Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передний тормозной диск – проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Renault Clio III, прокачка тормозов Renault Clio III, схема тормозной системы Renault Clio III, ремонт тормозной системы Renault Clio III, неисправности тормозной системы Renault Clio III

10. Передний тормозной диск – проверка, снятие и установка

Примечание:
Перед началом выполнения процедуры внимательно прочтите блоки со знаком в начале раздела 8 относительно асбестовой пыли. Если один из дисков необходимо заменить, замените оба диска одновременно, чтобы обеспечить равномерное распределение тормозных сил. В принципе при этом рекомендуется также заменить тормозные колодки.

Проверка

1. Установите противооткатные упоры под задние колеса, затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Медленно проверните тормозной диск, чтобы вы смогли осмотреть обе стороны диска очень внимательно, снимите тормозные колодки, как описано в разделе 8, если вы хотите облегчить доступ к обратной стороне диска. Незначительные задиры на поверхности – это нормально, однако при обнаружении серьезных повреждений, диск необходимо заменить.

3. Вы может обнаружить хлопья ржавчины по периметру тормозного диска, но их всегда можно удалить при помощи скребка. Если же выступы и неровности образовались под воздействием износа, необходимо измерить толщину диска при помощи микрометра (смотрите иллюстрацию) в нескольких точках по окружности диска. Если диск изношен, его необходимо заменить.

4. Если вы считаете, что диск деформирован, проверьте биение диска, используя индикатор часового типа, установленный в удобную фиксированную точку, при этом необходимо медленно проворачивать тормозной диск (смотрите иллюстрацию). если индикатора часового типа нет в наличии, используйте плоские щупы, чтобы измерить зазор в нескольких точках между диском и неподвижными точками, например опорный кронштейн суппорта. Если полученные значения не соответствуют спецификациям, значит диск деформирован и его необходимо заменить. Хотя стоит сначала убедиться, что подшипники ступицы в хорошем состоянии (смотрите главу 1А или 1В и 10). Также попытайтесь переставить тормозной диск, повернув его на 180° на ступице. Если биение все равно превышает допустимые значения, диск нужно заменить.

5. Проверьте поверхность диска на наличие трещин (особенно вокруг отверстий под болты крепления колес), а также на наличие других следов повреждений или износа. При необходимости замените диск.

Снятие

Примечание:
При установке необходимо нанести контрящий состав на резьбу болтов крепления тормозного суппорта.

6. Отверните два болта крепления тормозного суппорта и кронштейна к поворотному кулаку, затем снимите спорт в сборе с тормозного диска. При помощи проволоки или веревки закрепите суппорт на витой пружине передней подвески, чтобы не подвергать нагрузке тормозной шланг (смотрите иллюстрации).

7. Если вы собираетесь устанавливать тот же тормозной диск, используйте мел или краску, чтобы отметить отношение диска к ступице. Удалите два винта крепления тормозного диска к ступице (смотрите иллюстрацию) и снимите диск. Если у вас возникли трудности, постучите по задней части диска молотком с пластиковым бойком.

Установка

8. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо обратить внимание на следующие примечания:

А) Убедитесь, что контактные поверхности диска и ступицы чистые и плоские.

B) При необходимости совместите установочные метки, нанесенные при снятии.

C) Затяните должным образом винты крепления диска.

D) Если вы установили новый диск, используйте подходящий растворитель, чтобы удалить защитное покрытие перед установкой диска на суппорт.

E) Нанесите контрящий состав на резьбу болтов крепления тормозного суппорта и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

F) Установите колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки. По завершении выжмите педаль тормоза, чтобы притереть колодки к диску.