Передний тормозной диск – проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

10. Передний тормозной диск – проверка, снятие и установка

Примечание:
Перед началом выполнения процедуры внимательно прочтите блоки со знаком в начале раздела 8 относительно асбестовой пыли. Если один из дисков необходимо заменить, замените оба диска одновременно, чтобы обеспечить равномерное распределение тормозных сил. В принципе при этом рекомендуется также заменить тормозные колодки.

Проверка

1. Установите противооткатные упоры под задние колеса, затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Медленно проверните тормозной диск, чтобы вы смогли осмотреть обе стороны диска очень внимательно, снимите тормозные колодки, как описано в разделе 8, если вы хотите облегчить доступ к обратной стороне диска. Незначительные задиры на поверхности – это нормально, однако при обнаружении серьезных повреждений, диск необходимо заменить.

3. Вы может обнаружить хлопья ржавчины по периметру тормозного диска, но их всегда можно удалить при помощи скребка. Если же выступы и неровности образовались под воздействием износа, необходимо измерить толщину диска при помощи микрометра (смотрите иллюстрацию) в нескольких точках по окружности диска. Если диск изношен, его необходимо заменить.

4. Если вы считаете, что диск деформирован, проверьте биение диска, используя индикатор часового типа, установленный в удобную фиксированную точку, при этом необходимо медленно проворачивать тормозной диск (смотрите иллюстрацию). если индикатора часового типа нет в наличии, используйте плоские щупы, чтобы измерить зазор в нескольких точках между диском и неподвижными точками, например опорный кронштейн суппорта. Если полученные значения не соответствуют спецификациям, значит диск деформирован и его необходимо заменить. Хотя стоит сначала убедиться, что подшипники ступицы в хорошем состоянии (смотрите главу 1А или 1В и 10). Также попытайтесь переставить тормозной диск, повернув его на 180° на ступице. Если биение все равно превышает допустимые значения, диск нужно заменить.

5. Проверьте поверхность диска на наличие трещин (особенно вокруг отверстий под болты крепления колес), а также на наличие других следов повреждений или износа. При необходимости замените диск.

Снятие

Примечание:
При установке необходимо нанести контрящий состав на резьбу болтов крепления тормозного суппорта.

6. Отверните два болта крепления тормозного суппорта и кронштейна к поворотному кулаку, затем снимите спорт в сборе с тормозного диска. При помощи проволоки или веревки закрепите суппорт на витой пружине передней подвески, чтобы не подвергать нагрузке тормозной шланг (смотрите иллюстрации).

7. Если вы собираетесь устанавливать тот же тормозной диск, используйте мел или краску, чтобы отметить отношение диска к ступице. Удалите два винта крепления тормозного диска к ступице (смотрите иллюстрацию) и снимите диск. Если у вас возникли трудности, постучите по задней части диска молотком с пластиковым бойком.

Установка

8. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо обратить внимание на следующие примечания:

А) Убедитесь, что контактные поверхности диска и ступицы чистые и плоские.

B) При необходимости совместите установочные метки, нанесенные при снятии.

C) Затяните должным образом винты крепления диска.

D) Если вы установили новый диск, используйте подходящий растворитель, чтобы удалить защитное покрытие перед установкой диска на суппорт.

E) Нанесите контрящий состав на резьбу болтов крепления тормозного суппорта и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

F) Установите колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки. По завершении выжмите педаль тормоза, чтобы притереть колодки к диску.