Обнаружение неисправностей Renault Clio III с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, мануал Renault Clio III, manual Renault Clio III, схема Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, устройство Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III
8. Обнаружение неисправностей
Двигатель
- Двигатель не проворачивается при попытке запуска.
- Двигатель проворачивается, но не запускается.
- Трудности при запуске непрогретого двигателя.
- Трудности при запуске прогретого двигателя.
- Шумная работа стартера или жесткое зацепление.
- Двигатель запускается, но сразу же глохнет.
- Несоответствующая частота вращения двигателя на холостых оборотах.
- Пропуски зажигания при работе на холостых оборотах.
- Пропуски зажигания на всем диапазоне частот вращения.
- Двигатель работает нестабильно при ускорении.
- Двигатель глохнет.
- Низкая мощность двигателя.
- Обратное зажигание.
- Сигнальный индикатор давления моторного масла горит при запущенном двигателе.
- Двигатель продолжает работать после выключения зажигания.
- Посторонние шумы при работе двигателя.
Система охлаждения
- Перегрев.
- Переохлаждение.
- Внешняя утечка охлаждающей жидкости.
- Внутренняя утечка охлаждающей жидкости.
- Коррозия.
Системы питания и выпуска отработавших газов
- Чрезмерный расход топлива.
- Утечка топлива или запах топлива.
- Чрезмерный шум от системы выпуска отработавших газов.
Сцепление
- Педаль падает в пол – без сопротивления или давления.
- Сцепление не рассоединяется (вы не может выбрать передачу).
- Сцепление заедает (частота вращения двигателя увеличивается, при этом скорость движения не возрастает).
- Неплавное включение сцепления.
- Посторонние шумы при нажатии или отпускании педали сцепления.
Механическая коробка передач
- Посторонние шумы на нейтральной передаче при запущенном двигателе.
- Посторонние шумы при включении определенной передачи.
- Трудности при включении передач.
- Передачу «выбивает».
- Вибрация.
- Утечка смазки.
Автоматическая коробка передач
- Утечка рабочей жидкости.
- Рабочая жидкость автоматической коробки передач приобрела коричневый цвет или запах гари.
- Проблемы при выборе режима.
- Автоматическая коробка передач не переключается на пониженную передачу при нажатии педали акселератора в пол.
- Двигатель не запускается в любом режиме или запускается во всех режимах, кроме Р или N.
- Неплавное переключение передач или наличие посторонних шумов.
Приводные валы
- Щелкающие или стучащие звуки при поворотах.
- Вибрация при ускорении или снижении скорости.
Тормозная система
- Автомобиль «заносит» в одну сторону при торможении.
- Посторонний шум при нажатии педали тормоза (визг или скрип).
- Ход педали тормоза слишком большой.
- Педаль тормоза уходит в пол при нажатии.
- Необходимо приложить чрезмерные усилия, чтобы выжать педаль тормоза до полной остановки автомобиля.
- Вибрация в педали тормоза или рулевом колесе при торможении.
- Заклинивание тормозов.
- Блокировка задних колес при торможении в нормальных условиях.
Подвеска и рулевое управление
- Автомобиль «заносит» на одну сторону.
- Виляние колес и вибрация.
- Чрезмерное виляние или раскачка кузова при торможении или прохождении поворотов.
- Виляние и общая нестабильность.
- Малоинформативное рулевое управление.
- Чрезмерный ход рулевого колеса.
- Недостаточная мощность усилителя рулевого управления.
- Чрезмерный износ шин.
Электрическая система
- Аккумуляторная батарея держит заряд только в течение нескольких дней.
- Сигнальный индикатор зажигания/отсутствия заряда продолжает гореть при запущенном двигателе.
- Освещение не работает.
- Показания указателей на приборной панели неточны или ошибочны.
- Звуковой сигнал неисправен или не работает должным образом.
- Стеклоочистители ветрового стекла и заднего окна неисправны или не работают должным образом.
- Омыватель ветрового стекла и заднего окна не работает должным образом.
- Электростеклоподъемники неисправны или не работают должным образом.
- Центральный замок несправен или не работает должным образом.
Введение
Владельцу автомобиля, который выполняет техническое обслуживание в соответствии с рекомендованным графиком, не придется слишком часто использовать данный раздел. Надежность современных компонентов такова, что при условии проверки и замены деталей, подверженных износу, неожиданные неисправности очень редки. Неисправности обычно не возникают вследствие неожиданной поломки, наоборот, они развиваются со временем. Большей части механических повреждений чаще всего предшествуют характерные симптомы. Компоненты, которые могут сломаться неожиданно, обычно небольших размеров, поэтому их можно свободно хранить в автомобиле.
