. Якщо охолоджуюча рідина холодна, опір передавача буде високим, струм, що проходить через датчик, буде низьким, тому стрілка покажчика буде в холодній частині шкали. У міру підвищення температури охолоджувальної рідини опір передавача падатиме; Струмка, що проходить через датчик, буде підвищуватися, і стрілка покажчика переміститися в «гарячу» частину шкали. Якщо передавач несправний, його потрібно замінити.

3. Сигнальний індикатор температури рідини, що охолоджує, запитується напругою від приладової панелі. "Маса" сигнального індикатора регулюється передавачем. Передавач являє собою вимикач, який спрацьовує за певної температури, замикаючи ланцюг та активуючи лампу сигнального індикатора.

4. Якщо в роботі датчика з'явилися несправності, передусім перевірте інші вказівники та прилади. Якщо вони також несправні, перевірте запит приладової панелі. Якщо показання не відповідають нормі, можливо, несправний стабілізатор напруги. У такому разі його необхідно замінити (стабілізатор є частиною друкованої плати панелі приладів – дивіться розділ 12). Якщо проблема полягає в датчику температури охолоджувальної рідини, виконайте перевірку в такий спосіб.

5. Якщо стрілка вказівника залишається в «холодній» частині шкали, а двигун уже прогрівся, передавач, швидше за все, несправний, і його необхідно замінити. Якщо стрілка все одно не рухається, зніміть панель приладів (див. розділ 12) і перевірте електропровідність проводів між передавачем і покажчиком, а також спробу покажчика. Якщо електропровідність є, а несправність все одно не вдається усунути, в такому разі покажчик несправний, і його необхідно замінити.

6. Якщо стрілка покажчика залишається в гарячій частині шкали, коли двигун не прогрівся, від'єднайте електричні дроти від передавача. Якщо стрілка повертається в «холодну» частину шкали, коли запалення увімкнено, передавач несправний, його необхідно замінити. Якщо стрілка все одно не рухається, перевірте інші ділянки ланцюга, як описано в попередньому пункті.

7. Ті самі основні принципи застосовні щодо перевірки сигнального індикатора. Сигнальний індикатор повинен загорятися, коли відповідний провід передавача заземлений.

Зняття та встановлення

Бензинові двигуни

Примітка:
Вам знадобиться відповідний герметик для нанесення на різьблення передавача при установці.

8. Злийте рідину, що охолоджує, як описано в розділі 1А. Ви також можете зняти кришку розширювального бачка, щоб розгерметизувати систему, після чого ви можете встановити відповідну заглушку або датчик.

9. Від'єднайте багатовивідний роз'єм і відверніть датчик температури охолоджувальної рідини від блоку циліндрів з боку коробки передач (див. ілюстрацію).

датчик температури охолоджуючої рідини Renault Clio, датчик температури охолоджуючої рідини Рено Клио 3

11. Нанесіть невелику кількість герметика на різьблення датчика температури рідини, що охолоджує, а потім встановіть його в корпус. Приєднайте багатовивідний роз'єм.

12. Заправте систему охолодження, звернувшись для отримання детальної інформації у розділі «Щотижневі перевірки» або до розділу 1А.

Дизельні двигуни

13. Злийте систему охолодження, як описано у розділі 1В. Ви також можете зняти кришку розширювального бачка, щоб розгерметизувати систему, після чого ви можете встановити відповідну заглушку або датчик.

14. Від'єднайте багатовивідний роз'єм, потім від'єднайте фіксуючий затискач і вийміть датчик температури охолоджувальної рідини від корпусу (див. ілюстрацію).

15. Встановіть датчик температури охолоджувальної рідини в корпус і закріпіть за допомогою затискача. Приєднайте багатовивідний роз'єм.

16. Заправте систему охолодження, звернувшись для отримання детальної інформації у розділі «Щотижневі перевірки» або до розділу 1B.