Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Частота вращения на холостом ходу – общая информация Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Clio III, давление в шинах Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, подготовка к зиме Renault Clio III, тормоза Renault Clio III, масляный фильтр Renault Clio III, топливный фильтр Renault Clio III, фильр салона Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III

6. Частота вращения на холостом ходу – общая информация

1. Электронный блок управления использует следующую информацию, чтобы рассчитать необходимую частоту вращения на холостых оборотах в зависимости от изменяющейся нагрузки на двигатель и периферические электрические или механические компоненты.

А) Температура охлаждающей жидкости двигателя.

В) Напряжение аккумуляторной батареи.

С) Выбранная передача.

D) Использование дополнительного электрического оборудования (вентилятор отопителя, система климат-контроль, термоплунжеры и т.д.).

2. При нормальной температуре двигателя при выключенных дополнительных электрических компонентах частота вращения на холостом ходу будет составлять 850 об/мин.

3. Если внутренние резисторы потенциометра педали акселератора повреждены, электронный блок управления увеличит частоту вращения двигателя на холостых оборотах до 110 об/мин, а на приборной панели загорится сигнальный индикатор системы впрыска топлива. Если сигналы от потенциометра не поступают, частота вращения двигателя на холостом ходу будет составлять 1300 об/мин. В любом случае, при нажатии педали тормоза, частота вращения вернется к исходному значению.

4. Если форсунки неисправны, частота вращения двигателя будет увеличена до 1300 об/мин, и загорится сигнальный индикатор.

5. При включении нейтральной, первой или второй передачи, частота вращения двигателя на холостом ходу будет составлять 850 об/мин при температуре воздуха выше 20°С. Если температура воздуха ниже этого значения, частота вращения двигателя будет увеличиваться соответственно. На третьей, четвертой или пятой передаче частота вращения двигателя на холостом ходу будет составлять 900 об/мин.

6. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не соответствует указанным в спецификациях значениям, обратитесь за помощью к официальному дилеру Renault, который имеет в распоряжении все необходимое оборудования для диагностики и нахождения неисправностей.