При обнаружении неисправности, прежде всего, необходимо определиться с местом поиска. Иногда это очевидно, но в некоторых случаях придется провести некоторые проверки. Время от времени владелец может выполнять самостоятельно проверки и регулировки, чтобы устранить возникшую неисправность (или симптомы), однако при повторном появлении он может потратить намного больше времени и усилий на ее устранение, чем необходимо. Спокойный и логический подход более оправдан. Всегда принимайте во внимание все симптомы и неисправности, которые были замечены за некоторое время до поломки, например, потеря мощности, низкие или высокие показания указателей и датчиков, необычные запахи и т. д., и запомните, что неисправность некоторых компонентов, таких как предохранители или свечи зажигания может указывать на более серьезные проблемы.
В данном приложении вы сможете найти всю необходимую информацию относительно основных неисправностей, которые могут возникнуть при эксплуатации автомобиля. Данные проблемы и возможные причины сгруппированы в зависимости от компонентов и систем, к которым они относятся, например двигатель, система охлаждения и т. д., в скобках также приводится ссылка на главу, к которой вы можете обратиться для получения подробной информации. Независимо от неисправности, существует несколько принципов, которыми следует руководствоваться.
Необходимо быть уверенным, что вы знаете все симптомы, прежде чем приступать к устранению неисправности. Это особенно важно, если вы пытаетесь обнаружить неисправность для другого автомобиля со слов водителя, который мог не очень точно описать проблему.
Не оставляйте без внимания очевидные детали. Например, если двигатель не запускается, проверьте наличие топлива в баке (не полагайтесь на слова другого человека и особенно на указатель уровня топлива). Если вы считаете, что неисправен один из компонентов электрической системы, не забудьте проверить прочность соединений.
Необходимо устранить причину неисправности, а не симптомы. Замена разряженной батареи новой аккумуляторной батареей поможет вам выбраться с обочины, однако, если вы в ближайшее время не обнаружите и не устраните причину неисправности, новая аккумуляторная батарея в скором времени также разрядится. Также, замена свечей зажигания, залитых маслом (бензиновые двигатели) комплектом новых свечей, поможет продолжить движение, однако помните, что причину придется обнаружить и устранить.
Не принимайте ничего на веру. Особенно не забывайте, что новый компонент сам по себе может быть неисправен (особенно, если он длительное время хранился на складах или перевозился). Поэтому не забывайте проверять новые или недавно установленные компоненты.
Двигатель
Двигатель не проворачивается при попытке запуска
- Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
- Аккумуляторная батарея разряжена или повреждена (глава 5А).
- Провод в цепи пуска поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 5А).
- Соленоид стартера или замок зажигания неисправен (глава 5А).
- Зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика ослаблены или повреждены (глава 2А, 2В, 2С или 5А).
- Лента «массы» двигателя повреждена или отсоединена (глава 5А).
Двигатель проворачивается, но не запускается
- Топливный бак пуст.
- Аккумуляторная батарея разряжена (двигатель проворачивается медленно) (глава 5А).
- Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
- Компоненты системы зажигания повреждены или влажные (глава 1 или 1В).
- В цепи зажигания отсоединены или повреждены провода (глава 1 или 5В).
- Свечи зажигания повреждены, изношены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Система предпускового подогрева двигателя неисправна – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 5С).
- Неисправна система впрыска топлива – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (главе 4А).
- Воздух в системе питания – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Серьезная механическая неисправность (например, цепь/ремень привода ГРМ заклинило) (глава 2а, 2В или 2С).
Трудности при запуске непрогретого двигателя
- Аккумуляторная батарея разряжена (глава 5А).
- Выводы аккумуляторной батареи ослабли или корродировали (еженедельные проверки).
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Система предпускового подогрева двигателя неисправна – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 5С).
- Неисправна система впрыска топлива – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (главе 4А).
- Другая неисправность в системе зажигания – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 1А или 5В).
- Клапан повышенных оборотов на холостом ходу не отрегулирован должным образом – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Низкое значение компрессии в цилиндрах (глава 2).
Трудности при запуске прогретого двигателя
- Воздушный фильтр засорен или загрязнен (глава 1).
