Рабочая жидкость автоматической коробки передач – слив и заправка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Renault Clio III, ремонт коробки передач Renault Clio III, замена коробки передач Renault Clio III, замена масла в коробке передач Renault Clio III

2. Рабочая жидкость автоматической коробки передач – слив и заправка

Примечание:
Коробка передач представляет собой герметичный блок, который не нуждается в регулярной замене рабочей жидкости. Следующая процедура должна выполняться только в тех случаях, когда вы считаете, что рабочая жидкость загрязнена, или необходимо выполнить ремонтные работы, предусматривающие слив рабочей жидкости автоматической коробки передач. Процедура заправки и проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач особенно сложна, поэтому рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру компании Renault для выполнения слива и заправки. Чтобы обеспечить правильное выполнение процедуры, необходимо использовать специальное проверочное оборудование для измерения температуры рабочей жидкости во время проверки уровня. Все-таки мы решили указать описание данной процедуры для тех, у кого в наличии есть подобное оборудование.

Слив

1. Проедьте на автомобиле на небольшое расстояние, чтобы прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач до нормальной рабочей температуры.

2. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности, выключите зажигание и затяните стояночный тормоз должным образом. Поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. имейте в виду, что при заправке и проверке уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач автомобиль должен быть установлен на плоской поверхности, чтобы обеспечить точность.

3. Снимите нижний защитный экран моторного отсека.

4. Установите подходящий контейнер под коробку передач. Отверните пробку сливного отверстия и дайте рабочей жидкости слиться в контейнер. Имейте в виду, что пробка сливного отверстия совмещена с пробкой проверки уровня. Имейте в виду, что пробка сливного отверстия представляет собой пробку шестигранной формы большего размера в узле слива/проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач (смотрите иллюстрации). При установке необходимо использовать новую пробку для проверки уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач.

Примечание:
Рабочая жидкость автоматической коробки передач может быть очень горячей, поэтому примите соответствующие меры предосторожности, чтобы избежать получения ожогов.

5. Как только вся рабочая жидкость сольется из картера коробки передач, очистите резьбу пробки сливного отверстия, а также резьбу в картере коробки передач. Установите новую уплотнительную шайбу на пробку сливного отверстия, затем установите пробку в картер, затянув ее должным образом.

Заправка

6. Обратившись к соответствующим главам в данном руководстве, снимите панели воздухозаборников и нижнюю панель капота. Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею, затем снимите кожух аккумуляторной батареи. Снимите корпус воздушного фильтра, чтобы получить доступ к пробке заливного отверстия коробки передач. Отверните пробку заливного отверстия в верхней части коробки передач (смотрите иллюстрацию). долейте 3.5 л рекомендованной рабочей жидкости через заливное отверстие, используя чистую воронку с сетчатым фильтром, затем установите пробку.

7. Подсоедините диагностический прибор компании Renault CLIP к диагностическому разъему, введите код D14, затем #04. установив рычаг селектора в режим Р, запустите двигатель на холостых оборотах, пока температура рабочей жидкости автоматической коробки передач не достигнет 60°С±1.0°С.

8. Пока двигатель работает, отверните пробку проверки уровня рабочей жидкости от узла слива/проверки уровня. Дайте избытку рабочей жидкости слиться в контейнер, затем установите пробку на место. Количество рабочей жидкости автоматической коробки передач должно превышать 1.0 л, в противном случае уровень рабочей жидкости не соответствует норме.

9. Если уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач не соответствует норме, долейте еще 0.5 л рекомендованной рабочей жидкости в картер коробки передач, как описано в пункте 6. дайте рабочей жидкости остыть до температуры 50°С, затем повторите процедуру проверки, как описывалось ранее. Повторяйте процедуру, пока уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач не будет соответствовать норме, затем затяните должным образом пробку проверки уровня рабочей жидкости. Установите нижний защитный экран двигателя и воздуховод воздушного фильтра.

10. Пока диагностический прибор CLIP подсоединен, введите код G74*, затем введите дату, чтобы сбросить данные счетчика эксплуатации рабочей жидкости. Отсоедините диагностический прибор по завершении.

А. Пробка сливного отверстия

В. Пробка проверки уровня.