Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Главный цилиндр сцепления – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Clio III, регулировка сцепления Renault Clio III, трансмиссия Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

2. Главный цилиндр сцепления – снятие и установка

Перед началом выполнения данной процедуры внимательно прочтите предупреждение в разделе 1.

Снятие

1. Снимите воздушный фильтр и воздуховоды, как описано в главе 4А или 4В.

2. Снимите два зажима, которые фиксируют шумоизоляционное покрытие на перегородке в моторном отсеке. Переместите шумоизоляционное покрытие в сторону, чтобы получить доступ к подающему трубопроводу главного цилиндра.

3. Установите хомут тормозного шланга на отрезок гибкого шланга на подающем трубопроводе главного цилиндра.

4. Установите отрезок прозрачного шланга (для этого идеально подойдет шланг омывателя ветрового стекла) на рабочий цилиндр, затем поместите другой край в емкость (смотрите иллюстрацию).

5. Сожмите пружинную защелку на рабочем цилиндре при помощи плоской отвертки (6-ступенчатая коробка передач) и просто снимите зажим (5-ступенчатая коробка передач). Потяните трубопровод рабочей жидкости сцепления, пока не услышите щелчок (смотрите иллюстрации).

6. В это время рабочая жидкость будет медленно стекать в контейнер. Дайте рабочей жидкости стечь, пока расширительный бачок не опустеет. Выжмите педаль сцепления несколько раз, чтобы удалить остатки рабочей жидкости из главного цилиндра и трубопроводов.

7. Снимите нижнюю панель облицовки со стороны водительского сиденья, как описано в главе 11, раздел 28.

8. Отсоедините шток толкателя главного цилиндра от педали сцепления (смотрите иллюстрацию).

9. Поместите тряпку с высокими абсорбирующими свойствами под соединения на главном цилиндре. Снимите зажим с подающего и отводящего трубопровода. Протрите всю пролитую рабочую жидкость и закройте открытые отверстия на трубопроводах.

10. Главный цилиндр крепится к перегородке посредством байонетного соединения. Проверните главный цилиндр на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы снять его. При возникновении трудностей используйте специальный инструмент (номер по каталогу 1596). Снимите главный цилиндр.

11. Если главный цилиндр неисправен, его необходимо заменить. Он не подлежит ремонту.

Установка

12. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом обратите внимание на следующие примечания:

А) Проверьте состояние уплотнений трубопроводов и замените их при необходимости.

В) Убедитесь, что все соединения шлангов чистые и закреплены должным образом.

С) Главный цилиндр оснащен соединением с защитой от неправильного использования – его можно установить только в одном положении.

D) Заправьте и прокачайте гидравлический контур системы, как описано в разделе 5. Также проверьте работу тормозной системы и при необходимости прокачайте ее, как описано в главе 9 данного руководства.