- Неисправна система впрыска топлива – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (главе 4А).
- Низкое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А, 2В или 2С).
Шумная работа стартера или жесткое зацепление
- Зубцы шестерни стартера или зубчатого венца маховика ослаблены или повреждены (глава 2А, 2В, 2С или 5А).
- Болты крепления стартера ослабли или потерялись (глава 5А).
- Внутренние компоненты стартера неисправны или изношены (глава 5А).
Двигатель запускается, но немедленно глохнет
- Электрические разъемы в цепи зажигания ослаблены или повреждены (глава 1 или 5В).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна - модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
Несоответствующая частота вращения двигателя на холостых оборотах
- Воздушный фильтр засорен (глава 1).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А, 2В или 2С).
- Кулачки распредвала изношены (глава 2А, 2В или 2С).
- Ремень привода ГРМ не натянут должным образом (глава 2А, 2В или 2С).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна - модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
Пропуски зажигания при работе на холостых оборотах
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1А).
- Высоковольтные выводы свечей зажигания неисправны – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,2 л (глава 1А).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
- Система зажигания неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 5В)
- Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А, 2В или 2С).
- Шланги системы вентиляции картера протекают, повреждены или не подсоединены должным образом (глава 4В).
Пропуски зажигания на всем диапазоне частоты вращения
- Топливный фильтр засорен (глава 1А или 1В).
- Топливный насос неисправен (глава 4А).
- Вентиляция топливного бака или топливопроводы засорены (глава 4А или 4В).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Высоковольтные выводы свечей зажигания неисправны – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,2 л (глава 1А).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Катушка зажигания неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 5В).
- Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А, 2В или 2С).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна –модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
(смотрите главу 4А).
Двигатель работает нестабильно при ускорении
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (смотрите главу 4А).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
Двигатель глохнет
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Топливный насос засорен (глава 1А или 1В).
- Топливный насос неисправен или топливо подается под низким давлением – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 4А).
- Вентиляция топливного бака или топливопроводы засорены (глава 4А).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
Низкая мощность двигателя
- Ремень привода ГРМ не был установлен должным образом, или его натяжение не отрегулировано (глава 2А, 2В или 2С).
- Топливный фильтр засорен (глава 1А или 1В).
- Низкое или неодинаковое значение компрессии в цилиндрах (глава 2А, 2В или 2С).
- Свечи зажигания изношены, повреждены или зазор не отрегулирован должным образом – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
- Установка фаз газораспределения ТНВД неправильная – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В)
- Биение тормозных дисков (глава 9).
- Заедание сцепления (глава 6).
Обратное зажигание
- Ремень привода ГРМ не был установлен должным образом, или его натяжение не отрегулировано (глава 2А, 2В или 2С).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А или 4В).
- Форсунки засорены или система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (смотрите главу 4А).
Сигнальный индикатор давления моторного масла горит при запущенном двигателе
- Уровень моторного масла слишком низкий или используется моторное масло неподходящего класса по вязкости (еженедельные проверки).
- Неисправный датчик сигнального индикатора давления моторного масла (глава 5А).
- Подшипники двигателя или масляный насос изношены (глава 2А, 2В или 2С).
- Рабочая температура двигателя очень высокая (глава 3).
- Редукционный клапан давления моторного масла неисправен (глава 2А, 2В или 2С).
- Масляный фильтр засорен (глава 2А, 2В или 2С).
Двигатель продолжает работать после выключения зажигания
- Чрезмерные скопления нагара в двигателе (глава 2А, 2В или 2С).
- Рабочая температура двигателя очень высокая (глава 3).
- Система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 4А).
Посторонние шумы при работе двигателя
Раннее зажигание или детонация во время ускорения или при нагрузке
- Система зажигания неисправна, фазы газораспределения не установлены должным образом (глава 1 или 5В).
- Свечи зажигания с несоответствующими характеристиками теплопроводности (глава 1).
- Использование топлива с неподходящим октановым числом (глава 4А).
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А).
- Чрезмерные скопления нагара в двигателе (глава 2А, 2В или 2С).
- Система управления двигателем/впрыском топлива неисправна (глава 4А).
Свистящие или хрипящие звуки
- Разгерметизация в корпусе дроссельной заслонки/впускном коллекторе (глава 4А).
- Прокладка выпускного коллектора или стык патрубка и коллектора протекают (глава 4А).
- Утечка в вакуумном шланге (глава 4А, 4В или 9).
