Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Clio III, регулировка сцепления Renault Clio III, трансмиссия Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

6. Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески – снятие и установка

Примечание:
Полное снятие стабилизатора поперечной устойчивости требует снятие переднего подрамника в сборе. Индивидуальные компоненты можно снять, оставив подрамник на месте.

Снятие

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. В салоне автомобиля установите колеса в положение прямолинейного движения, извлеките ключ из замка зажигания, чтобы заблокировать рулевую колонку, затем снимите нижний универсальный шарнир. Учтите, что на моделях автомобилей, оснащенных ключом-картой, вы не сможете заблокировать колеса в положении прямолинейного движения.

3. Снимите оба передних подкрылка, затем отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги, рычага стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую опору рычага.

4. Прикрепите радиатор к передней поперечной балке, затем снимите нижние болты крепления бампера. Удалите болты крепления боковых опор передней поперечной балки.

5. Отсоедините датчики антиблокировочной системы от обоих передних колес, затем снимите нижний защитный экран двигателя. Если ваш автомобиль оснащен ксеноновыми фарами головного освещения, отсоедините датчик положения на стабилизаторе поперечной устойчивости.

6. Снимите заднюю реактивную тягу двигателя и отсоедините электрические провода от кислородного датчика, расположенного за каталитическим нейтрализатором.

7. Установите подходящий домкрат под подрамник, затем отверните болты крепления подрамника. Осторожно опустите домкрат и извлеките подрамник из-под кузова автомобиля.

8. Снимите зажимы стабилизатора поперечной устойчивости с подрамника. Если ваш автомобиль установлен ксеноновыми фарами головного освещения, нанесите точные установочные метки положения зажимов на стабилизаторе поперечной устойчивости перед снятием.

9. Проверьте стабилизатор поперечной устойчивости на наличие следов повреждений и деформации.

Установка

10. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом обратите внимание на следующие примечания:

A) Затяните все элементы крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

B) Установите 10 мм регулировочную шайбу между подрамником и поперечной балкой радиатора, чтобы обеспечить совмещение всех компонентов.

C) Необходимо установить новы специальный болт на универсальный шарнир рулевой колонки.

D) В автомобилях, оснащенных ксеноновыми фарами головного освещения, необходимо проверить датчик нагрузки при помощи специального диагностического оборудования.