Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой редуктор – снятие, проверка и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Clio III, ремонт рулевого управления Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III

17. Рулевой редуктор – снятие, проверка и установка

Примечание:
Для выполнения данной процедуры вам потребуется съемник шаровых опор.

Снятие

1. Установите противооткатные упоры под задние колеса и включите передачу заднего хода на механической коробке передач (или режим Р автоматической коробки передач), затем поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите об передних колеса.

2. В салоне автомобиля установите передние колеса в положение прямолинейного движения, извлеките ключ из замка зажигания, чтобы заблокировать рулевое колесо, затем снимите нижний универсальный шарнир с рулевой колонки. Имейте в виду, что на автомобилях, оснащенных ключом-картой, вы не сможете зафиксировать колеса в положении прямолинейного движения.

3. Снимите оба передних подкрылка, затем отсоедините наконечник поперечной рулевой тяги, рычаг стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую опору рычага подвески.

4. Прикрепите радиатор к передней поперечной балке и удалите нижние болты крепления бампера. Удалите болты крепления боковых опор передней поперечной балки.

5. Отсоедините датчики антиблокировочной системы от обоих передних колес и снимите нижний защитный экран двигателя. Если ваш автомобиль оснащен ксеноновыми фарами головного освещения, отсоедините электрические провода от датчика положения на стабилизаторе поперечной устойчивости.

6. Снимите заднюю реактивную тягу двигателя и отсоедините электрические провода от кислородного датчика, расположенного за каталитическим нейтрализатором.

7. Установите подходящий домкрат под подрамник и отверните болты крепления подрамника. Осторожно опустите домкрат и извлеките подрамник из-под кузова автомобиля.

8. Сняв подрамник в сборе, снимите тепловой экран. Наклоните стабилизатор поперечной устойчивости вверх и удалите болты крепления рулевого редуктора.

9. Проверьте рулевой редуктор на наличие повреждений и деформации.

Установка

10. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо обратить внимание на следующие примечания:

А) Затяните все элементы крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

В) Установите регулировочную шайбу 10 мм между подрамником и поперечной балкой радиатора, чтобы обеспечить соответствующее совмещение компонентов.

С) На универсальный шарнир рулевой колонки необходимо установить специальный новый болт крепления.

D) На моделях автомобилей, оснащенных ксеноновыми фарами головного освещения, необходимо выполнить проверку датчика положения при помощи специального диагностического оборудования.