Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Датчик температуры охлаждающей жидкости – проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Renault Clio III, вентилятор охлаждения Renault Clio III, радиатор охлаждения Renault Clio III

8. Датчик температуры охлаждающей жидкости – проверка, снятие и установка

1. Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от модели автомобиля. Он расположен на корпусе термостата с левой стороны головки блока цилиндров, над колоколообразным картером коробки передач (смотрите иллюстрации).

Проверка

Примечание:
Датчик температуры охлаждающей жидкости также является важным датчиком для системы управления двигателем. При запуске двигателя с отключенным датчиком температуры охлаждающей жидкости будет сохранен код неисправности и загорится сигнальный индикатор MIL.

2. Датчик температуры запитывается стабилизированным напряжением от запитки приборной панели (через замок зажигания и предохранитель). «Масса» датчика контролируется передатчиком. Передатчик содержите термистор – электрический компонент, сопротивление которого снижается по мере повышения температуры. Если охлаждающая жидкость холодная, сопротивление передатчика будет высоким, ток, проходящий через датчик, будет низким, поэтому стрелка указателя будет находиться в «холодной» части шкалы. По мере повышения температуры охлаждающей жидкости, сопротивление передатчика будет падать; ток, проходящий через датчик, будет повышаться, и стрелка указателя переместиться в «горячую» часть шкалы. Если передатчик неисправен, его необходимо заменить.

3. Сигнальный индикатор температуры охлаждающей жидкости запитывается напряжением от приборной панели. «Масса» сигнального индикатора регулируется передатчиком. Передатчик представляет собой выключатель, который срабатывает при определенной температуре, замыкая цепь и активируя лампу сигнального индикатора.

4. Если в работе датчика появились неисправности, прежде всего, проверьте другие указатели и приборы. Если они также неисправны, проверьте запитку приборной панели. Если показания не соответствуют норме, возможно неисправен стабилизатор напряжения. В таком случае его необходимо заменить (стабилизатор является частью печатной платы приборной панели – смотрите главу 12). Если проблема заключается в датчике температуры охлаждающей жидкости, выполнить проверку следующим образом.

5. Если стрелка указателя остается в «холодной» части шкалы, а двигатель уже прогрелся, передатчик, скорее всего, неисправен, и его необходимо заменить. Если стрелка все равно не двигается, снимите приборную панель (смотрите главу 12) и проверьте электропроводность проводов между передатчиком и указателем, а также запитку указателя. Если электропроводность есть, а неисправность все равно не удается устранить, в таком случае указатель неисправен, и его необходимо заменить.

6. Если стрелка указателя остается в «горячей» части шкалы, когда двигатель не прогрелся, отсоедините электрические провода от передатчика. Если стрелка возвращается в «холодную» часть шкалы, когда зажигание включено, передатчик неисправен, его необходимо заменить. Если стрелка все равно не двигается, проверьте остальные участки цепи, как описывалось в предыдущем пункте.

7. Те же основные принципы применимы и относительно проверки сигнального индикатора. Сигнальный индикатор должен загораться, когда соответственный провод передатчика заземлен.

Снятие и установка

Бензиновые двигатели

Примечание:
Вам потребуется подходящий герметик для нанесения на резьбу передатчика при установке.

8. Слейте охлаждающую жидкость, как описано в главе 1А. Вы также можете снять крышку расширительного бачка, чтобы разгерметизировать систему, после этого вы можете установить подходящую заглушку или датчик.

9. Отсоедините многовыводной разъем и отверните датчик температуры охлаждающей жидкости от блока цилиндров со стороны коробки передач (смотрите иллюстрацию).

11. Нанесите небольшое количество герметика на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости, затем установите его в корпус. Подсоедините многовыводной разъем.

12. Заправьте систему охлаждения, обратившись для получения подробной информации в разделе «Еженедельные проверки» или к главе 1А.

Дизельные двигатели

13. Слейте систему охлаждения, как описано в главе 1В. Вы также можете снять крышку расширительного бачка, чтобы разгерметизировать систему, после этого вы можете установить подходящую заглушку или датчик.

14. Отсоедините многовыводной разъем, затем отсоедините фиксирующий зажим и извлеките датчик температуры охлаждающей жидкости от корпуса (смотрите иллюстрацию).

15. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости в корпус и закрепите его при помощи зажима. Подсоедините многовыводной разъем.

16. Заправьте систему охлаждения, обратившись для получения подробной информации в разделе «Еженедельные проверки» или к главе 1В.