- Система вентиляции картера засорена или протекает (глава 4В).
Трещащие или стучащие звуки
- Клапанный механизм или распредвал изношены (глава 2А, 2В или 2С).
- Неисправность вспомогательного компонента (водяной насос, генератор и т. д.) (глава 3, 5 и т. д.)
Глухие стучащие звуки
- Изношены коренные шейки нижней головки шатуна (постоянные сильные стучащие шумы, при нагрузке возможно снижение) (глава 2D).
- Изношены коренные подшипники (грохочущие и стучащие звуки, при нагрузке возможно усиление) (глава 2D).
- Стук поршня (наиболее заметен, пока двигатель не прогрет) (глава 2D).
- Неисправность вспомогательных компонентов (водяной насос, генератор и т. д.) (глава 3, 5 и т. д.).
Система охлаждения
Перегрев
- Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе (еженедельные проверки).
- Термостат неисправен (заклинило в закрытом состоянии) (глава 3).
- Сердечник или решетка радиатора засорены (глава 3).
- Электрический вентилятор поврежден (глава 3).
- Показания датчика/указателя неточны (глава 3).
- Воздушная пробка в системе охлаждения (глава 1).
- Пробка заливной горловины охлаждающей жидкости неисправна (глава 3).
Переохлаждение
- Термостат неисправен (заклинило в закрытом состоянии) (глава 3).
- Показания датчика/указателя неточны (глава 3).
Внешняя утечка охлаждающей жидкости
- Шланги или хомуты повреждены или деформированы (глава 1А или 1В).
- Сердечник радиатора или отопителя протекает (глава 3).
- Крышка заливной горловины неисправна (глава 3).
- Внутренняя утечка через сальник водяного насоса (глава 3).
- Прокладка водяного насоса протекает (глава 3)
- Закипание охлаждающей жидкости вследствие перегрева (глава 3).
- Заглушка блока цилиндров протекает (глава 2А, 2В и 2С).
Внутренняя утечка охлаждающей жидкости
- Прокладка головки блока цилиндров протекает (глава 2А, 2В или 2С).
- Головка блока цилиндров или гильзы потрескались (глава 2, 2В, 2С или 2D).
Коррозия
- Нечастый слив и промывка охлаждающей жидкости (глава 1).
- Несоответствующая пропорция или тип охлаждающей жидкости (Глава 1А или 1В).
Системы питания и выпуска отработавших газов
Чрезмерный расход топлива
- Воздушный фильтр засорен или загрязнен (глава 1А или 1В).
- Система впрыска топлива неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 4А).
- Форсунки неисправны – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 4В).
- Система зажигания неисправна – модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями (глава 1А или 5В).
- Давление в шинах слишком низкое (еженедельные проверки).
Утечка топлива или запах топлива
- Поврежденный или подвергшийся коррозии топливный бак, трубы или соединения (глава 4А или 4В)
Чрезмерный шум от системы выпуска отработавших газов
- Соединения коллектора или системы выпуска отработавших газов протекают (главы 1А и 1В или 4А и 4В).
- Глушитель и патрубки протекают, корродировали или повреждены (главы 1А и 1В или 4А и 4В).
- Контакт кузова и подвески вследствие повреждения опор (главы 1А и 1В).
Сцепление
Педаль падает в пол – без сопротивления или давления
- Воздух в гидравлической системе/неисправен главный или рабочий цилиндр (глава 6).
- Сцепление не отрегулировано должным образом (глава 6).
- Выжимной подшипник поврежден (глава 6).
- Диафрагменная пружина прижимного диска сцепления повреждена (глава 6).
Сцепление не рассоединяется (вы не можете выбрать передачу)
- Сцепление не отрегулировано должным образом (глава 6).
- Диск сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач (глава 6).
- Диск сцепления заедает на маховике или прижимном диске (глава 6).
- Прижимной диск в сборе неисправен (глава 6).
- Механизм выключения неисправен или не собран должным образом (глава 6).
Сцепление заедает (частота вращения двигателя увеличивается, при этом скорость движения не возрастает)
- Фрикционные накладки диска сцепления чрезмерно изношены (глава 6).
- Фрикционные накладки диска сцепления покрыты маслом или смазкой (глава 6).
- Прижимной диск или диафрагменная пружина неисправны (глава 6).
Неплавное включение сцепления
- Фрикционные накладки диска сцепления покрыты маслом или смазкой (глава 6).
