Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Ваш автомобіль Renault Clio

Експлуатація

  • Панель приладів та органи керування
  • Система опалення та кондиціонування повітря
  • Несправності та можливі шляхи їх усунення

Регулярне технічне обслуговування – бензинові двигуни

Регулярне технічне обслуговування – дизельні двигуни

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,2 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна з моторного відсіку – бензинові двигуни об'ємом 1,4 та 1,6 л

Процедури ремонту без вилучення двигуна із моторного відсіку – дизельні двигуни

Вилучення двигуна з моторного відсіку та процедури капітального ремонту

  • Загальна інформація
  • Капітальний ремонт двигуна – загальна інформація
  • Зняття двигуна – методи та запобіжні заходи
  • Двигун – зняття та встановлення
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність розбирання
  • Головка блока циліндрів – розбирання
  • Головка блока циліндрів та клапани – очищення та перевірка
  • Головка блока циліндрів – збирання
  • Поршень / шатун у зборі – зняття
  • Колінвал - зняття
  • Блок циліндрів / картер – очищення та перевірка
  • Поршень / шатун у зборі – перевірка
  • Колінвал – перевірка
  • Корінні вальниці та вкладки нижньої головки шатуна – перевірка
  • Капітальний ремонт двигуна – послідовність збирання
  • Колінвал – встановлення
  • Поршень / шатун у зборі – встановлення
  • Двигун – початок руху після капітального ремонту

Система охолодження, обігрівач та система кондиціонування

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – бензинові двигуни

Система живлення та випуску відпрацьованих газів – дизельні двигуни

Системи контролю шкідливих викидів

Системи пуску та підзарядки

Система запалювання – бензинові двигуни

Система передпускового підігріву – дизельні двигуни

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали

Гальмівна система

Підвіска та кермо

Конструкція та компоненти кузова

Електрообладнання та електросистеми

Додатки

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Робоча рідина автоматичної коробки передач – злив та заправка Renault Clio III з 2005 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Renault Clio III, ремонт коробки передач Renault Clio III, заміна коробки передач Renault Clio III, заміна оливи в коробці передач Renault Clio III

2. Робоча рідина автоматичної коробки передач – злив та заправка

Примітка:
Коробка передач є герметичний блок, який не потребує регулярної заміни робочої рідини. Наступна процедура повинна виконуватися лише в тих випадках, коли ви вважаєте, що робоча рідина забруднена, або необхідно виконати ремонтні роботи, які передбачають злив робочої рідини автоматичної коробки передач. Процедура заправки та перевірки рівня робочої рідини автоматичної коробки особливо складна, тому рекомендується звернутися за допомогою до офіційного дилера компанії Renault для виконання зливу та заправки. Щоб забезпечити правильне виконання процедури, необхідно використовувати спеціальне обладнання для вимірювання температури робочої рідини під час перевірки рівня. Все-таки ми вирішили вказати опис даної процедури для тих, хто має таке обладнання.

Злив

1. Проїдьте автомобілем на невелику відстань, щоб прогріти робочу рідину автоматичної коробки передач до нормальної робочої температури.

2. Зупиніть автомобіль на плоскій горизонтальній поверхні, вимкніть запалювання і затягніть гальмо стоянки належним чином. Підніміть передню частину кузова за допомогою домкрата та встановіть опорні стійки. майте на увазі, що при заправці та перевірці рівня робочої рідини автоматичної коробки передач автомобіль повинен бути встановлений на плоскій поверхні, щоб забезпечити точність.

3. Зніміть нижній захисний екран відсіку.

4. Встановіть відповідний контейнер під коробку. Викрутіть пробку зливного отвору і дайте робочій рідині злитися в контейнер. Майте на увазі, що пробка зливного отвору поєднана із пробкою перевірки рівня. Майте на увазі, що пробка зливного отвору є пробкою шестигранної форми більшого розміру у вузлі зливу/перевірки рівня робочої рідини автоматичної коробки передач (дивіться ілюстрації). Під час встановлення необхідно використовувати нову пробку для перевірки рівня робочої рідини автоматичної коробки передач.

робоча рідина автоматичної коробки передач Renault Clio, робоча рідина автоматичної коробки передач Рено Клио 3

Примітка:
Робоча рідина автоматичної коробки може бути дуже гарячою, тому прийміть відповідні запобіжні заходи, щоб уникнути отримання опіків.

5. Як тільки вся робоча рідина зіллється з картера коробки, очистіть різьблення пробки зливного отвору, а також різьблення в картері коробки передач. Встановіть нову ущільнювальну шайбу на пробку зливного отвору, потім встановіть пробку в картер, затягнувши її належним чином.

Заправка

6. Звернувшись до відповідних розділів у цьому посібнику, зніміть панелі повітрозабірників та нижню панель капота. Від'єднайте та зніміть акумулятор, а потім зніміть кожух акумулятора. Зніміть корпус повітряного фільтра, щоб отримати доступ до заливного отвору коробки передач. Поверніть пробку заливного отвору у верхній частині коробки (див. ілюстрацію). долийте 3.5 л рекомендованої робочої рідини через заливний отвір, використовуючи чисту вирву з сітчастим фільтром, потім встановіть пробку.

робоча рідина автоматичної коробки передач Renault Clio, робоча рідина автоматичної коробки передач Рено Клио 3

7. Підключіть діагностичний прилад Renault CLIP до діагностичного роз'єму, введіть код D14, а потім #04. встановивши важіль селектора в режим Р, запустіть двигун на холостих обертах, поки температура робочої рідини автоматичної коробки не досягне 60°С±1.0°С.

8. Поки двигун працює, відверніть пробку перевірки рівня робочої рідини від вузла зливу/перевірки рівня. Дайте надлишку робочої рідини злитись у контейнер, потім встановіть пробку на місце. Кількість робочої рідини автоматичної коробки має перевищувати 1.0 л, в іншому випадку рівень робочої рідини не відповідає нормі.

9. Якщо рівень робочої рідини автоматичної коробки передач не відповідає нормі, долийте ще 0.5 л рекомендованої робочої рідини в картер коробки передач, як описано в пункті 6. дайте робочій рідині охолонути до температури 50°С, потім повторіть процедуру перевірки, як описано раніше. Повторюйте процедуру, доки рівень робочої рідини автоматичної коробки не буде відповідати нормі, потім затягніть належним чином пробку перевірки рівня робочої рідини. Встановіть нижній захисний екран двигуна та повітропровід повітряного фільтра.

10. Поки підключений діагностичний прилад CLIP, введіть код G74*, а потім введіть дату, щоб скинути дані лічильника експлуатації робочої рідини. Від'єднайте діагностичний пристрій після завершення.

А. Пробка зливного отвору

В. Пробка перевірки рівня.