Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!
Главная / Каталог / Renault / Renault Clio III c 2005 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Renault Clio III c 2005 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 21.63 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Сальники – замена Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Clio III, регулировка сцепления Renault Clio III, трансмиссия Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

5. Сальники – замена

Сальники приводных валов

Примечание:
Сальник приводных валов необходимо заменять каждый раз при снятии последних.

1. Затяните стояночный тормоз, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. Снимите нижний защитный поддон моторного отсека и слейте трансмиссионное масло коробки передач, как описано в разделе 2 данной главы. Снимите соответствующее колесо.

3. Обратившись к главе 8 данного руководства, отсоедините приводной вал от коробки передач. Имейте в виду, что не обязательно снимать приводной вал полностью, вы можете оставить вал подсоединенным к ступице и снять его со шлицев дифференциала, потянув ступицу наружу.

Примечание:
Не позволяйте приводному валу свисать под тяжестью собственно веса, так как это может стать причиной повреждения пыльников ШРУСов.

4. При помощи длинного рычага и деревянного бруска, чтобы избежать повреждения коробки передач, подденьте и извлеките старый сальник из корпуса дифференциала, при этом будьте предельно осторожны, не повредите корпус. Протрите посадочную поверхность сальника и корпус (смотрите иллюстрацию).

5. Новый сальник может слегка отличаться внешне (смотрите иллюстрацию).

6. Смажьте внутреннюю кромку сальника, а затем запрессуйте сальник на место при помощи подходящей насадки. Эта насадка должна опираться только на внешний край нового сальника.

7. Подсоедините приводной вал к коробке передач, как описано в главе 8.

8. Заправьте коробку передач трансмиссионным маслом, как описано в главе 2, затем установите нижний защитный поддон моторного отсека.

9. Установите колесо и опустите автомобиль. Затяните болты крепления колес указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите главу 1А или 1В).

Сальник первичного вала

Примечание:
Невозможно снять сальник первичного вала на пятиступенчатой коробке передач. В данном случае придется разобрать коробку передач, чтобы заменить сальник, поэтому рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Renault или квалифицированным специалистам на станции технического обслуживания.

10. Снимите коробку передач, как описано в разделе 7 данной главы, затем снимите выжимной подшипник сцепления, как описано в главе 6.

11. Осторожно просверлите отверстие диаметром 2 мм в сальнике и установите самонарезной винт. Используя щипцы, потяните за винт, чтобы извлечь сальник.12. Обмотайте шлицы первичного вала клейкой лентой, чтобы защитить внутреннюю кромку нового сальника, затем запрессуйте сальник в корпус при помощи подходящего отрезка трубы, насадки или деревянного бруска.