Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система кондиціювання повітря – зняття та встановлення компонентів Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Renault Clio III, система вентиляції Renault Clio III, система кондиціювання Renault Clio III, система опалення Renault Clio III

14 Система кондиціювання повітря – загальна інформація

система кондиціювання повітря Renault Clio, система кондиціювання повітря Рено Клио 3

1. Система кондиціювання може встановлюватися практично на всі моделі автомобілів. Завдяки цій системі ви можете знизити температуру повітря в салоні автомобіля, при цьому повітря осушуватиметься, що допоможе запобігти утворенню конденсату на поверхні скла.

2. «Холодна частина» системи кондиціонування повітря працює за тим самим принципом, що й домашній холодильник. Холодоагент потрапляє в компресор, що приводиться в дію ременем, потім надходить у конденсор, встановлений у передній частині радіатора, де він охолоджується і переходить у рідкий стан. Рідина проходить через розширювальний клапан у випарник, де з рідини під високим тиском перетворюється на пару під низьким тиском. Ця зміна стану супроводжується падінням температури, тому випарник остигає. Холодоагент повертається в компресор, і цикл повторюється знову.

3. Повітря, що проходить через випарник, потрапляє в обігрівач у зборі, де змішується з гарячим повітрям з радіатора обігрівача, щоб досягти необхідної температури в салоні автомобіля.

4. Система клімат-контроль є модифікованим варіантом системи кондиціювання. Завдяки датчику сонячного світла та датчику температури повітря в салоні система може точно контролювати температуру повітря в салоні автомобіля.

5. «Гаряча частина» системи працює за принципом обігрівача, як і на моделях автомобілів, не оснащених системою кондиціювання.

Примітка:
Система кондиціювання містить рідкий холодоагент, тому від'єднання будь-якого з компонентів без певних знань, навичок, а також без використання спеціальних інструментів може бути небезпечним. Холодоагент потенційно небезпечний, тому всі роботи повинні виконуватися лише кваліфікованими фахівцями. При попаданні на шкіру він може викликати обмороження. Сам по собі холодоагент не отруйний, проте за наявності відкритих джерел вогню (включно з запаленими сигаретами) він може перетворитися на отруйний газ. Він також може завдати шкоди навколишньому середовищу за невідповідної утилізації. Не від'єднуйте компоненти системи самостійно. Зверніться по допомогу до офіційного дилера компанії Vauxhall/Opel або до фахівця з ремонту систем кондиціювання.