Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Пильовик зовнішнього ШРУСу – заміна Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Renault Clio III, ходова частина автомобіля Renault Clio III, передня підвіска Renault Clio III, задня підвіска Renault Clio III, ремонт передньої підвіски Renault Clio III, ремонт задньої підвіски Renault Clio III

3. Пильовик зовнішнього ШРУСу – заміна

Примітка:
Перед зняттям перевірте наявність у вільному продажу комплекту для заміни. Тип фіксуючого затиску для пильовика може змінюватись. Переконайтеся, що фіксуючий затискач у новому комплекті підходить.

Примітка:
Затискачі для пластикових пильовиків не підходять для пильовиків з термопластику. У такому випадку необхідно використовувати металевий затискач.

1. Зніміть вал приводу, як описано в розділі 2.

2. У разі потреби встановіть приводний вал у лещата.

3. Позначте глибину посадки обох затискачів пильовика зовнішнього ШРУСа, потім від'єднайте затискачі від пильовика і перемістіть пильовик назад по валу (дивіться ілюстрацію).

привідні вали Renault Clio, привідні вали Рено Клио 3

4. Зафіксувавши вал у лещатах, постукайте по внутрішній частині ШРУСу за допомогою вибивання або подібного інструменту. Можливо доведеться завдати кілька сильних ударів, щоб зняти ШРУС із валу. Видаліть стопорне кільце з краю валу.

5. Видаліть все старе мастило, потім закладіть в ШРУС нове мастило (дивіться специфікації на початку цього розділу). Будьте обережні, не допускайте обпадання забруднень у свіже мастило під час його нанесення (дивіться ілюстрацію).

6. Встановіть внутрішній затискач і пильовик на приводний вал, потім за допомогою молотка з м'яким бойком запресуйте ШРУС на нове кільце і вал. Край меншого діаметру пильовика має бути встановлений у канавку на приводному валу.

7. Переконайтеся, що пильовик не скручений і не пошкоджений, а потім встановіть невелику викрутку, під кромку пильовика з боку корпусу, щоб випустити повітря.

8. Вийміть викрутку, встановіть новий фіксуючий затискач у вихідне положення та зафіксуйте його (дивіться ілюстрації).