Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Подшипники задней ступицы – проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, мануал Renault Clio III, manual Renault Clio III, схема Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, устройство Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III

9. Подшипники задней ступицы – проверка, снятие и установка

Примечание:
Двухрядный конический подшипник герметично закрыт, отрегулирован и смазан во время производства и предназначен для работы в течение всего срока эксплуатации автомобиля, он не нуждается в техническом обслуживании. Не пытайтесь снять подшипник, если только в этом нет острой необходимости, так как при снятии он будет поврежден. Ни в коем случае не затягивайте слишком сильно гайку крепления приводного вала, пытаясь «отрегулировать» подшипник.

Проверка

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, включите передачу заднего хода в механической коробке передач (или режим Р автоматической коробки передач). Поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее заднее колесо, затем полностью отпустите стояночный тормоз.

2. Износ передних подшипников ступицы можно проверить, измерив осевой люфт. Для этого необходимо зафиксировать индикатор часового типа таким образом, чтобы его щуп соприкасался с поверхностью диска на ступице. Люфт должен соответствовать спецификациям. Если он больше указанного значения, подшипники чрезмерно изношены, их необходимо заменить.

Замена

3. Снимите задний тормозной диск или барабан, как описано в главе 9.

4. При помощи съемника для стопорных колец извлеките стопорное кольцо подшипника в центральной части тормозного диска или барабана (смотрите иллюстрацию).

5. Поддержите ступицу диска или барабана. Выпрессуйте подшипник из ступицы (смотрите иллюстрацию).

6. Тщательно очистите ступицу, удалив все следы загрязнений и смазки. Удалите все неровности и приподнятые края, которые могут помешать соответствующей сборке. Проверьте ступицу на наличие трещин или других повреждений, при необходимости замените. Подшипник и стопорное кольцо необходимо постоянно заменять после снятия. Комплект для замены можно приобрести у официального дилера Renault/

Установка

7. При сборке убедитесь, чтобы в новый подшипник заложена смазка. Нанесите тонкий слой трансмиссионного масла на внешнюю дорожку качения подшипника и мост.

8. Новый подшипник можно установить на ступицу при помощи штока с резьбой и подходящей старой насадки. Насадка должна опираться только на край внешней дорожки качения (смотрите иллюстрацию).

9. Убедитесь, что подшипник должным образом установлен на плечо ступицы, зафиксируйте его при помощи нового стопорного кольца. Убедитесь, что стопорное кольцо должным образом установлено в канавку.

10. Установите тормозной диск или барабан, как описано в главе 9 данного руководства.