Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Поддон картера и напорный масляный патрубок – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Clio III, замена масла Renault Clio III, давление масла Renault Clio III, масло для Renault Clio III, как проверить уровень масла Renault Clio III

12. Поддон картера и напорный масляный патрубок – снятие и установка

Примечание:
При установке вам потребуется новая прокладка поддона картера (или подходящий герметик) и новое уплотнительное кольцо напорного масляного патрубка. На более поздних моделях двигателей вместо стального поддона картера устанавливается алюминиевый поддон картера.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Затяните должным образом стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. При необходимости снимите защитный экран двигателя.

3. Слейте моторное масло. Для получения подробной информации обратитесь к главе 1А. Также извлеките масляный щуп из трубки.

4. Отсоедините провода от датчика уровня моторного масла (смотрите иллюстрацию), затем отверните и снимите датчик с поддона картера. При необходимости используйте накидной С-образный ключ.

5. Если есть в наличии, отсоедините пластину крышки от колоколообразного картера коробки передач (смотрите иллюстрацию). На более поздних моделях двигателей отверните болты крепления поддона картера к колоколообразному картеру коробки передач.

6. Постепенно отверните болты крепления поддона картера в обратной последовательности (смотрите иллюстрацию 12.14). Удалите болты крепления поддона картера.

7. Отсоедините поддон от картера (смотрите иллюстрацию), затем поверните его назад, чтобы отсоединить от сетчатого фильтра масляного насоса от перегородки поддона.

8. Опустите поддон картера и извлеките его из-под днища кузова. При необходимости удалите прокладку (имейте в виду, что поддон картера посажен на герметик).

9. Отверните два болта крепления масляного напорного патрубка к нижней части масляного наоса. Удалите болты крепления, затем извлеките напорный патрубок и удалите уплотнительное кольцо (смотрите иллюстрацию). имейте в виду, что на некоторых двигателях напорный патрубок не оснащен уплотнительным кольцом.

Установка

10. Удалите все следы герметика или остатки прокладки с контактных поверхностей поддона и картера и протрите их насухо.

11. Установите новую прокладку на поддон картера, при этом имейте в виду, что плоская поверхность прокладки должна прилегать к картеру. Нанесите герметик равномерно на блок цилиндров, если он не оснащен обычной прокладкой.

12. Установите масляный напорный патрубок в нижней части масляного насоса вместе с новым уплотнительным кольцом (смотрите иллюстрацию). Затяните болты крепления должным образом.

13. Установите поддон на картер, повернув его при необходимости над напорным патрубком, при этом убедитесь, что прокладка не сместилась. Установите болты крепления и затяните их от руки на данном этапе. На более поздних моделях двигателей также затяните от руки болты крепления поддона к колоколообразному картеру и убедитесь, что поверхность со стороны поддона соприкасается с картером.

14. Затяните болты крепления поддона к картеру в указанной последовательности необходимым моментом затяжки (смотрите иллюстрацию).

 

15. На более поздних моделях двигателей затяните болты крепления поддона к колоколообразному картеру указанным в спецификациях моментом затяжки.

16. Установите пластину крышки колоколообразного картера коробки передач при необходимости и затяните болты крепления.

17. Установите датчик уровня моторного масла на поддон, и затяните его должным образом, подсоедините электрические провода.

18. Установите масляный щуп на место.

19. Установите нижний защитный экран двигателя, затем опустите автомобиль.

20. Подсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.

21. Заправьте двигатель чистым моторным маслом, как описывалось в главе 1А.