- Фрикционные накладки диска сцепления чрезмерно изношены (глава 6).
- Прижимной диск или диафрагменная пружина неисправны или деформированы (глава 6).
- Опоры двигателя или коробки передач изношены или не закреплены должным образом (глава 2А, 2В или 2С).
- Ступица диска сцепления или шлицы первичного вала коробки передач изношены (глава 6).
Посторонние шумы при нажатии или отпускании педали сцепления
- Выжимной подшипник сцепления изношен (глава 6).
- Втулки педали сцепления изношены или высохли (глава 6).
- Прижимной диск в сборе неисправен (глава 6).
- Диафрагменная пружина прижимного диска повреждена (глава 6).
- Демпферные пружины диска сцепления повреждены (глава 6).
Механическая коробка передач
Посторонние шумы на нейтральной передаче при запущенном двигателе
- Подшипники первичного вала изношены (шум слышен при отпускании педали сцепления, но не во время ее нажатия) (глава 7А)*.
- Выжимной подшипник сцепления изношен (шум слышен при нажатии педали сцепления, но не во время ее отпускания) (глава 6).
Посторонние шумы при включении определенной передачи
- Зубцы шестерни изношены, повреждены или сколоты (глава 7)*.
Трудности при включении передач
- Сцепление неисправно (глава 6).
- Поврежден или изношен механизм выбора передач (глава 7).
- Модули синхронизатора повреждены или изношены (глава 7)*.
Передачу «выбивает»
- Поврежден или изношен механизм выбора передач (глава 7).
- Модули синхронизатора повреждены или изношены (глава 7)*.
- Вилки выбора передач повреждены (глава 7)*.
Вибрация
- Недостаточная смазка (глава 1А или 1В).
- Изношенные подшипники (глава 7)*.
Утечка смазки
- Сальник приводного вала или вала выбора передач протекает (глава 7А).
- Фланец картера протекает (глава 7А)*.
- Сальник первичного вала протекает (глава 7А)*.
*Хотя процедуры по устранению данных неисправностей невозможно выполнить в домашних условиях, данная информация может быть полезна при определении точной причины неисправности, чтобы в дальнейшем владелец смог передать полученную информацию квалифицированным специалистам.
Автоматическая коробка передач
Примечание:
Из-за сложности конструкции автоматической коробки передач механику-автолюбителю, возможно, будет сложно самостоятельно диагностировать неисправность и выполнить соответствующие процедуры технического обслуживания. Поэтому, при возникновении любых проблем, кроме тех, которые описаны ниже, рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.
Утечка рабочей жидкости
- Рабочая жидкость автоматической коробки передач обычно темно-красного цвета. Поэтому не следует путать утечку рабочей жидкости автоматической коробки передач с моторным маслом, которое может попасть на коробку передач.
- Чтобы определить источник утечки, прежде всего, удалите все накопившиеся загрязнения и отложения с картера коробки передач и области около него при помощи обезжиривающего состава или при помощи паровой чистки. Вам следует проехать на автомобиле небольшое расстояние на низкой скорости. Поднимите автомобиль и установите опорные стойки, затем определите источник утечки. Ниже указаны наиболее распространенные места утечки рабочей жидкости автоматической коробки передач:
А) Поддон рабочей жидкости (глава 1А или 7В).
В) Патрубок щупа (глава 1А или 7В).
С) Соединения коробки передач с охладителем рабочей жидкости (глава 7В).
Рабочая жидкость автоматической коробки передач коричневого цвета или имеет запах гари.
- Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач слишком низкий или ее необходимо заменить (глава 7В).
Проблемы при выборе режима
- В главе 7В вы найдете описание процедуры проверки и регулировки троса выбора на автоматической коробке передач. Ниже указаны наиболее распространенные проблемы, которые может вызвать несоответствующая регулировка троса:
А) Двигатель запускается в любом режиме, кроме Р или N.
В) На панели неверно показан выбранный режим вождения.
С) Автомобиль движется после перемещения рычага селектора в режим Р или N.
D) Переключение режимов происходит неправильно.
Коробка передач не переключается на пониженную передачу при полностью открытой дроссельной заслонке
- Уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач слишком низкий (глава 1А или 7В).
- Несоответствующая регулировка троса выбора (глава 7В).
Двигатель не запускается в любом режиме или запускается в любом другом режиме, кроме Р или N
- Несоответствующая регулировка троса выбора (глава 7В).
