Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски – зняття та встановлення Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Clio III, регулювання зчеплення Renault Clio III, трансмісія Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

6. Стабілізатор поперечної стійкості передньої підвіски – зняття та встановлення

Примітка:
Повне зняття стабілізатора поперечної стійкості потребує зняття переднього підрамника у зборі. Індивідуальні компоненти можна зняти, залишивши на місці підрамник.

Зняття

1. Встановіть противідкатні упори під передні колеса, затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата і встановіть опорні стійки.

2. У салоні автомобіля встановіть колеса в положення прямолінійного руху, вийміть ключ із замка запалювання, щоб заблокувати кермову колонку, потім зніміть нижній універсальний шарнір. Зверніть увагу, що на моделях автомобілів, оснащених ключем-картою, ви не зможете заблокувати колеса в положенні прямолінійного руху.

3. Зніміть обидва передні підкрилки, потім від'єднайте наконечник поперечної рульової тяги, важеля стабілізатора поперечної стійкості та кульову опору важеля.

4. Прикріпіть радіатор до передньої поперечної балки, а потім зніміть нижні болти кріплення бампера. Видаліть болти кріплення бокових опор передньої поперечної балки.

5. Від'єднайте антиблокувальні датчики від обох передніх коліс, а потім зніміть нижній захисний екран двигуна. Якщо ваш автомобіль оснащений ксеноновими фарами головного освітлення, від'єднайте датчик положення на стабілізаторі поперечної стійкості.

6. Зніміть задню реактивну тягу двигуна та від'єднайте електричні дроти від кисневого датчика, розташованого за каталітичним нейтралізатором.

7. Встановіть відповідний домкрат під підрамник, потім відкрутіть болти кріплення підрамника. Обережно опустіть домкрат і витягніть підрамник з-під кузова автомобіля.

8. Зніміть затискачі стабілізатора поперечної стійкості з підрамника. Якщо ваш автомобіль встановлений ксеноновими фарами головного освітлення, нанесіть точні настановні положення затискачів на стабілізаторі поперечної стійкості перед зняттям.

9. Перевірте стабілізатор поперечної стійкості на наявність слідів пошкоджень та деформації.

Встановлення

10. Установка виконується у порядку зворотного зняття, при цьому зверніть увагу на такі примітки:

A) Затягніть всі елементи кріплення вказаним у специфікаціях моментом затягування.

B) Встановіть 10 мм шайбу між підрамником і поперечною балкою радіатора, щоб забезпечити суміщення всіх компонентів.

C) Необхідно встановити новий спеціальний болт на універсальний шарнір кермової колонки.

D) У автомобілях з ксеноновими фарами головного освітлення необхідно перевірити датчик навантаження за допомогою спеціального діагностичного обладнання.