Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Уровень моторного масла Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Clio III, замена масла Renault Clio III, давление масла Renault Clio III, масло для Renault Clio III, как проверить уровень масла Renault Clio III

Уровень моторного масла

Перед началом проверки

  • Убедитесь, что автомобиль остановлен на плоской горизонтальной поверхности.
  • Проверяйте уровень моторного масла только перед началом движения или, по крайней мере, через 5 минут после выключения двигателя.

Советы эксперта

При проверке моторного масла непосредственно после движения некоторое количество моторного масла останется в верхней части двигателя, поэтому показания щупа будут неточными.

Соответствующий тип моторного масла

Современные двигатели очень требовательны к моторному маслу, поэтому необходимо использовать только масло подходящего типа (для получения подробной информации смотрите раздел «Рабочие жидкости и смазочные материалы»).

Уход за автомобилем

  • Если вам приходится часто добавлять моторное масло, необходимо проверить систему на наличие утечек. Поместите чистые листы бумаги под днище кузова и оставьте автомобиль на ночь, затем проверьте на наличие пятен. Если утечек не обнаружено, возможно двигатель сжигает масло.
  • Всегда поддерживайте уровень моторного масла между верхней и нижней отметкой на масляном щупе. Если уровень моторного масла слишком низкий, это может стать причиной серьезных повреждений двигателя. поврежденный сальник может стать причиной попадания большого количества моторного масла в двигатель.

1. Масляный щуп расположен в трубке в передней части двигателя (смотрите раздел «Проверки под капотом»). Извлеките масляный щуп. На некоторых моделях двигателей щуп встроен в крышку заливной горловины моторного масла.

2. Затем используйте чистую ветошь или бумажное полотенце, чтобы протереть масляный щуп. Установите чистый щуп в патрубок до упора, затем снова извлеките.

3. Определите уровень моторного масла, который должен находиться между отметками MIN и MAX (указаны на иллюстрации стрелками). Необходимо долить примерно 1 – 2 л моторного масла, чтобы поднять его уровень от отметки MIN до отметки MAX.

4. Моторное масло необходимо добавлять через заливное отверстие. Отверните пробку заливного отверстия и при необходимости долейте моторное масло. Используйте воронку, чтобы избежать проливания. Добавляйте моторное масло медленно и постоянно проверяйте уровень.