Коробку передач «выбивает», появились посторонние шумы или не хватает мощности
- Существует множество причин, которые могут вызвать данные неисправности, однако механик-автолюбитель не сможет проверить их самостоятельно. Перед тем, как отправить автомобиль к официальному дилеру, проверьте уровень рабочей жидкости и, при необходимости, долейте рабочую жидкость, или замените ее. Если проблема не устранена, вам понадобится помощь специалистов.
Приводные валы
Вибрация при ускорении или снижении скорости
- Стык внутреннего ШРУСа изношен (глава 8).
- Приводной вал согнут или поврежден (глава 8).
Щелкающие или стучащие звуки при поворотах
- Недостаточная смазка ШРУСов, возможно, вследствие поврежденного пыльника (глава 8).
- Стык внешнего ШРУСа изношен (глава 8).
Тормозная система
Примечание:
Прежде чем решить, что в работе тормозной системы появились неисправности, убедитесь, что шины в хорошем состоянии, а давление воздуха соответствует норме, а также что углы установки передних колес отрегулированы должным образом, при этом груз должен быть распределен равномерно. Проверьте состояние всех патрубков и соединений, при обнаружении неисправностей в работе антиблокировочной системы, необходимо обратиться за помощью к официальному дилеру Renault.
Автомобиль «заносит» в одну сторону при торможении
- Тормозные колодки с одной стороны повреждены, изношены или загрязнены (глава 1 или 9).
- Тормозной суппорт заклинило полностью или частично (глава 9).
- Болты крепления тормозного суппорта ослаблены (глава 9).
- Компоненты рулевого управления или подвески изношены или повреждены (глава 1 и 10).
Посторонний шум при нажатии педали тормоза (визг или скрип)
- Фрикционные накладки изношены (главы 1 и 9).
- Тормозной диск/барабан подвергся сильной коррозии. Возможно, в случае если автомобиль не использовался некоторое время (глава 9).
Ход педали тормоза слишком большой
- Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).
- Воздух попал в гидравлическую систему (глава 9).
- Вакуумный усилитель тормозов неисправен (глава 9).
- Вакуумный насос неисправен – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 9).
Педаль тормоза уходит в пол при нажатии
- Воздух попал в гидравлическую систему (глава 1, 6 или 9).
- Гибкие шланги тормозной системы повреждены (главы 1А, 1В и 9).
- Гайки крепления главного тормозного цилиндра ослабли (глава 9).
- Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).
Необходимо приложить чрезмерные усилия, чтобы выжать педаль тормоза до полной остановки автомобиля
- Вакуумный усилитель тормозов неисправен (глава 9).
- Шланг вакуумного усилителя тормозов отсоединен, поврежден или ненадежно закреплен (глава 9).
- Вакуумный насос неисправен – модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями (глава 9).
- Неисправность в одном из контуров тормозной системы (глава 9).
- Тормозной суппорт или рабочий цилиндр заклинило (глава 9).
- Тормозные колодки не установлены должным образом (глава 9).
- Установлены неподходящие тормозные колодки (глава 9).
- Тормозные колодки загрязнены (глава 1 или 9).
Вибрация в педали тормоза или рулевом колесе при торможении
- Чрезмерное биение диска, повреждение диска или барабана (глава 1 или 9).
- Тормозные колодки изношены (главы 1 и 9).
- Болты крепления тормозного суппорта ослабли (глава 9).
- Подвеска, компоненты рулевого управления или опоры изношены (главы 1 и 10).
Заклинивание тормозов
- Тормозной суппорт или рабочий цилиндр заклинило (глава 9).
- Механизм стояночного тормоза не отрегулирован должным образом (глава 9).
- Главный тормозной цилиндр неисправен (глава 9).
Блокировка задних колес при торможении в нормальных условиях
- Заклинило поршни тормозного суппорта или рабочего цилиндра (глава 9).
- Регулятор давления тормозной системы неисправен (глава 9).
Подвеска и рулевое управление
Примечание:
Прежде чем сделать вывод, что подвеска или рулевое управление неисправны, убедитесь, что давление воздуха в шинах соответствует норме, что установлены шины подходящего типа и размера, а тормоза не заклинивают.
Автомобиль «заносит» на одну сторону
- Шина повреждена (глава 1А или 1В).
- Чрезмерный износ компонентов подвески или рулевого управления (главы 1А, 1В и 10).
- Углы установки передних колес не отрегулированы должным образом (глава 10).
