Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Піддон картера та напірний масляний патрубок – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року.

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Renault Clio III, заміна оливи Renault Clio III, тиск оливи Renault Clio III, олива для Renault Clio III, як перевірити рівень оливи Renault Clio III

12. Піддон картера та напірний масляний патрубок – зняття та встановлення

Примітка:
При установці вам знадобиться нова прокладка піддону картера (або відповідний герметик) і нове кільце ущільнювача напірного масляного патрубка. На пізніших моделях двигунів замість сталевого піддону картера встановлюється алюмінієвий піддон картера.

Зняття

1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.

2. Затягніть належним чином гальмо стоянки, потім підніміть передню частину кузова автомобіля за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки. За потреби зніміть захисний екран двигуна.

3. Злийте моторне масло. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу 1А. Також витягніть масляний щуп із трубки.

4. Від'єднайте дроти від датчика рівня моторного масла (дивіться ілюстрацію), потім відверніть і зніміть датчик з піддону картера. За потреби використовуйте накидний С-подібний ключ.

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

5. Якщо є в наявності, від'єднайте пластину кришки від дзвоноподібного картера коробки передач (дивіться ілюстрацію). На пізніших моделях двигунів відверніть болти кріплення піддону картера до дзвоноподібного картера коробки передач.

6. Поступово відверніть болти кріплення піддону картера у зворотній послідовності (див. ілюстрацію 12.14). Видаліть болти кріплення піддону картера.

7. Від'єднайте піддон від картера (див. ілюстрацію), потім поверніть його назад, щоб від'єднати від сітчастого фільтра масляного насоса від перегородки піддону.

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

8. Опустіть піддон картера і витягніть його з-під днища кузова. При необхідності видаліть прокладку (майте на увазі, що піддон картера посаджений на герметик).

9. Відкрутіть два болти кріплення масляного напірного патрубка до нижньої частини масляного наосу. Видаліть болти кріплення, потім вийміть напірний патрубок і видаліть кільце ущільнювача (дивіться ілюстрацію). майте на увазі, що на деяких двигунах напірний патрубок не оснащений кільцем ущільнювача.

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

Встановлення

10. Видаліть всі сліди герметика або залишки прокладки з контактних поверхонь піддону та картера та протріть їх насухо.

11. Встановіть нову прокладку на піддон картера, майте на увазі, що плоска поверхня прокладки повинна прилягати до картера. Нанесіть герметик рівномірно на блок циліндрів, якщо він не оснащений звичайною прокладкою.

12. Встановіть масляний напірний патрубок у нижній частині масляного насоса разом з новим кільцем ущільнювача (дивіться ілюстрацію). Затягніть болти належним чином.

піддон картера Renault Clio, піддон картера Рено Клио 3

13. Встановіть піддон на картер, повернувши його при необхідності над напірним патрубком, переконайтеся, що прокладка не змістилася. Встановіть болти кріплення та затягніть їх від руки на цьому етапі. На пізніших моделях двигунів також затягніть від руки болти кріплення піддону до дзвоноподібного картера і переконайтеся, що поверхня з боку піддону стикається з картером.

14. Затягніть болти кріплення піддону до картера у зазначеній послідовності необхідним моментом затягування (див. ілюстрацію).

15. На пізніших моделях двигунів затягніть болти кріплення піддону до дзвонового картера вказаним у специфікаціях моментом затягування.

16. У разі потреби встановіть пластину кришки дзвонового картера коробки передач і затягніть болти кріплення.

17. Встановіть датчик рівня моторного масла на піддон і затягніть його належним чином, підключіть електричні дроти.

18. Встановіть масляний щуп на місце.

19. Встановіть нижній захисний екран двигуна та опустіть автомобіль.

20. Підключіть негативний вивід акумулятора.

21. Заправте двигун чистою моторною олією, як описано в розділі 1А.