- Компоненты подвески или рулевого управления серьезно повреждены (главы 1А, 1В и 10).
Виляние колес и вибрация
- Передние колеса не отбалансированы должным образом (вибрация ощущается, главным образом, через рулевое колесо) (глава 10).
- Задние колеса не отбалансированы (вибрация ощущается по всему автомобилю) (глава 10).
- Колесо повреждено или деформировано (глава 10).
- Шина повреждена или неисправна (еженедельные проверки).
- Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (главы 1А, 1В и 10).
- Ослабли болты крепления колес (глава 10).
Чрезмерное виляние или раскачка кузова при торможении или прохождении поворотов
- Неисправные амортизаторы (главы 1А, 1В и 10).
- Поврежденные или слабые пружины и/или компоненты подвески (главы 1А, 1В и 10).
- Поврежденные или изношенные стабилизаторы поперечной устойчивости или опоры (глава 10).
Виляние и общая нестабильность
- Неправильно отрегулированные углы установки колес (глава 10).
- Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (главы 1А, 1В и 10).
- Колеса не отбалансированы должным образом (еженедельные проверки).
- Шина повреждена или неисправна (глава 10).
- Ослабли болты крепления колес (главы 1 и 10).
- Амортизаторы неисправны (главы 1 и 10).
Малоинформативное рулевое управление
- Шаровой шарнир наконечника рулевой тяги или шаровую опору подвески заклинило (глава 10).
- Неправильно отрегулированные углы установки колес (глава 10).
- Рулевая рейка или колонка повреждена или деформирована (глава 10).
- Вспомогательный приводной ремень повреджен или не отрегулирован должным образом (главы 1А и 1В)
Чрезмерный ход рулевого колеса
- Шарниры рулевой колонки/промежуточного вала изношены (глава 10).
- Шаровые шарниры наконечника поперечной рулевой тяги изношены (главы 1А, 1В и 10).
- Рулевая рейка изношена (глава 10).
- Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (главы 1А, 1В и 10).
Недостаточная мощность усилителя рулевого управления
- Неисправен насос усилителя рулевого управления (глава 10).
- Рулевая рейка неисправна (глава 10).
Чрезмерный износ шин
Шины изнашиваются по внутренним и внешним краям протектора
- Давление в шинах слишком низкое (износ по обоим краям) (еженедельные проверки).
- Несоответствующая регулировка развала/угол продольного наклона оси поворота колеса не отрегулирован должным образом (износ только по одному краю) (глава 10).
- Фланцы, втулки или компоненты подвески и рулевого управления изношены (главы 1А, 1В 1 и 10).
- Слишком крутые повороты.
- Повреждения вследствие дорожно-транспортного происшествия.
Внешняя часть протектора изношена
- Несоответствующая настройка схождения колес (глава 10).
Центральная часть протектора изношена
- Давление в шинах слишком высокое (еженедельные проверки).
Шины изнашиваются по внутренним и внешним краям протектора
- Давление в шинах слишком низкое (еженедельные проверки).
Неравномерный износ шин
- Шины/колеса не отбалансированы должным образом (еженедельные проверки).
- Биение колеса/шины (глава 1А или 1В).
- Амортизаторы изношены (главы 1А, 1В и 10).
- Шина повреждена (еженедельные проверки).
Электрическая система
Примечание:
Для получения подробной информации относительно неисправностей, связанных с системой пуска, обратитесь к подразделу «Двигатель» в данном разделе.
Аккумуляторная батарея держит заряд только в течение нескольких дней
- Внутреннее повреждение аккумуляторной батареи (глава 5А).
- Слишком низкий уровень электролита (еженедельные проверки).
- Выводы аккумуляторной батареи повреждены или ослабли (еженедельные проверки).
- Вспомогательный приводной ремень поврежден или не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Генератор не заряжает батарею должным образом (глава А5).
- Регулятор напряжения генератора неисправен (глава 5А).
- Короткое замыкание приводит к потере мощности аккумуляторной батареей (глава 5А и 12).
Сигнальный индикатор системы зарядки продолжает гореть при запущенном двигателе
- Вспомогательный приводной ремень износился, поврежден или не отрегулирован должным образом (глава 1).
- Внутренние неисправности генератора или регулятора напряжения (глава 5А).
- Провода в цепи зарядки повреждены, отсоединены или ослаблены (глава 5А или 12).
Сигнальный индикатор системы зарядки не загорается
- Лампа сигнального индикатора перегорела (глава 12).
- Провода в цепи зарядки повреждены, отсоединены или ослаблены (глава 5А или 12).
- Генератор неисправен (глава 5А).
Освещение не работает
- Лампа перегорела (глава 12).
- Коррозия контактов лампы или патрона (глава 12).
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Реле неисправно (глава 12).
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Неисправный выключатель (глава 12).
Показания указателей на приборной панели неточны или ошибочны
Значения на указателях возрастают при увеличении частоты вращения двигателя
- Неисправен регулятор напряжения (глава 12).
Указатели уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости не показывают данных
- Неисправен датчик указателя или передатчик (глава 3 или 4А и 4В).
- Разомкнута цепь (глава 12).
- Указатель неисправен (глава 12).
Указатели уровня топлива или температуры охлаждающей жидкости постоянно показывают максимальное значение
- Неисправен датчик указателя или передатчик (глава 3 или 4).
- Короткое замыкание в цепи (глава 12).
- Указатель неисправен (глава 12).
Звуковой сигнал неисправен или не работает должным образом
Звуковой сигнал работает постоянно
- Кнопка звукового сигнала заклинила в нажатом состоянии либо имеют место пробои на «массу» (глава 12).
Звуковой сигнал не работает
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Звуковой сигнал неисправен (глава 12).
Звуковой сигнал издает прерывистые сигналы или не работает должным образом
- Соединения провода ослабли (глава 12).
- Опоры звукового сигнала ослабли (глава 12).
- Звуковой сигнал неисправен (глава 12).
Стеклоочистители ветрового стекла и заднего окна неисправны или не работают должным образом
Стеклоочистители не работают должным образом или работают очень медленно
- Щетки стеклоочистителей прилипли к ветровому стеклу, тяга заклинила или заедает (глава 1 и 12).
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Аккумуляторная батарея разряжена (глава 5А).
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Реле неисправно (глава 12).
- Сервопривод стеклоочистителей неисправен (глава 12).
Щетки стеклоочистителей протирают слишком большую или слишком маленькую область ветрового стекла
- Рычаги стеклоочистителей неправильно расположены на шлицах (глава 12).
- Чрезмерный износ тяги стеклоочистителя (глава 12).
- Опоры мотора стеклоочистителя или тяги не закреплены должным образом (глава 12).
Щетки стеклоочистителей не очищают стекло должным образом
- Щетки стеклоочистителей износились или повреждены (еженедельные проверки).
- Пружины стеклоочистителей повреждены или шарниры рычагов заклинило (глава 12).
- Использование неподходящего состава омывателя, который не может удалить пленку с поверхности стекла (еженедельные проверки).
Омыватель ветрового стекла и заднего окна не работает должным образом
Один или больше распылителей неисправны
- Распылитель омывателя засорен (еженедельные проверки).
- Шланг омывателя поврежден, засорен или деформирован (глава 12).
- Недостаточное количество рабочей жидкости в бачке омывателя (глава 12).
Насос омывателя не работает
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Переключатель омывателя поврежден (глава 12).
- Насос омывателя поврежден (глава 12).
Насос омывателя работает некоторое время, прежде чем жидкость распылится из форсунок
- Неисправен перепускной клапан подающего шланга (глава 12).
Электростеклоподъемники неисправны или не работают должным образом
Электростеклоподъемники срабатывают только в одном направлении
- Неисправен переключатель (глава 12).
Стекло медленно двигается
- Регулятор заедает, поврежден или нуждается в смазке (глава 11).
- Внутренние компоненты двери или панели облицовки мешают работе регулятора (глава 11).
- Сервопривод неисправен (глава 11).
Стекло не двигается
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Реле неисправно (глава 12).
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Сервопривод неисправен (глава 12).
Центральный замок несправен или не работает должным образом
Общая неисправность системы
- Предохранитель перегорел (глава 12).
- Реле неисправно (глава 12).
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
Замки дверей салона и двери багажного отделения не отпираются или отпираются, но не запираются
- Главный переключатель поврежден (глава 12).
- Рабочие штоки или рычаги повреждены или неисправны (глава 11).
- Реле неисправно (глава 12).
Один замок не работает
- Провод поврежден, ослаблен или отсоединен (глава 12).
- Рабочие штоки или рычаги повреждены или неисправны (глава 11).
- Рабочий механизм неисправен (глава 11).
- Сервопривод замка неисправен (глава 11).
